(資料圖片)

交易商準備在未來(lái)幾個(gè)月每天支付逾20萬(wàn)美元用于運輸液化天然氣(LNG)，因為在冬季來(lái)臨之前，對這種取暖燃料的需求將達到頂峰，運輸船將變得稀缺。Spark Commodities的數據顯示，11月和10月的租船費率分別飆升至284,750美元和206,750美元，較當前水平增長(cháng)了一倍多。去年“一船難求”的火爆局面可能會(huì )重現，當時(shí)俄烏沖突爆發(fā)之后，全球市場(chǎng)搶奪液化天然氣以取代俄羅斯能源。

LNG船租金飆升

運輸船供應日益緊張，因為交易員押注隨著(zhù)天氣變冷，液化天然氣價(jià)格將上漲，他們正將這些船只用作浮動(dòng)儲存。對于希望從冬季價(jià)格上漲中獲利的液化天然氣貿易商來(lái)說(shuō)，波動(dòng)的運費可能會(huì )吞噬利潤，而運輸成本的上升最終可能意味著(zhù)歐洲和亞洲買(mǎi)家的價(jià)格上漲。

根據Bloomberg追蹤的數據，7月下旬，漂浮在水面上至少20天的液化天然氣船的數量增加至42艘，比去年同期高出27%。

液化天然氣航運顧問(wèn)Richard Pratt表示:“我肯定看到船只被扣留了?！彼硎?，除非出現供應中斷，否則浮動(dòng)儲存的高發(fā)生率應該會(huì )持續到8月和9月。

關(guān)鍵詞：