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（原標題：賽道股再遭集體重挫，新能源迎來(lái)“夢(mèng)醒時(shí)分”，藍籌權重接棒后續主線(xiàn)？）

9月1日 9:10

昨日市場(chǎng)呈現普跌格局，超4100家個(gè)股下跌，個(gè)股中位數跌幅達2.5%，100余只跌超9%。其中以新能源方向為主的賽道股成為市場(chǎng)殺跌的主力。

從原因上來(lái)看，國內經(jīng)濟數據走弱+美聯(lián)儲最新表態(tài)鷹派超預期，或是近期盤(pán)面走弱的宏觀(guān)因素。但就根本層面而言，仍在于以新能源為主的賽道方向機構資金抱團的瓦解。在上漲的過(guò)程中，資金的集中抱團有著(zhù)較為明顯的支撐助漲作用，相關(guān)主線(xiàn)方向往往會(huì )形成強者恒強的凌厲漲勢。但正所謂“盈虧同源”，而當資金抱團至高位時(shí)，情緒會(huì )變得愈發(fā)脆弱，任何風(fēng)吹草動(dòng)都可能引發(fā)抱團松動(dòng)與情緒退潮。比如近日廣泛流傳光伏逆變器出口數據造假，又如有消息稱(chēng)，歐盟討論對電力市場(chǎng)干預，設置最高電價(jià)限制，將電價(jià)與天然氣脫鉤，并進(jìn)行長(cháng)期的“電力市場(chǎng)結構性改革。而在這些消息的影響下，進(jìn)一步加劇市場(chǎng)對于賽道的恐高情緒，最終成為壓垮駱駝最后一根稻草。而根據以往的經(jīng)驗來(lái)看，當一輪抱團行情終結時(shí)，往往需要花費數月的時(shí)間進(jìn)行修復，因此對于賽道而言，即使局部細分領(lǐng)域可能會(huì )在后續出現反復，但短時(shí)間內再想形成波段性趨勢行情的難度較大。

而在賽道退潮的背景下，市場(chǎng)風(fēng)格呈現出現較為明顯的切換跡象。從昨日的各大指數端就能清晰地感受到，首先是以成長(cháng)型小票為主的中證1000大跌3.24%，以賽道為主的創(chuàng )業(yè)板再跌1.6%，滬深300維持震蕩幾乎以平盤(pán)報收，而上證50卻逆勢漲超1%?？梢钥吹?，權重藍籌成為昨日市場(chǎng)普跌格局下最為逆勢的方向。

那么大消費與大金融是否就此成為市場(chǎng)的新主線(xiàn)呢？就昨日而言，權重走強存在一定市場(chǎng)護盤(pán)的意味，并且昨日MSCI成分股調整最后期限疊加了半年報截止日期，其中存在可能還存在著(zhù)一定被動(dòng)買(mǎi)盤(pán)以及倉位調節的因素。因此僅憑權重一日的走強就判斷市場(chǎng)風(fēng)格發(fā)生切換還為時(shí)尚早，先以潛在的過(guò)渡性方向看待更為穩妥。

后續重點(diǎn)關(guān)注以下兩點(diǎn)：1）是權重藍籌自身的延續性，由于多數個(gè)股前期經(jīng)歷了深度整理，中期趨勢尚未完全扭轉，那么后續能否延續強勢從而扭轉原先偏空整理結構仍是關(guān)鍵。2）對于指數的共振情形。想要成為新主線(xiàn)，更重要的是與指數以及情緒形成共振，屆時(shí)市場(chǎng)的做多信心有望得以恢復，市場(chǎng)熱度也有望回暖。

關(guān)鍵詞： 夢(mèng)醒時(shí)分