（原標題：【BT金融分析師】小鵬交付量七個(gè)季度同比下降，分析師稱(chēng)其業(yè)績(jì)十分疲軟）

去年，疫情的卷土重來(lái)導致的供應鏈中斷嚴重損害了電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。自疫情防控措施調整以來(lái)，中國這個(gè)全球最大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上的大多數電動(dòng)汽車(chē)制造商都出現了反彈趨勢。根據中國乘用車(chē)協(xié)會(huì )的數據，3月份包括純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)在內的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)近22%，占當月汽車(chē)銷(xiāo)量的34%。

盡管如此，宏觀(guān)壓力可能仍會(huì )拖累短期需求?？紤]到這一點(diǎn)，我將對比小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)和理想汽車(chē)三家公司。

【資料圖】

3月份小鵬交付了7002輛汽車(chē)，環(huán)比增長(cháng)16.5%。然而，該公司3月份的交付量卻同比下降54.5%。這標志著(zhù)連續第七個(gè)季度同比下降。

總體而言，該公司在2023年第一季度交付了18230輛電動(dòng)汽車(chē)，與去年同期相比顯著(zhù)下降了47%以上。

展望未來(lái)，小鵬對最近推出的P7i運動(dòng)轎車(chē)持樂(lè )觀(guān)態(tài)度，這是其P7車(chē)型的升級版。預計該公司將于2023年第二季度末正式推出的G6 SUV也將提振其銷(xiāo)量。小鵬預計，其G6的月銷(xiāo)售目標將是其P7前代產(chǎn)品銷(xiāo)量的2-3倍。小鵬還計劃在今年下半年推出新的BEV 7座多用途車(chē)（MPV）。

巴克萊分析師Jiong Shao重申了對小鵬汽車(chē)的“持有”評級和8美元的目標價(jià)，此前小鵬發(fā)布了“疲軟”的2022年第四季度業(yè)績(jì)，并提供了低迷的交付指引，該分析師指出該公司正在經(jīng)歷重大的產(chǎn)品轉型和領(lǐng)導層變動(dòng)。

分析師認為小鵬的新車(chē)型能在今年晚些時(shí)候“起飛加速”，并重新幫助其營(yíng)收加速增長(cháng)。盡管如此，該分析師仍持觀(guān)望態(tài)度，因為小鵬的銷(xiāo)售增長(cháng)以及新車(chē)型的成功能見(jiàn)度有限。

總體來(lái)看，華爾街對小鵬汽車(chē)也持觀(guān)望態(tài)度，基于2個(gè)買(mǎi)入，4個(gè)持有和3個(gè)賣(mài)出評級，該公司股票獲得了“持有”的一致評級。該股10.05美元的平均目標價(jià)表明其股價(jià)蔚來(lái)可能下跌2.2%。

作者：Yulia Vaiman

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