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7月5日晚間，FF汽車(chē)在美股開(kāi)盤(pán)后，出現直線(xiàn)拉升的奇特景觀(guān)，FF汽車(chē)在開(kāi)盤(pán)后2小時(shí)已經(jīng)漲幅超過(guò)了70%，之后一度驚人超過(guò)了80%，股價(jià)摸高至 6.4 美元。隨后股價(jià)有所下滑，但最終其以48%的漲幅度過(guò)了美妙的一個(gè)交易日。截至收盤(pán)漲幅達到 48.73%，報 5.28 美元。這使得其股價(jià)創(chuàng )下了三個(gè)月來(lái)的新高，直接扭轉了此前的下跌態(tài)勢。FF車(chē)現在的股價(jià)比上周上漲了 150% 以上。有意思的是，FFIE 的股價(jià)今年迄今僅下跌 1.49%，這是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)年初至今回報最好的企業(yè)之一。

外界認為這是FF汽車(chē)逼近量產(chǎn)所帶來(lái)的利好消息刺激，同時(shí)散戶(hù)空投擠壓所導致。

根據FF汽車(chē)的計劃，該公司將于今年第三季度開(kāi)始交付其 FF91 汽車(chē)，預計 2023 年將生產(chǎn) 6000 至 8000 輛汽車(chē)。Breitfeld 表示，該公司將在制造汽車(chē)時(shí)遵循“多地化”的戰略，FF91 跨界車(chē)將在其位于加利福尼亞州漢福德的工廠(chǎng)生產(chǎn)，而 FF81 這款面向更大眾市場(chǎng)的汽車(chē)則由合同制造商 Myoung Shin （009900.KS）制造。 Breitfeld 表示FF91 豪華車(chē)將與勞斯萊斯、賓利和奔馳邁巴赫等品牌競爭。

FF汽車(chē)財報顯示。該公司在2021年凈虧損為5.17億美元（約合人民幣35億元），而去年同期凈虧損為1.47億美元。對于虧損大幅增加的原因，FF汽車(chē)在年報中表示是由于經(jīng)營(yíng)費用的大幅增加。2021年運營(yíng)費用為3.54億美元（約合人民幣24.03億元），去年同期為6500萬(wàn)美元。今年一季度，該公司三個(gè)月的凈虧損約1.53億美元，去年同期凈虧損約為7600萬(wàn)美元。

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