4月28日晚間，上汽集團披露2022年年報和2023年一季報，并公布了利潤分配方案——每10股派送現金紅利3.37元（含稅）。而過(guò)去三年的利潤分配方案分別是每股派送現金紅利0.682、0.62、0.88元。

上汽集團在分紅上的縮水其實(shí)也和其營(yíng)收表現相關(guān)。在2022年年報中可以看到，與分紅變少同步的，是走弱的財務(wù)指標。2022年報告期內，上汽集團營(yíng)收同比下降5.12%，凈利潤同比下降34.3%，扣非凈利潤同比下降51.59%，現金流同比下降56.03%。

來(lái)源：公司公告

【資料圖】

不過(guò)，上汽集團2022年在銷(xiāo)售方面依舊強勢。數據顯示，2022年，上汽集團實(shí)現整車(chē)批售530.3萬(wàn)輛，連續 17 年保持全國第一；上汽自主品牌銷(xiāo)售278.5萬(wàn)輛，在總銷(xiāo)量中占比達到52.5%；上汽新能源汽車(chē)銷(xiāo)售107.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)46.5%。出口業(yè)務(wù)是上汽集團的亮點(diǎn)之一，去年上汽集團整車(chē)出口及海外銷(xiāo)售汽車(chē)101.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)45.9%。上汽集團率先成為中國首個(gè)新能源汽車(chē)和海外市場(chǎng)年銷(xiāo)量“雙百萬(wàn)輛”汽車(chē)集團。

2023年一季度上汽集團表現如何？公告顯示，一季度上汽集團實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入1459.16億元，同比下降20.03%；歸母凈利潤27.83億元，同比下降49.55%；基本每股收益0.242元，同比縮水49.37%。1至3月份整車(chē)銷(xiāo)量“環(huán)比連漲”，4月份將實(shí)現同環(huán)比“全面增長(cháng)”。

上汽集團在2022年年報中對經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行了分析。公司稱(chēng)，面對產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈運轉受阻、市場(chǎng)出現大幅波動(dòng)、原材料價(jià)格高位運行等超預期因素的疊加影響，搶抓機遇拓市場(chǎng)。結合國家和地方出臺的汽車(chē)促消費政策，公司通過(guò)保險費用減免、優(yōu)惠金融方案、售后權益等一系列“組合拳”，努力激活市場(chǎng)需求，著(zhù)力抓好新能源車(chē)和中高端車(chē)型的銷(xiāo)售。

對于子品牌陣營(yíng)和主推車(chē)型，年報不惜筆墨。公司公告介紹，“上汽大眾中高端產(chǎn)品守穩銷(xiāo)量基盤(pán)，上汽通用凱迪拉克品牌和別克MPV產(chǎn)品在細分市場(chǎng)表現突出，自主品牌高端智能電動(dòng)車(chē)智己L7、飛凡R7上市交付，榮威iMAX8純電版、第三代超混eRX5、名爵MULAN（MG4 ELECTRIC）、大通MIFA9、五菱星辰HEV等新品相繼上市，全年公司新能源產(chǎn)品銷(xiāo)量占比超過(guò)20%，自主品牌中的新能源車(chē)銷(xiāo)量占比達到33.2%?！?/p>

在上汽集團年報中表示，力爭在2023年實(shí)現新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)150萬(wàn)輛，其中海外市場(chǎng)銷(xiāo)量力爭達到120萬(wàn)輛，通過(guò)打造新一代明星“全球車(chē)”，深耕海外重點(diǎn)區域市場(chǎng)，推動(dòng)國際經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)質(zhì)量效益實(shí)現新躍升。

就在上汽集團公布2022年年報和2023年一季報的前一天，是2023上海車(chē)展的閉幕日。在這場(chǎng)為期10天的A級車(chē)展上，上汽集團大氣包下整個(gè)3號館，總展示面積超過(guò)2萬(wàn)平方米，展示智己、飛凡、上汽乘用車(chē)、上汽大通、上汽大眾、上汽通用六家整車(chē)企業(yè)的130余輛新車(chē)，其中近半數為新能源車(chē)型。

2023上海車(chē)展的主題是“擁抱汽車(chē)行業(yè)新時(shí)代”，其中的“新”亦有新能源車(chē)的涵義。車(chē)企帶來(lái)更多的電車(chē)車(chē)型，上汽集團也在本次車(chē)展上發(fā)布了他的新計劃——“新能源汽車(chē)發(fā)展三年行動(dòng)計劃”。

上汽集團計劃，到2025年，上汽新能源車(chē)年銷(xiāo)量達到350萬(wàn)輛，較2022年增長(cháng)2.5倍，年復合增長(cháng)率達到50%，其中自主品牌在新能源車(chē)整體銷(xiāo)量中的占比將達到70%；基本完成新老賽道的發(fā)展動(dòng)力切換。而2022年年報顯示，上汽已率先成為中國首個(gè)新能源汽車(chē)和海外市場(chǎng)年銷(xiāo)量“雙百萬(wàn)輛”汽車(chē)集團。這意味著(zhù)，上汽還將在新能源車(chē)賽道上投入更多、期待更多。

據年報披露，上汽集團堅持“純電、混動(dòng)、燃料電池”三條技術(shù)路線(xiàn)全面推進(jìn)，2022年研發(fā)投入合計超過(guò)208億元，占營(yíng)收比例近3%。公司研發(fā)人員達34800人，占公司總人數比例達16.1%。

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