6月29日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )發(fā)布今年1—5月份物流運行數據。數據顯示，5月份國民經(jīng)濟運行總體延續恢復態(tài)勢，物流需求持續釋放，物流市場(chǎng)規模仍保持較快增長(cháng)。1—5月份，全國社會(huì )物流總額為129.9萬(wàn)億元，同比增長(cháng)4.5%，比1—4月份小幅提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。5月當月恢復力度有所減弱。從結構來(lái)看，工業(yè)品物流需求保持平穩增長(cháng)，對社會(huì )物流總額增長(cháng)的貢獻較為穩定，保持在七成左右。

(資料圖)

原文如下：

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )

中國物流信息中心

5月份，國民經(jīng)濟運行總體延續恢復態(tài)勢，但市場(chǎng)需求回升進(jìn)入調整期，部分產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)增速有所放緩，受此影響物流需求增長(cháng)環(huán)比有所回落。但物流市場(chǎng)規模仍保持增長(cháng)，行業(yè)景氣尚處擴張區間，企業(yè)降本增效扎實(shí)推進(jìn)，智能化賦能加持行業(yè)自適應調整能力增強，物流轉型升級步伐穩健。

一、物流需求持續釋放，社會(huì )物流總額延續恢復態(tài)勢

1-5月份，全國社會(huì )物流總額129.9萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計算，同比增長(cháng)4.5%。5月當月增長(cháng)4.8%，環(huán)比回落1.5個(gè)百分點(diǎn)。從年內走勢來(lái)看，物流需求經(jīng)歷了“快速回升-企穩回調”兩個(gè)階段，但累計增速仍保持穩步恢復態(tài)勢，比1-4月小幅提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。從環(huán)比來(lái)看，5月當月恢復力度有所減弱。綜合來(lái)看，當前社會(huì )物流總額仍未恢復至常態(tài)化增長(cháng)水平，同時(shí)各領(lǐng)域間結構性分化也較為明顯，恢復基礎尚待進(jìn)一步鞏固。

從社會(huì )物流總額結構看，工業(yè)品物流需求保持平穩增長(cháng)，對社會(huì )物流總額增長(cháng)的貢獻較為穩定，保持在七成左右；民生消費及再生資源領(lǐng)域實(shí)現較快增長(cháng)（增速均超過(guò)10%）且增速有所加快，引領(lǐng)作用突出。

工業(yè)品物流增速穩中趨緩。 1-5月份，工業(yè)品物流總額同比增長(cháng)3.6%，增速與1-4月份基本持平。從年內走勢看，1-3月、1-4月、1-5月份累計同比分別增長(cháng)3.0%、3.6%、3.6%，工業(yè)品物流總體呈持續恢復態(tài)勢，對社會(huì )物流總額貢獻穩定。從當月來(lái)看，5月份增長(cháng)3.5%，環(huán)比回落2.1個(gè)百分點(diǎn)，顯示工業(yè)品物流需求恢復尚存波動(dòng)，短期仍面臨增長(cháng)動(dòng)力不強、需求不足等問(wèn)題。分行業(yè)看，制造領(lǐng)域物流總額增速有所加快，采礦等基礎能源領(lǐng)域則持續回落。其中，在國內政策及出口雙重帶動(dòng)下，汽車(chē)制造物流總額增速雖較上月有所回落，但依舊保持20%以上較高的增長(cháng)水平。此外，電氣機械及器材制造物流總額年內持續保持15%以上，兩行業(yè)對工業(yè)物流總額拉動(dòng)作用顯著(zhù)。

進(jìn)口物流量增速回升。1-5月份，進(jìn)口物流總額同比增長(cháng)11.9%，增速比1-4月提高0.6個(gè)百分點(diǎn)。當月增長(cháng)14.1%，增速大幅提高4.7個(gè)百分點(diǎn)。本月隨著(zhù)穩經(jīng)濟政策持續發(fā)力，加之部分貿易協(xié)議生效，對進(jìn)口物流量回升形成支撐。從不同貨類(lèi)情況看，大宗商品方面，原油、成品油、煤及褐煤進(jìn)口物流量累計同比增長(cháng)分別為6.2%、78.8%、89.6%，增速均有所提升。農產(chǎn)品方面，糧食進(jìn)口物流量累計同比增長(cháng)2.5%，提高2個(gè)百分點(diǎn)；肉類(lèi)、大豆增速均超過(guò)10%。

單位與居民物流拉動(dòng)作用提升。1-5月份，單位與居民物品物流總額同比增長(cháng)10.9%，增速比1-4月提高1.9個(gè)百分點(diǎn)。隨著(zhù)消費場(chǎng)景拓展，多領(lǐng)域消費物流需求均實(shí)現較快增長(cháng)。其中特別是，餐飲外賣(mài)、即時(shí)同城等物流需求伴隨五一假期等因素達到階段性高峰，部分重點(diǎn)企業(yè)數據顯示業(yè)務(wù)訂單增速超過(guò)40%。線(xiàn)上線(xiàn)下物流需求實(shí)現融合，電商物流、即時(shí)配送等新業(yè)態(tài)新模式加快發(fā)展，1-5月份實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增長(cháng)11.8%，比1-4月份加快1.4個(gè)百分點(diǎn)。

二、物流供給有所放緩，行業(yè)運行不乏亮點(diǎn)

物流總收入恢復放緩，行業(yè)景氣水平回調。1-5月份，物流業(yè)總收入5.2萬(wàn)億元，同比增長(cháng)6.9%。今年以來(lái)，專(zhuān)業(yè)物流市場(chǎng)規模持續增加，物流服務(wù)供給相對充足。但5月份以來(lái)，隨著(zhù)物流需求增速放緩，物流業(yè)務(wù)收入恢復力度有所減弱。從行業(yè)景氣水平看，物流供需兩端有所放緩，業(yè)務(wù)量指數環(huán)比回落2.3個(gè)百分點(diǎn)。新訂單降至榮枯線(xiàn)以下的49.7%，物流市場(chǎng)需求仍顯不足，部分細分領(lǐng)域物流服務(wù)供大于求的局面加劇，行業(yè)競爭更趨激烈。

雖然物流行業(yè)景氣水平有所波動(dòng)，但從不同細分領(lǐng)域看，物流運行不乏亮點(diǎn)：

一是電商與快遞物流協(xié)同發(fā)力，行業(yè)高景氣運行。從電商物流指數來(lái)看，5月份電商物流總業(yè)務(wù)量指數為120.4點(diǎn)，比上月提高1.5個(gè)點(diǎn)，年內多月連續回升。在月初假期、月末電商促銷(xiāo)等因素帶動(dòng)下，電商物流與快遞聯(lián)動(dòng)發(fā)展，快遞行業(yè)景氣升至69%高位水平，日均快遞業(yè)務(wù)量升至3.5億件左右，5月份快遞業(yè)務(wù)量完成109.9億件，同比增長(cháng)18.9%。

二是倉儲物流業(yè)務(wù)穩定運行，助力產(chǎn)業(yè)周轉效率提升。本月中國倉儲指數中的平均庫存周轉次數提升、期末庫存指數回落，顯示倉儲物流與產(chǎn)業(yè)適配效率提升，行業(yè)業(yè)務(wù)穩定運行助力供應鏈周轉循環(huán)暢通，5月份倉儲物流業(yè)務(wù)量指數維持在51.3%的良好水平。

三、物流供大于求局面持續，物流服務(wù)價(jià)格低位趨緩

5月份，物流服務(wù)價(jià)格未見(jiàn)明顯改善，多領(lǐng)域物流價(jià)格持續回調，運輸、倉儲物流收費價(jià)格均處低位運行。水運方面，散貨、集裝箱需求低迷，運價(jià)指數呈下行走勢。5月份，中國沿海散貨運價(jià)指數1003.14點(diǎn)，環(huán)比回落8.6%；上海出口集裝箱綜合指數984.40點(diǎn)，環(huán)比回落2.2%。公路方面，供需未見(jiàn)明顯改善，價(jià)格水平持續回落。中國公路物流運價(jià)指數月平均102.6點(diǎn)，環(huán)比回落0.64%。倉儲方面，中國倉儲指數中的收費價(jià)格指數連續三個(gè)月運行在50%以下的收縮區間，5月份為48.4%，環(huán)比下降0.7個(gè)百分點(diǎn)。

四、物流智能化升級扎實(shí)推進(jìn)，助力企業(yè)緩解經(jīng)營(yíng)壓力

5月份，物流企業(yè)克服需求偏弱、服務(wù)價(jià)格回落等不利因素，加之多地積極落實(shí)助企紓困政策，重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)總體保持了前期的恢復態(tài)勢。從主要特點(diǎn)來(lái)看：

一是物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入保持較快增長(cháng)，盈利水平有所恢復。今年以來(lái)，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況總體穩定，收入、利潤等經(jīng)營(yíng)指標進(jìn)入穩步恢復期。重點(diǎn)調查數據顯示，1-5月份，重點(diǎn)企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入、利潤總額同比增長(cháng)10.5%、9%，年內均保持較快的恢復性增長(cháng)，收入利潤率比1-4月提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。顯示重點(diǎn)企業(yè)盈利水平正逐步恢復至相對正常水平。

二是物流智能化升級推進(jìn)，助力企業(yè)提質(zhì)增效。今年以來(lái)，多領(lǐng)域高端化、智能化、綠色化發(fā)展態(tài)勢明顯，物流創(chuàng )新發(fā)展動(dòng)能同步加強，有力促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展。一是助力企業(yè)創(chuàng )新物流管理、企業(yè)運行模式。重點(diǎn)調研顯示，1-5月間多家頭部快遞物流企業(yè)在城市配送、即時(shí)配送等領(lǐng)域新增投入無(wú)人車(chē)近1000輛；年內投運的大型自動(dòng)化分揀、智慧倉儲物流園區日峰值操作量可達1000萬(wàn)件，高峰日均中轉包裹超 300 萬(wàn)單?？爝f物流、倉儲園區等領(lǐng)域頭部企業(yè)積極運用先進(jìn)數字化、智能化技術(shù)，大幅提升企業(yè)運營(yíng)效率。二是助力企業(yè)拓寬服務(wù)場(chǎng)景。今年以來(lái)農村電商物流業(yè)務(wù)量持續大幅增長(cháng)，農村物流、農村電商等新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展（5月份，農村電商物流業(yè)務(wù)量指數為125.1點(diǎn)）。無(wú)人配送技術(shù)為農村配送、即時(shí)零售等新場(chǎng)景提供了有力支撐。三是助力企業(yè)降本增效。無(wú)人、智能物流設備較大幅度提升了物流配送的觸達范圍和配送效率，通過(guò)數字化、智能化線(xiàn)路規劃設計有效解決運輸安全及道路擁堵問(wèn)題。據測算，百公斤貨物百公里的綜合運輸成本或可降低超過(guò)30%。

也要看到，今年以來(lái)宏觀(guān)與物流政策協(xié)同發(fā)力，減稅、降成本、助企紓困效果不斷顯現，在提振物流需求的同時(shí)改善物流企業(yè)營(yíng)商環(huán)境。1-5月以來(lái)，多部門(mén)出臺激發(fā)市場(chǎng)主體活力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策措施，上海、廣東、湖北多地出臺實(shí)施細則，進(jìn)一步強化對交通運輸企業(yè)、中小物流企業(yè)的金融支持，擴大再貸款支持范圍。從重點(diǎn)調查數據來(lái)看，成效正逐步顯現：重點(diǎn)物流企業(yè)資金周轉加快，經(jīng)營(yíng)成本控制相對有效。5月末重點(diǎn)企業(yè)應收賬款平均回收期同比減少4天；1-5月份重點(diǎn)企業(yè)每百元營(yíng)業(yè)收入中的成本為95.0元，成本水平比1-4月小幅回落。加之6月發(fā)改委等多部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于做好2023年降成本重點(diǎn)工作的通知》，著(zhù)力完善現代物流體系、物流多項稅費減免延期、運輸結構調整等領(lǐng)域，稅費優(yōu)惠政策的精準性、針對性將進(jìn)一步增強，物流運行環(huán)境有望進(jìn)一步改善。

綜合來(lái)看，當前物流運行仍面臨一定壓力，需求不足的問(wèn)題依然存在，各行業(yè)、細分領(lǐng)域供需失衡的局面有所加劇，小微物流企業(yè)物流收費價(jià)格持續走低，經(jīng)營(yíng)困難依然較多，收入、利潤等主要經(jīng)營(yíng)指標雖有改善但仍未恢復至正常水平，行業(yè)競爭壓力普遍增大，物流服務(wù)轉型與產(chǎn)業(yè)融合協(xié)同尚處磨合期，產(chǎn)業(yè)升級、企業(yè)調整轉型尚需時(shí)日。但也要看到我國物流企業(yè)韌性較強，適應需求變化能力也在逐步提升。隨著(zhù)經(jīng)濟運行逐步恢復到正常軌道，物流運行有望同步改善，上半年社會(huì )物流總額或將實(shí)現4.5%左右增長(cháng)。

本文編選自“中國物流與采購聯(lián)合會(huì )”，智通財經(jīng)編輯：汪婕。

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