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當地時(shí)間周三，特斯拉(TSLA.US)CEO馬斯克發(fā)貼稱(chēng)，他剛剛在特斯拉德州超級工廠(chǎng)試駕了一輛量產(chǎn)版Cybertruck。一位X用戶(hù)評論稱(chēng)：“我這么說(shuō)完全是出于尊重。炒作夠了，我們開(kāi)始談?wù)掳?。請公布規格，價(jià)格和新的預計交付日期?！?/span>

馬斯克回應稱(chēng)：“當我們準備好了，我們會(huì )這么做的。雖然我認為這是我們有史以來(lái)最好的產(chǎn)品，但它是一款極其困難的產(chǎn)品。我們正處于未知的領(lǐng)域，因為它與其他任何領(lǐng)域都不一樣?！?/p>

同樣在本周，馬斯克向特斯拉員工發(fā)送了一封電子郵件，內容涉及 Cybertruck 和當前的生產(chǎn)挑戰。

根據郵件的內容，馬斯克表示，由于 Cybertruck 的本質(zhì)，它是由明亮的金屬制成，大多都是直邊，因此任何尺寸的變化都會(huì )顯得很麻煩。這臺車(chē)所有的零件，無(wú)論是內部研發(fā)還是來(lái)自供應商的，都需要按照 10 微米以下的精度進(jìn)行設計和制造。這意味著(zhù)所有的零件尺寸必須以毫米為單位，需要精確到小數點(diǎn)后第三位，公差需要以個(gè)位數微米為單位指定。 如果成本非常低的樂(lè )高和可樂(lè )罐能做到這一點(diǎn)，我們也能做到。

特斯拉 Cybertruck 原定于 2021 年量產(chǎn)并開(kāi)始交付，但因為一些原因一直推遲，至今仍未開(kāi)始交付。根據相關(guān)消息，Cybertruck 可能最早會(huì )在今年 9 月底被交付到特斯拉內部人員的手上。

在今年5月的特斯拉股東大會(huì )上，馬斯克表示，將在今年晚些時(shí)候量產(chǎn)并交付卡Cybertruck，目標是每年生產(chǎn)約25萬(wàn)輛，具體取決于需求。

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