斯柯達(Skoda)為即將面世的大眾高爾夫(Volkswagen Golf)和福特?？怂?Ford Focus)競爭對手提供了舞臺Vision RS，該概念車(chē)配備了高性能插電式混合動(dòng)力(PHEV)動(dòng)力總成。

(資料圖片)

在運動(dòng)細節和概念蓬勃發(fā)展的背景下，Vision RS接近于明年的Rapid Hatchback外觀(guān)。

它已經(jīng)以vRS形式進(jìn)行了預覽，并配備了242bhp PHEV動(dòng)力總成，這表明與當前的價(jià)值導向型車(chē)型相比，新款Rapid還將在高端市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售。

觀(guān)點(diǎn)：斯柯達為何將混合動(dòng)力技術(shù)引入熱門(mén)vRS模型

斯柯達產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)主管Bj?rnKroll表示：“目前的Rapid市場(chǎng)太低端了。對于這個(gè)，我們試圖平衡它?！?/p>

斯柯達將放棄銷(xiāo)售緩慢的掀背版本，而將精力集中在新款Rapid的Spaceback艙口上。

該概念車(chē)長(cháng)4356毫米，比目前的Rapid車(chē)型長(cháng)50毫米多，并具有440升的后備箱，最多可增加25升。

該概念保留了Rapid的一些當前設計元素，但斯柯達室內設計總監Oliver Stefani稱(chēng)新模型更具“情感性”。他說(shuō)：“這更有信心。我們擁有嶄新的弧度和漂亮的肩膀，因此更加健壯?！?/p>

Stefani說(shuō)，量產(chǎn)版將保留該概念車(chē)內部的基本結構。這包括儀表板的“簽名線(xiàn)”，以及一個(gè)懸垂點(diǎn)，自由浮動(dòng)的觸摸屏位于其中。

Rapid將建立在大眾汽車(chē)集團的MQB A0平臺上，該平臺還將為斯柯達明年基于Vision X概念車(chē)推出的新型小型SUV提供基礎。

斯柯達不會(huì )將Vision X的四輪驅動(dòng)混合動(dòng)力傳動(dòng)系統投入生產(chǎn)，但幾乎可以肯定的是，它將以Vision RS上預覽的前輪驅動(dòng)插入式混合動(dòng)力設置啟動(dòng)Rapid。它結合了148bhp的1.5升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機和101bhp的電動(dòng)機，總輸出功率為242bhp，0-62mph的時(shí)間為7.1秒。

13kWh的電池將在NEDC循環(huán)上提供潛在的43英里電續航力，在更嚴格的WLTP測試方案下，其二氧化碳排放低于50g / km。其他發(fā)動(dòng)機可能包括1.0升和1.5升渦輪增壓汽油機，以及柴油機。預計新款Rapid的價(jià)格將在16,000英鎊左右，大約是中端SE Tech版本從今天開(kāi)始的價(jià)格。

為什么斯柯達的首款電動(dòng)汽車(chē)將成為vRS：

如果您是斯柯達(Skoda)這樣的品牌，該品牌以高價(jià)值，無(wú)廢話(huà)汽車(chē)聞名，但您卻被迫采用昂貴的電動(dòng)技術(shù)來(lái)滿(mǎn)足法規，該怎么辦?

答：您可以將其安裝到vRS高性能版本中，其中更高的價(jià)格可以掩蓋額外的成本。這就是Vision RS具有插電式混合動(dòng)力總成的原因，并且它具有誘人的前景：242bhp，開(kāi)動(dòng)扭矩電動(dòng)車(chē)的令人滿(mǎn)意的感覺(jué)以及低于50g / km的二氧化碳。

到2025年，斯柯達將推出10輛電動(dòng)汽車(chē)。它們不會(huì )全部貼上vRS徽章，斯柯達堅稱(chēng)它們不會(huì )全都是瘋子。但是通過(guò)從vRS模型開(kāi)始，斯柯達可以隱藏成本并增加需求。

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