7月11日，乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)發(fā)布6月乘用車(chē)市場(chǎng)運行特征分析，今年1-6月車(chē)市零售呈現逐月環(huán)比持續上漲的良好態(tài)勢。3月異常促銷(xiāo)價(jià)格戰反而帶來(lái)消費低迷觀(guān)望，隨著(zhù)國六B政策實(shí)施臨近，6月促銷(xiāo)達到最高位，加之近期大量新品和低價(jià)新款推出，6月中旬后的購車(chē)需求有所釋放。

自3月以來(lái)部分消費者觀(guān)望國六B的促銷(xiāo)走勢，6月底是國六實(shí)施的節點(diǎn)，而且“618”等促銷(xiāo)活動(dòng)也給消費者很好的購車(chē)理由，因此6月中下旬車(chē)市持續火爆。

(資料圖)

數據顯示，2023年6月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達到189萬(wàn)輛，同比下降3%，環(huán)比增長(cháng)9%。今年1-6月零售持續環(huán)比增長(cháng)，這是本世紀以來(lái)從未出現過(guò)的逐月環(huán)比增長(cháng)的走勢。今年1-6月累計零售952萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3%。

國家層面針對汽車(chē)行業(yè)的政策指引頻出，旨在進(jìn)一步穩定和擴大汽車(chē)消費。工信部、商務(wù)部推動(dòng)新能源車(chē)下鄉，啟動(dòng)“百城聯(lián)動(dòng)”汽車(chē)節和“千縣萬(wàn)鎮”新能源汽車(chē)消費季等活動(dòng)效果較好，各地車(chē)展及發(fā)放消費券等豐富多彩的促銷(xiāo)活動(dòng)，廠(chǎng)家半年末沖刺力度強，均對提振消費信心有較好的增進(jìn)效果。

從今年春節過(guò)早、預期刺激政策出臺反復未果、國六老庫存促銷(xiāo)戰風(fēng)起云涌、期待中的老國六車(chē)延期半年和去年上半年基數較低等綜合因素的影響下，1-6月累計零售952萬(wàn)輛，實(shí)現同比正增長(cháng)3%的良好表現。

1. 近年狹義乘用車(chē)零售走勢

2023年6月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達到189萬(wàn)輛，同比下降3%，環(huán)比增長(cháng)9%。今年1-6月零售持續環(huán)比增長(cháng)，這是本世紀以來(lái)從未出現過(guò)的逐月環(huán)比增長(cháng)的走勢。

因今年春節屬本世紀最早，在預期刺激政策帶來(lái)的觀(guān)望、國六老庫存促銷(xiāo)戰進(jìn)一步助長(cháng)觀(guān)望情緒等綜合因素的影響下，今年1-6月累計零售952萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3%。

2.近年狹義乘用車(chē)批發(fā)走勢

6月沖刺季度銷(xiāo)量的力度較大，6月全國乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)224萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)2%，較上月同期增長(cháng)12%。

今年以來(lái)累計批發(fā)1107萬(wàn)輛，同比去年增長(cháng)9%。目前廠(chǎng)家增速靠出口和新能源拉動(dòng)較好。

3.近年狹義乘用車(chē)生產(chǎn)走勢

6月乘用車(chē)生產(chǎn)219萬(wàn)輛，同比基本持平，環(huán)比增10%。由于國六排放升級的老庫存切換，企業(yè)生產(chǎn)極其謹慎。

目前乘用車(chē)生產(chǎn)能力超強，市場(chǎng)壓力加劇。6月部分主力企業(yè)強力調整生產(chǎn)穩庫存，確保經(jīng)銷(xiāo)商體系的庫存均衡，尤其隨著(zhù)美聯(lián)儲加息和上游資源價(jià)格下降趨勢，新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)相對謹慎。

4.產(chǎn)銷(xiāo)庫存月度變化特征

6月廠(chǎng)商生產(chǎn)增產(chǎn)，而零售回暖，推動(dòng)渠道庫存改善，形成了廠(chǎng)商產(chǎn)量低于批發(fā)4萬(wàn)輛，而廠(chǎng)商國內批發(fā)高于零售5萬(wàn)輛的渠道加庫存走勢。廠(chǎng)家與渠道從去年12月到今年6月持續去庫存51萬(wàn)輛，從而減緩了渠道庫存壓力。

去年6月是渠道小幅去庫存時(shí)期，今年情況部分主力車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)謹慎，6月生產(chǎn)較多，補充渠道庫存以正常銷(xiāo)售。

5.狹義乘用車(chē)促銷(xiāo)走勢

新能源車(chē)的促銷(xiāo)也是逐步達到高位。近幾個(gè)月的促銷(xiāo)持續加大，6月新能源車(chē)促銷(xiāo)力度尤為明顯的增大。目前已經(jīng)達到去年6月后的歷史高位促銷(xiāo)水平。

傳統燃油車(chē)的促銷(xiāo)在2023年2月收縮后，3-6月又開(kāi)始大幅反彈，目前達到近期最高位水平。

各車(chē)系的促銷(xiāo)走勢相對分化，合資車(chē)企的促銷(xiāo)力度較大。近期自主燃油車(chē)的促銷(xiāo)也逐步跟上。歐系和韓系近期促銷(xiāo)力度較強。

6.狹義乘用車(chē)各級別增長(cháng)特征

2023年6月燃油車(chē)批發(fā)增速稍好于零售。2023年6月燃油車(chē)MPV零售增長(cháng)表現較強。

由于燃油車(chē)偏弱帶來(lái)SUV需求占比下降，轎車(chē)零售低于SUV零售。轎車(chē)表現好于SUV，主要是A0級轎車(chē)表現較好。

SUV高端化較強，B級和 C級的SUV同比去年較強。

7.狹義乘用車(chē)國別增長(cháng)特征

2023年6月自主品牌國內零售份額為49.3%，同比增長(cháng)6.7個(gè)百分點(diǎn);2023年自主品牌累計份額50%，相對于2022年同期增加4.2個(gè)百分點(diǎn)。

6月的德系品牌零售份額21.1%，同比下降1.6個(gè)百分點(diǎn);日系品牌零售份額17.8%，同比下降3.7個(gè)百分點(diǎn);美系品牌市場(chǎng)零售份額達到9.2%，同比下降0.9個(gè)百分點(diǎn)。

8.2023年6月品牌產(chǎn)銷(xiāo)特征

6月自主品牌零售93萬(wàn)輛，同比增長(cháng)14%，環(huán)比增長(cháng)7%。6月主流合資品牌零售66萬(wàn)輛，同比下降19%，環(huán)比增長(cháng)6%。

6月豪華車(chē)零售30萬(wàn)輛，同比下降3%，環(huán)比增長(cháng)22%。去年受芯片供給短缺的豪車(chē)缺貨問(wèn)題逐步改善，市場(chǎng)走強。

9.新能源滲透率走勢-批發(fā)

6月新能源車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)滲透率34%，較2022年6月26%的滲透率提升8個(gè)百分點(diǎn)。

6月，自主品牌新能源車(chē)滲透率51.5%;豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率34.2%;而主流合資品牌新能源車(chē)滲透率僅有4.2%。

10.全國新能源滲透率-零售

6月新能源車(chē)國內零售滲透率35.1%，較去年同期27.3%的滲透率提升7.8個(gè)百分點(diǎn)。

6月，自主品牌中的新能源車(chē)滲透率58.8%;豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率30.9%;而主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率僅有3.7%。

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