運輸車(chē)運來(lái)一車(chē)車(chē)綠植花卉，工人們忙碌而有序地作業(yè)……記者從市建委獲悉，截至3月底，濱康路、杭行路、星光街等市建委牽頭推進(jìn)的19條地鐵重建道路項目基本建成，預計清明節假期全面投用。

昨天，記者也來(lái)到濱康路體驗道路整治提升后的幸福感。據介紹，濱康路是連通濱江與蕭山的重要通道，也是地鐵5號線(xiàn)在濱江區內多個(gè)主要地鐵站點(diǎn)的重要集散通道。

“濱康路整治涉及地鐵5號線(xiàn)的江暉路站、濱康路站及聚才路站，道路沿線(xiàn)居民和單位多，交通流量大。”杭州高新開(kāi)發(fā)建設管理運營(yíng)有限公司項目總監來(lái)燦軍介紹，為了提高車(chē)流的疏散速度，在濱康路的主要交叉口處，對路口車(chē)道進(jìn)行拓寬提升，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，以前左轉或是右轉的車(chē)道和直行是在一條車(chē)道里，通過(guò)改造提升，將左轉和右轉的車(chē)道單獨劃出，提高通行效率。

與此同時(shí)，備受關(guān)注的杭行路也以“高顏值”精彩亮相。

杭行路南起拱墅區界，北至勾良路，全長(cháng)約3.5公里，是連接良渚和杭州市區重要主干道，同時(shí)也是地鐵10號線(xiàn)配套工程，沿線(xiàn)包含地鐵10號線(xiàn)祥園路站、杭行路站和吳家路站三個(gè)站點(diǎn)。

余杭區住建局相關(guān)負責人告訴記者，在設計之初就考慮將良渚悠久的文化底蘊融入到城市道路中，比如沿線(xiàn)的智慧路燈及直流電源的造型就是結合了良渚玉琮和獸面紋的造型，進(jìn)行定制化設計，符合良渚文化特點(diǎn)。

“道路綠化方面，我們打造出一條良渚的櫻花大道，中央隔離帶采用染井吉野櫻花搭配春鵑和紅葉石楠，機非隔離帶采用櫸樹(shù)與紅花繼木、火焰南天竹。”余杭區住建局相關(guān)負責人介紹，道路景觀(guān)實(shí)現以秋景為主季相，做到春夏秋冬各有花開(kāi)，裝點(diǎn)四季風(fēng)景，櫻紅春盛，夏日蔭濃，秋林盡染，暗香迎冬。

為提高道路平整度，杭行路機動(dòng)車(chē)道和輔道所有雨污水井均采用防沉降設計施工，井蓋與瀝青路面高差控制在2毫米。

值得關(guān)注的是，市建委牽頭攻堅推進(jìn)的“迎亞運”29個(gè)快速路項目和114條地鐵重建道路項目建設中，有22個(gè)快速路項目和97條地鐵重建道路重點(diǎn)項目計劃在5月底前建成。

截至3月底，22個(gè)快速路項目已完成2個(gè)，剩余20條在建，其中主線(xiàn)提前通車(chē)4條、結構貫通12條，計劃4月底建成3個(gè)，5月底建成17個(gè)。

97條地鐵重建道路已完成22條，16條正在掃尾作業(yè)，計劃4月底建成15條，5月底建成44條。(通訊員 杭建宣 記者 嚴佳煒 實(shí)習記者 吳雨欣)

關(guān)鍵詞： 地鐵重建道路項目 櫻花大道 道路整治提升 濱康路整治