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IT 之家 8 月 21 日消息，乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)今日發(fā)布 2023 年 1-7 月全國充電樁市場(chǎng)分析，在此期間純電動(dòng)乘用車(chē)國內零售 251 萬(wàn)臺，新建 41 萬(wàn)個(gè)公樁和 130 萬(wàn)個(gè)私樁。

崔東樹(shù)分析稱(chēng)：" 目前按照 1 公樁 = 3 個(gè)私樁的測算（充電利用率），中國 2023 年增量市場(chǎng)的純電動(dòng)車(chē)的車(chē)樁比已經(jīng) 1:1，絕對領(lǐng)先世界其他國家數倍水平。" 不過(guò)他也指出，221 萬(wàn)個(gè)公共充電樁公樁 1-7 月充電量 11 億度，平均公樁 1-7 月充電量 502 度，月均 72 度 / 公樁，這樣的充電利用率是 " 不可能掙錢(qián) " 的。

IT 之家附乘聯(lián)會(huì )計算公式：41 萬(wàn)（公樁數量）×3+130 萬(wàn)（私樁數量）=253 萬(wàn)，國內零售純電車(chē)數量為 251 萬(wàn)臺。

據乘聯(lián)會(huì )調查，一般通過(guò)自有充電樁、共享充電樁以及小區或公司內的公共充電樁充電，各自占比在 22%-26% 之間，總體達到 75% 左右。15.4% 的受訪(fǎng)者在小區外路邊的公共充電樁等地充電，部分受訪(fǎng)者在商場(chǎng)、影院等地附帶的公共充電樁充電。

從地區來(lái)看，廣西、云南、貴州、內蒙的充電樁增長(cháng)較快，遠高于平均水平；廣東、浙江、江蘇、上海、北京的充電站建設較好。

充電樁細分為直流樁（快充）和交流樁（慢充）兩類(lèi)。體積較大的直流充電樁具有高電壓、大功率和充電快的特點(diǎn)，占比在 20% 左右。交流充電樁安裝相對容易，占比超過(guò) 80%。

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