2022年新款豪華車型上市最新消息匯總：

●林肯Z

▲核心賣點(diǎn)：車長(zhǎng)近5米，高級(jí)版的新蒙迪歐，預(yù)售25.5萬(wàn)起。

2020-2021年，林肯汽車國(guó)產(chǎn)化全面提速，得益于與長(zhǎng)安福特共享底盤和生產(chǎn)線帶來(lái)的成本壓縮，冒險(xiǎn)家、航海家、飛行家三款國(guó)產(chǎn)豪華SUV的高性價(jià)比得到了用戶廣泛認(rèn)可，都有著相當(dāng)不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，2021全年銷量達(dá)到91，861輛，增速高達(dá)46.92%，刷新品牌在華銷量紀(jì)錄。

2022年，品牌將通過(guò)這臺(tái)林肯Z將替代此前進(jìn)口的MKZ（已停售），并重回豪華轎車賽道，該車在去年11月廣州車展首發(fā)并公布預(yù)售價(jià)，有i酷、i享兩種外觀樣式，預(yù)售價(jià)25.5-34.2萬(wàn)元。林肯Z主銷車型的價(jià)格很可能控制在25-30萬(wàn)元，跟大眾CC差不多，這可比雷克薩斯ES、沃爾沃S60/S90便宜多了。

而從產(chǎn)品本身來(lái)看，林肯Z和長(zhǎng)安福特EVOS以及即將上市的新一代蒙迪歐，也有著千絲萬(wàn)縷的血統(tǒng)聯(lián)系，特別是內(nèi)飾部分，最具代表性的1.1米寬的超大尺寸中控屏給人留下了深刻印象。而在尺寸方面，該車三圍“膨脹”到了4982/1865/1485mm，軸距為2930mm，絲毫不怵同級(jí)的“34C”長(zhǎng)軸版。

●英菲尼迪QX60

▲核心賣點(diǎn)：東風(fēng)日產(chǎn)引入國(guó)產(chǎn)，六/七座SUV，總算不用CVT了。

相比于美系的長(zhǎng)安林肯，日系的東風(fēng)英菲尼迪國(guó)產(chǎn)化并沒(méi)有得到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者普遍認(rèn)可，在售的Q50L、QX50市場(chǎng)表現(xiàn)都比較寒磣，2021全年僅僅賣出了13，478輛，同比暴跌46.04%，不光沒(méi)法和德系A(chǔ)BB競(jìng)爭(zhēng)，也遠(yuǎn)不如雷克薩斯、沃爾沃等品牌，完全是豪車市場(chǎng)的“局外人”。

然而，東風(fēng)英菲尼迪顯然并未“放棄治療”，品牌全新中大型SUV——QX60已經(jīng)在去年12月中旬國(guó)內(nèi)首發(fā)并公布預(yù)售價(jià)45-66萬(wàn)元，預(yù)計(jì)今年上半年就會(huì)正式發(fā)售。和同級(jí)的XT6、沃爾沃XC90、林肯飛行家以及即將推出的寶馬X5 L一樣，這臺(tái)車也是國(guó)產(chǎn)六座/七座SUV車型，因?yàn)槭菣M置平臺(tái)，所以其價(jià)格相比同行還是有一定優(yōu)勢(shì)。

在尺寸方面，新一代QX60的長(zhǎng)寬高分別是5127/2005/1767mm，軸距是2900mm，這個(gè)尺寸標(biāo)準(zhǔn)的橫置平臺(tái)SUV車型要容納三排座椅還是比較輕松的，空間表現(xiàn)也不會(huì)太局促。在動(dòng)力總成部分，發(fā)動(dòng)機(jī)還是天籟/QX50同款的日產(chǎn)VC-TURBO 2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，帶雙渦管、雙噴射、雙循環(huán)，最大功率185kW，但變速器卻不是日產(chǎn)慣用的CVT，而是采用了采埃孚提供的橫置9AT變速器，雖然這臺(tái)變速器的體驗(yàn)也一般（本田冠道、Jeep指揮官、路虎攬勝極光等），但好歹是行星齒輪變速器，更對(duì)得起其豪車定位。

●奧迪Q6

▲核心賣點(diǎn)：源自MQB Evo平臺(tái)，主打三排七座，大眾途昂換殼？

2021年，上汽奧迪首次推出了專為中國(guó)市場(chǎng)打造的A7L車型。而在2022年，上汽奧迪將繼續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)品陣容，包括源自MEB電驅(qū)平臺(tái)的Q5 e-tron，以及源自MEB Evo平臺(tái)的這臺(tái)全新七座中大型SUV——奧迪Q6。

奧迪Q6的內(nèi)部代號(hào)為AU516，和一汽奧迪的Q5L（MLB Evo平臺(tái)）不一樣，這臺(tái)奧迪Q6是大眾MQB Evo平臺(tái)的產(chǎn)物，采用前橫置布局，主打三排七座布局。從測(cè)試車來(lái)看，該車的塊頭也比奧迪Q5L明顯大一號(hào)，有點(diǎn)換殼大眾途昂的意思，空間表現(xiàn)無(wú)疑值得期待。

至于動(dòng)力方面，該車大概率依舊使用大眾EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，如果是年底推出的話，倒是有可能是第四代EA888，如果進(jìn)度更快一些，估計(jì)是等不到這臺(tái)新機(jī)頭引入上汽大眾生產(chǎn)線的。

關(guān)鍵詞： 即將上市