8月16日，“豹力全開(kāi)共赴山?！狈匠瘫放启呒夹g(shù)發(fā)布會(huì )在深圳比亞迪全球總部舉行?；顒?dòng)正式發(fā)布了全球專(zhuān)業(yè)個(gè)性化品牌方程豹及其核心專(zhuān)屬技術(shù)DMO超級混動(dòng)越野平臺。首搭DMO的超級混動(dòng)硬派SUV豹5也正式發(fā)布。同時(shí)，豹8概念車(chē)“SUPER 8”以及豹3所共同構成的“583”硬派家族同步驚艷亮相。

作為以電為主的專(zhuān)業(yè)級越野平臺，DMO整合了比亞迪集團二十余年的前沿技術(shù)積累，以及在插混領(lǐng)域數百萬(wàn)輛應用的核心智慧，徹底釋放“電”的想象空間，以“一專(zhuān)多能”的全面技術(shù)能力，打破橫跨在新能源汽車(chē)全場(chǎng)景用車(chē)受限的終極難題，成為多領(lǐng)域、全場(chǎng)景、全工況車(chē)型的孵化平臺，重塑汽車(chē)的價(jià)值和標準，重構越野的格局和標桿。以科技開(kāi)啟個(gè)性越野旅程。

方程豹：以電之力，開(kāi)啟新能源汽車(chē)“更大的變革”

(資料圖)

比亞迪股份有限公司董事長(cháng)兼總裁王傳福表示，比亞迪將通過(guò)方程豹，為全球用戶(hù)帶來(lái)前所未有的專(zhuān)業(yè)個(gè)性化用車(chē)體驗，并與用戶(hù)共同開(kāi)啟新能源汽車(chē)“更大的變革”，讓汽車(chē)成為每個(gè)人獨一無(wú)二的“個(gè)性化專(zhuān)屬品”。

“方程豹”的命名，即是意圖“用探索數字世界的專(zhuān)業(yè)智慧和精神，求解汽車(chē)與用戶(hù)生活的個(gè)性化變革”。

為此，方程豹將集成比亞迪頂尖的專(zhuān)業(yè)技術(shù)、前瞻的設計理念，以及全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合的供應鏈體系，致力于讓每一位車(chē)主的座駕擁有更多專(zhuān)屬可能性。

在方程豹的愿景中，專(zhuān)業(yè)新能源技術(shù)與多元用戶(hù)個(gè)性的結合，將打開(kāi)用戶(hù)專(zhuān)業(yè)體驗的全新維度：無(wú)論是曠野、賽道還是城市、高速、戶(hù)外，無(wú)論是偶爾釋放還是平凡日常，所有場(chǎng)景下的專(zhuān)屬駕乘體驗都將觸手可及。個(gè)性，將成為生活的日常；生活，將擁抱無(wú)限的可能。

王傳福表示，“方程豹，就是新能源+無(wú)限可能，讓每個(gè)人的個(gè)性化夢(mèng)想照進(jìn)現實(shí)！”

DMO：以電的全能，重塑越野新格局、新標桿，實(shí)現“個(gè)性平權”的自由生活

DMO是劃時(shí)代的混動(dòng)技術(shù)平臺，是比亞迪新能源向燃油發(fā)起的最后的總攻，也是方程豹汽車(chē)的專(zhuān)屬“豹力科技”。方程豹將依托DMO，打造專(zhuān)業(yè)、強悍、獨特的新能源汽車(chē)產(chǎn)品，開(kāi)辟“電”之上的越野自由、城市自由和無(wú)限自由，用技術(shù)重新定義用戶(hù)的出行自由。

DMO以專(zhuān)業(yè)越野為核心，通過(guò)比亞迪全新混動(dòng)非承載式架構和越野專(zhuān)用混動(dòng)架構的極致融合，充分發(fā)揮比亞迪在高性能底盤(pán)、智能電四驅及越野專(zhuān)用動(dòng)力總成等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，成就超級整車(chē)安全之上超強動(dòng)力、強悍越野與極致能耗之間的最佳平衡。

DMO平臺的顛覆性意義在于，以全新思路和解決方案，攻克了“高階硬派越野”與“豪華舒適駕乘”、“高性能越野”與“低油耗體驗”，二者無(wú)法兼顧等一系列技術(shù)難題。

傳統越野車(chē)為了提升車(chē)身扭轉剛度和通過(guò)性，對大梁進(jìn)行專(zhuān)門(mén)強化，這也將進(jìn)一步加大整車(chē)重量，并抬升整車(chē)重心，增加了側翻的安全隱患并導致操控性差。DMO以創(chuàng )新性理念，給出“兩全其美”的解決方案：將具備本征安全的刀片電池和高強度鋼大車(chē)架強強融合，演化出真正的CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)。刀片電池既是能量體、也是結構件，不僅能保證極端越野場(chǎng)景下的電池安全，還能帶來(lái)更多的整車(chē)安全提升。

DMO車(chē)型的大車(chē)架扭轉剛度，較傳統豪華越野車(chē)提升38%，整車(chē)質(zhì)心也更趨向于黃金中點(diǎn)，并實(shí)現50:50的黃金軸荷比，不僅安全、更好操控，在越野路面的可靠性上實(shí)現了質(zhì)的跨越。

DMO開(kāi)創(chuàng )性地將“電”和非承載式車(chē)身深度融合，充分利用了非承載式車(chē)身的架構特點(diǎn)實(shí)現上下車(chē)體的解耦，從而走出了“上下車(chē)身分體開(kāi)發(fā)、共同承載、互相賦能”的新思路，下車(chē)體聚焦智能極限越野，上車(chē)體聚焦豪華舒適安全，中間通過(guò)柔性襯套和懸置來(lái)隔振降噪，將性能與舒適分別發(fā)揮到極致。

在此基礎之上，DMO搭載前后雙叉臂獨立懸架，并兼容比亞迪獨有的云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統，讓城市SUV的平順靜謐，也能在強悍越野的硬派SUV上實(shí)現。

DMO車(chē)型還可以利用新能源越野車(chē)的先天四驅優(yōu)勢，通過(guò)“前輪正轉、后輪反轉”的智能扭矩控制技術(shù)，以及智能制動(dòng)控制技術(shù)，打造全球首發(fā)的“豹式掉頭”功能，整車(chē)轉彎半徑可縮小至3.4米。

DMO搭載了全球首款縱置EHS電混系統、行業(yè)首創(chuàng )的越野專(zhuān)用后驅電總成、CTC越野專(zhuān)用雙層電池包，以及行業(yè)領(lǐng)先的1.5T、2.0T縱置驍云高功率發(fā)動(dòng)機，帶來(lái)媲美燃油越野車(chē)5.0T發(fā)動(dòng)機的500+kW系統功率，以及同級最強的32000N牽引力。

更重要的是，基于“電”的能力和電機的精準控制邏輯，DMO車(chē)型不僅“天生帶鎖”，集齊了“前后電子差速鎖+能量中鎖”的頂級配置，更徹底顛覆傳統越野車(chē)的復雜檔位操作邏輯，一鍵即可切換DMO首搭的專(zhuān)用低速越野檔，讓越野更省心、更輕松、更可靠。

強悍動(dòng)力與精準電控的強強聯(lián)合之下，DMO車(chē)型得以成就更極致的越野新體驗：沙漠干拔可實(shí)現150米沖坡高度，并輕松掌握泥沼脫困、崎嶇山地攀爬、碎石坡翻越等眾多極限能力。

同時(shí)，DMO車(chē)型的出現，也有望徹底打破“越野油耗高”的鐵定律。相比同級別的燃油越野車(chē)，DMO車(chē)型能在綜合工況實(shí)現35%的節油，開(kāi)創(chuàng )硬派SUV能耗的新標桿。

未來(lái)，比亞迪將以DMO車(chē)型為起點(diǎn)，進(jìn)入硬派SUV、跑車(chē)等傳統燃油車(chē)占絕對主導地位的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，重塑市場(chǎng)規則；并探索更多元汽車(chē)產(chǎn)品形態(tài)與可能性，徹底實(shí)現“個(gè)性平權”，為用戶(hù)帶來(lái)不同個(gè)性化場(chǎng)景下獨特的用車(chē)體驗與潮流生活新形態(tài)。

“583”硬派家族：以電的強悍，打造方程豹汽車(chē)的硬派產(chǎn)品矩陣

作為比亞迪旗下面向中高端市場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)個(gè)性化品牌，方程豹將充分發(fā)揮比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域20年的深厚積累與前瞻布局，并圍繞個(gè)性化領(lǐng)域的獨特用車(chē)需求，建設專(zhuān)屬的技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)團隊、產(chǎn)品驗證標準，以及生產(chǎn)體系、品質(zhì)管理體系等。

方程豹以“方程”的專(zhuān)業(yè)嚴謹結合“豹”的肌肉靈動(dòng)，構建方程豹汽車(chē)產(chǎn)品的獨特“豹力”特征，陸續推出包括DMO、專(zhuān)業(yè)跑車(chē)平臺在內的一系列專(zhuān)屬“豹力科技”，并由技術(shù)延伸打造方程豹專(zhuān)屬的“豹力美學(xué)”，呈現出獨特的硬派力量之美、未來(lái)科技之美以及無(wú)限拓展之美。

豹5即是首款“豹力”特征作品，定位超級混動(dòng)硬派SUV，將搭載DMO、云輦-P等核心科技，為用戶(hù)提供前所未有的新能源個(gè)性體驗。

豹5基于“超級鎖扣”的設計靈感，將時(shí)尚機能的工業(yè)科技美感與具有力量、氣勢的野性肌肉感融合凝聚，讓力量、強悍與可靠展露無(wú)遺，緊密的咬合設計為用戶(hù)帶來(lái)無(wú)與倫比的穩固感、安全感。而“方程之光”理念下打造的前臉燈帶，深邃多維、清晰硬朗而又張力畢露，將具有新能源特色的秩序美、科技美展現得淋漓盡致。

作為個(gè)性化品牌，方程豹將產(chǎn)品形態(tài)的最終呈現，最大限度交由用戶(hù)定義，依此打造豹5具有更強拓展性、更大改裝空間的無(wú)限分體式前臉設計。不同的前臉結構既交叉融合又各自獨立，為每一位用戶(hù)的個(gè)性需求而構建出更便捷改裝的純粹基底。

豹8車(chē)型的概念車(chē)SUPER 8，則展示了方程豹對硬派SUV的未來(lái)探索。

SUPER 8在設計上不再拘泥于傳統的方盒子設計，而是從科幻的未來(lái)戰場(chǎng)獲取靈感，將賽博工業(yè)美學(xué)與肌肉感相融合，營(yíng)造出強壯、寬大的體量和高級、純粹的車(chē)身形面；咬合式鎖扣設計環(huán)繞整車(chē)，體現了底盤(pán)與車(chē)身的上下分體式連接，又展現出極強的結合性、穩固性與保護感，讓用戶(hù)自信馳騁、自由穿越、自在征服。

發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，方程豹還同步披露了豹3的初步信息。豹3作為千人千面的潮酷新物種，將玩轉潮流與真我的變幻，以更自由的“靈動(dòng)玩心”抵達流光溢彩的樂(lè )趣世界。

方程豹“583”硬派家族，以兼具“野心、悅心、玩心”的多樣化強悍產(chǎn)品，讓不同人群的個(gè)性化用車(chē)需求擁有更專(zhuān)屬的承載，全方位地展現方程豹汽車(chē)的強悍產(chǎn)品矩陣，以及對于“專(zhuān)業(yè)”和“個(gè)性”兩大定位的體系化思考與實(shí)踐。

比亞迪：以最強技術(shù)和獨特產(chǎn)品，構建方程豹品牌及價(jià)值體系

方程豹汽車(chē)總經(jīng)理熊甜波表示，方程豹的“個(gè)性化”，就是用獨特產(chǎn)品點(diǎn)亮每一種熱愛(ài)，就是用專(zhuān)業(yè)技術(shù)隨心釋放更多的生活想象。

在方程豹展現的個(gè)性化生活圖景中，方程豹品牌將與用戶(hù)一起，以開(kāi)放的姿態(tài)擁抱每一種色彩與天馬行空，用先鋒前瞻、不竭進(jìn)取的專(zhuān)業(yè)實(shí)力，自由探索“電”之上產(chǎn)品品類(lèi)、產(chǎn)品形態(tài)以及用車(chē)生活的無(wú)限可能，讓每一種真我個(gè)性都能實(shí)現獨特表達、盡情釋放。

圍繞這一目標，方程豹將持續在產(chǎn)品研發(fā)、選改裝形態(tài)、渠道布局、終端運營(yíng)、用戶(hù)服務(wù)乃至社群生態(tài)等方面，提供基于消費者多樣化需求的內容，以及自由、愉悅的高品質(zhì)體驗。

方程豹首批渠道終端將采用全直營(yíng)模式，以確保服務(wù)和體驗品質(zhì)的一致性。同時(shí)，其計劃于2023年內覆蓋一線(xiàn)、二線(xiàn)等60座城市，并以此為關(guān)鍵觸點(diǎn)，為用戶(hù)提供全生命周期的高效透明、專(zhuān)業(yè)真誠的服務(wù)，并和車(chē)主、粉絲及各界朋友保持廣泛、深度、多樣化的緊密溝通。

發(fā)布會(huì )最后還預告了方程豹的線(xiàn)下首秀，將于8月25日起，以獨立展臺的形式登陸成都國際汽車(chē)展覽會(huì )，首款車(chē)型豹5也將首次與全球的消費者見(jiàn)面。

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