有媒體報道稱(chēng)，特斯拉(TSLA.US)正在向美國州政府尋求近1億美元的資金，用于在從美國得克薩斯州南部邊境到加利福尼亞州北部的一條路線(xiàn)上帶頭建造9個(gè)電動(dòng)化的半掛卡車(chē)(semi-truck)充電站。據媒體報道，特斯拉高管在5月至7月初之間寫(xiě)給得克薩斯州交通部的數封電子郵件中表示，該公司建議為特斯拉Semi(Tesla Semi)卡車(chē)配備8個(gè)750kw的充電樁，為競爭對手生產(chǎn)的卡車(chē)配備4個(gè)充電樁。

(資料圖)

據了解，如果成功獲批，這將是美國首個(gè)此類(lèi)充電網(wǎng)絡(luò )。它將實(shí)現從得克薩斯州到加利福尼亞州的長(cháng)途電氣化卡車(chē)運輸，以及得克薩斯州、亞利桑那州和加利福尼亞州的區域長(cháng)途卡車(chē)運輸。美國嚴重依賴(lài)商用卡車(chē)運輸貨物，但一直在努力限制該行業(yè)的溫室氣體排放量。

特斯拉的高管們告訴得州官員，這條走廊可能有資格獲得聯(lián)邦撥款，這筆撥款將作為一項新的重大兩黨基礎設施項目的一部分，該項目旨在實(shí)現美國交通系統的現代化，以及其他目標。特斯拉要求州政府官員寫(xiě)一封信，支持這個(gè)大型鉆井平臺充電項目，并將其納入其6月份提交的資金申請中。

負責監督撥款的美國交通部聯(lián)邦公路管理局的一名代表表示，該機構“目前正在審查申請”，該機構預計將在“今年晚些時(shí)候”宣布獲批的項目。

據媒體報道，加州南海岸空氣質(zhì)量管理區代表總部位于奧斯汀的特斯拉牽頭了這項充電站建造申請。該辦公室技術(shù)進(jìn)步部門(mén)的高管Aaron Katzenstein表示，特斯拉正在尋求9700萬(wàn)美元的聯(lián)邦資金，并計劃自己拿出2400萬(wàn)美元。

目前還不清楚該公司是否會(huì )在沒(méi)有撥款的情況下繼續這個(gè)項目。特斯拉沒(méi)有回復記者的置評請求。

據了解，這條大約1800英里的路線(xiàn)始于美國得州的拉雷多，距離特斯拉的奧斯汀總部約240英里(386公里)，距離特斯拉在墨西哥新萊昂建造的新工廠(chǎng)約150英里。

電動(dòng)半掛卡車(chē)充電路線(xiàn)——特斯拉關(guān)于零排放貨運卡車(chē)走廊的提議

該公司已經(jīng)在那個(gè)邊境口岸設立了辦事處。2022年，特斯拉獲得了一條獨家的汽車(chē)通道，幫助將墨西哥供應商的零部件運送到其美國工廠(chǎng)。目前美國到墨西哥的汽車(chē)通道仍主要由內燃機汽車(chē)穿越。

特斯拉在2017年首次推出了一款電動(dòng)化Semi卡車(chē)的原型車(chē)，此后該公司一直在努力將其推向市場(chǎng)。去年年底，該公司終于向百事可樂(lè )公司(PEP.US)交付了15輛“特斯拉Semi”卡車(chē)，但其中一些最初交付的卡車(chē)出現了故障，因此該公司在3月份發(fā)布了召回令。在提交給監管機構的文件中，特斯拉仍然表示Semi處于“試產(chǎn)”階段。

今年6月在特斯拉總部所在地奧斯汀舉行的一次能源會(huì )議上，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，特斯拉Semi可能要到明年才能實(shí)現大規模生產(chǎn)。馬斯克在會(huì )議上將延遲交付的部分原因歸咎于該公司及其合作伙伴松下(Panasonic Holdings Corp.)在生產(chǎn)電池方面遇到的問(wèn)題。

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