近期“FWT”公布了全球各國汽車(chē)銷(xiāo)量排名，中國市場(chǎng)以超過(guò)2000萬(wàn)輛的汽車(chē)銷(xiāo)售數據名列全球第一。

全球十大汽車(chē)銷(xiāo)量國的銷(xiāo)量多來(lái)自什么汽車(chē)品牌。

第一名中國：21482374輛

雖然中國汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量位居全球第一，但是銷(xiāo)量排名前三的汽車(chē)品牌是大眾、豐田、本田，本土品牌依然未能進(jìn)入前三。這對于中國汽車(chē)而言，并不是一件好事。

雖然吉利、長(cháng)城、長(cháng)安、比亞迪等一眾國產(chǎn)品牌在過(guò)去一年推出了不少新的車(chē)型，而且不乏顏值高、性?xún)r(jià)比突出、續航里程更長(cháng)的新能源車(chē)，但是依舊沒(méi)有進(jìn)入品牌前三的銷(xiāo)量梯隊。但是這個(gè)差距正在縮小。

第二名：美國14947180輛

美國畢竟只有三億多人，而三億多人能夠有近1500萬(wàn)輛的數據，也能從側面看出美國的汽車(chē)普及率有多高，甚至說(shuō)美國人一家恐怕都不止2輛車(chē)。

美國銷(xiāo)量前三的汽車(chē)品牌是豐田、福特、雪佛蘭，豐田賣(mài)了將近200萬(wàn)輛，福特賣(mài)了180多萬(wàn)輛，雪佛蘭賣(mài)了近147萬(wàn)輛?？梢?jiàn)，就算在美國國內，也不是個(gè)個(gè)都買(mǎi)得起奔馳寶馬保時(shí)捷，卡羅卡一樣有人買(mǎi)。當然也不要說(shuō)美國人就沒(méi)有豪車(chē)的概念，當然有，但是美國也有窮人。

第三名：日本4448376輛

從第三名開(kāi)始，汽車(chē)銷(xiāo)量就開(kāi)始出現了斷檔，直接下滑了三倍，日本人口只有1.26億，相比之下，銷(xiāo)量低一些也就能理解了。畢竟，日本的汽車(chē)工業(yè)起步早，過(guò)去幾十年的積累讓日本的市場(chǎng)對汽車(chē)的需求并沒(méi)有那么大。

日本是汽車(chē)出口大國，其本土銷(xiāo)量前三也全是日本品牌，豐田銷(xiāo)量138.9萬(wàn)輛，鈴木銷(xiāo)量60.9萬(wàn)輛，本田銷(xiāo)量57.9萬(wàn)輛?？梢?jiàn)，從中國退市的鈴木，在日本賣(mài)得還不錯，除此之外，鈴木在印度也是銷(xiāo)量大戶(hù)。

第四名：印度3082974輛

印度人口有13.8億，但是汽車(chē)市場(chǎng)還不如日本，想要超越日本，至少還需要2年時(shí)間。這也說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題，印度人的購買(mǎi)力還沒(méi)有想象的那么高。

印度賣(mài)得最好的三個(gè)汽車(chē)品牌分別是鈴木、現代和塔塔汽車(chē)?，旚數兮從举u(mài)了136.5萬(wàn)輛，而且鈴木的車(chē)基本都是中低端車(chē)為主?，F代汽車(chē)賣(mài)了49.8萬(wàn)輛，塔塔汽車(chē)賣(mài)出33.1萬(wàn)輛。再怎么樣，印度的本土品牌上了國內銷(xiāo)量的前三名。

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