根據上海有色網(wǎng)數據，截至8月18日，電池級碳酸鋰均價(jià)22.5萬(wàn)元/噸，工業(yè)級碳酸鋰均價(jià)21.1萬(wàn)元/噸；電池級氫氧化鋰(56.5%國產(chǎn)粗顆粒)均價(jià)20.9萬(wàn)元/噸，工業(yè)級氫氧化鋰均價(jià)19萬(wàn)元/噸。三元材料方面，523多晶、523單晶、622多晶、811多晶(動(dòng)力型)均價(jià)分別報每噸18.2，19.8，20.15，23.65萬(wàn)元。期貨方面，廣期所碳酸鋰主力(2401合約)周五收盤(pán)價(jià)為每噸19.6萬(wàn)元，該合約持倉為2.42萬(wàn)手。

機構觀(guān)點(diǎn)：

西南證券本周建議：8 月初部分車(chē)企率先開(kāi)啟新一輪降價(jià)，在供給增多壓力下， 車(chē)企“以?xún)r(jià)換量”在延續，短期板塊行情承壓。投資機會(huì )方面，建議關(guān)注業(yè)績(jì)增長(cháng)確定性強以及在北美及周邊布局從而有望享受今年美國電車(chē)高增長(cháng)紅利的優(yōu)質(zhì)汽車(chē)零部件標的，比如特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈標的;此外，建議關(guān)注復蘇預期確定性高 的重卡與汽車(chē)輪胎板塊優(yōu)質(zhì)標的。

(相關(guān)資料圖)

財通證券本周建議：乘用車(chē):行業(yè)景氣度有所回落，乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下降;商用車(chē):行業(yè)景氣度回落，重卡銷(xiāo)量環(huán)比下降，重卡出口持續高增長(cháng);汽車(chē)零部件:隨著(zhù)行業(yè)新車(chē)上市，整車(chē)銷(xiāo)量逐步企穩，零部件產(chǎn)業(yè)表現或出現分化，重點(diǎn)關(guān)注特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈; 經(jīng)銷(xiāo)商:行業(yè)庫存增加，庫存預警指數位于枯榮線(xiàn)之上;兩輪車(chē):行業(yè)進(jìn)入旺季，景氣度復蘇向上。

宏觀(guān)事件：

(1)海南印發(fā)《新能源汽車(chē)推廣方案》

海南省相關(guān)部門(mén)近日印發(fā)《海南省新能源汽車(chē)推廣中長(cháng)期行動(dòng)方案(2023-2030年)》。 《方案》明確要以電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化為發(fā)展方向，著(zhù)力新能源汽車(chē)應用推廣和產(chǎn)業(yè)協(xié)同;到 2025 年，海南全省將累計推廣新能源汽車(chē)超50萬(wàn)輛，新增新能源汽車(chē)占比超過(guò)60%，總體車(chē)樁比在2.5:1以下;到2030年，海南全省將累計推廣新能源汽車(chē)超150萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)保有量占比超過(guò)45%，總體車(chē)樁比在2:1左右。

(2)乘聯(lián)會(huì )：高端車(chē)型銷(xiāo)售提升明顯

財聯(lián)社消息。8月14日，乘聯(lián)會(huì )數據顯示，1-7月，5萬(wàn)元以下車(chē)型銷(xiāo)量占比目前僅3.2%，主要是微型電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量貢獻；5萬(wàn)-10萬(wàn)元傳統車(chē)型銷(xiāo)量下滑與新能源車(chē)增長(cháng)抵消后，銷(xiāo)量份額僅有16.3%，仍偏低；10萬(wàn)-15萬(wàn)元銷(xiāo)量份額為33.2%。此外，高端車(chē)型銷(xiāo)售提升明顯，30萬(wàn)元以上銷(xiāo)量份額為14.4%.

(3)上半年全球新能源車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)33.6%

財聯(lián)社消息。8月 17 日，咨詢(xún)機構TrendForce發(fā)布新能源車(chē)銷(xiāo)量分析報告，2023年上半年全球新能源車(chē)總銷(xiāo)量546.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)33.6%。其中，第二季度全球新能源車(chē)銷(xiāo)量 303 萬(wàn)輛，年增 42.8%，占當季整體汽車(chē)銷(xiāo)量14.4%。

行業(yè)新聞：

(1)美國汽車(chē)巨頭面臨勞動(dòng)力成本上漲

蓋世汽車(chē)消息。美國工會(huì )漲薪要求下，福特、通用和 Stellantis成本或增 800億美元。美國汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )(UAW)提出的一系列合同要求將使底特律汽車(chē)三巨頭的勞動(dòng)力成本每年增加450億至800億美元，并威脅到它們未來(lái)的生存能力。UAW 提出的一系列合同要求包括為其成員加薪40%以上，為所有工人提供養老金，增加退休人員的醫療福利，以及在不減少工資的情況下減少工作時(shí)間。

(2)舊金山全天候無(wú)人駕駛出租車(chē)即將上線(xiàn)

財聯(lián)社消息。美國加州批準通用、Alphabet旗下子公司在舊金山提供全天候無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)。美國加州公用事業(yè)委員會(huì )(CPUC)已批準 Cruise 和 Waymo 在舊金山提供每周 7 天、每 天 24 小時(shí)的無(wú)人駕駛出租車(chē)(RoboTaxi)收費服務(wù)。Cruise 為通用汽車(chē)旗下子公司， Waymo 為 Alphabet 旗下子公司。

(3)日本擬對電池和芯片生產(chǎn)實(shí)施稅收減免

財聯(lián)社消息。日本擬將向那些提高國內半導體和電動(dòng)汽車(chē)電 池生產(chǎn)的企業(yè)提供稅項減免。經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省將從 2024 年 4 月開(kāi)始尋求修訂稅則，目標是 加強經(jīng)濟安全和支持脫碳。

公司動(dòng)態(tài)：

(1)寧德時(shí)代推出超充電池

8月16日，寧德時(shí)代發(fā)布了神行超充電池。據了解，這是全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實(shí)現大規模量產(chǎn)的4C超充電池，能達到“充電10分鐘、續航400公里”的超充速度，同時(shí)還擁有700公里以上的續航里程。

在業(yè)內看來(lái)，神行超充電池的出現，可以有效緩解新能源車(chē)主的續航焦慮問(wèn)題，使純電汽車(chē)的充電效率與燃油車(chē)加油效率相差無(wú)幾。長(cháng)安汽車(chē)董事長(cháng)朱華榮表示，神行超充電池讓新能源汽車(chē)補能效率接近燃油車(chē)水平。

(2)特斯拉再度降價(jià)1.4萬(wàn)元

8月14日，特斯拉中國宣布，即日起，ModelY長(cháng)續航版起售價(jià)從31.39萬(wàn)元調整為29.99萬(wàn)元，ModelY高性能版從36.39萬(wàn)元調整為34.99萬(wàn)元。同時(shí)，官方還推出Model3現車(chē)限時(shí)保險補貼政策，2023年8月14日(含)至2023月9日30日(含)，下訂Model3后輪驅動(dòng)版現車(chē)并完成交付，且通過(guò)合作保險機構購買(mǎi)相應車(chē)險，可享補貼8000元。

(3)比亞迪方程豹首款車(chē)型豹5正式亮相

8月16日，方程豹品牌首款量產(chǎn)車(chē)豹5將正式亮相，新車(chē)隨后將于成都車(chē)展期間發(fā)布。豹5采用全新混動(dòng)非承載式結構，使用CTC底盤(pán)電池一體化技術(shù)、DMO越野專(zhuān)用混動(dòng)系統以及云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統。方程豹后續還會(huì )推出豹3，豹8以及跑車(chē)車(chē)型。

二級市場(chǎng)

關(guān)鍵指標

產(chǎn)業(yè)鏈估值

毛利凈利

ROE與ROA

原材料價(jià)格

1、鋰化合物現貨價(jià)格

碳酸鋰(99.5%電池級/國產(chǎn))價(jià)格趨勢

廣期所碳酸鋰主力合約本周分時(shí)圖

2、正極材料及原輔料價(jià)格

3、天然石墨現貨價(jià)格

4、電解液價(jià)格

電解液(三元動(dòng)力用)價(jià)格趨勢

電解液(磷酸鐵鋰用)價(jià)格趨勢

關(guān)鍵詞：