高盛分析師Catherine O"Brien恢復對多只美股航空股的評級。分析師表示，盡管對航空板塊持肯定態(tài)度，但由于經(jīng)濟前景存在不確定性，在這種環(huán)境下，她更青睞那些“具有特殊盈利驅動(dòng)因素、仍有相對更多復蘇推動(dòng)力、或具有降低下行風(fēng)險特征”的股票。

(相關(guān)資料圖)

具體評級如下：

分析師予美聯(lián)航(UAL.US)“買(mǎi)入”評級，目標價(jià)為51美元。分析師表示她看好美聯(lián)航，因為該公司所面對的終端市場(chǎng)仍在復蘇，而且其增長(cháng)計劃“因777機隊的重新啟用而得到推動(dòng)”。

分析師予達美航空(DAL.US)“買(mǎi)入”評級，目標價(jià)為40美元。分析師指出，該公司所面對的終端市場(chǎng)仍在復蘇，而且其周期性較弱的營(yíng)收來(lái)源正持續增長(cháng)。

分析師予忠誠旅游(ALGT.US)“買(mǎi)入”評級，目標價(jià)為96美元。分析師看好該公司，因為在她看來(lái)，市場(chǎng)對該公司進(jìn)入酒店業(yè)務(wù)存在“關(guān)于執行風(fēng)險的錯誤定價(jià)”，同時(shí)由于運營(yíng)改善和輔助因素的推動(dòng)，其利潤率增長(cháng)高于行業(yè)平均水平。

分析師予阿拉斯加航空(ALK.US)“買(mǎi)入”評級，目標價(jià)為60美元。分析師對該公司持樂(lè )觀(guān)態(tài)度，并指出，該公司營(yíng)收的增長(cháng)與其市場(chǎng)份額的增長(cháng)有關(guān)，同時(shí)也與該公司轉向單一機隊和歸還租賃飛機帶來(lái)的成本利好有關(guān)。

分析師予西南航空(LUV.US)“中性”評級，目標價(jià)為41美元。分析師表示，對于西南航空幾項舉措背后的大型技術(shù)更新再短期內的成本影響和執行風(fēng)險仍持謹慎態(tài)度。

分析師予美國航空(AAL.US)“中性”評級，目標價(jià)為13美元。分析師表示，雖然美國航空應該將繼續受益于仍在從疫情中復蘇的國際旅行和商業(yè)旅行，但該公司的一些具體因素將影響其盈利能力。

此外，分析師予Sun Country Airlines(SNCY.US)“中性”評級，目標價(jià)為19美元。

分析師予西空航空(SKYW.US)“賣(mài)出”評級，目標價(jià)為15美元。分析師預計，西空航空的利潤率仍將低于歷史水平，且鑒于飛行員薪酬差距的縮小，其干線(xiàn)合作伙伴有可能將更多航班從地區轉移到干線(xiàn)。

分析師予夏威夷控股(HA.US)“賣(mài)出”評級，目標價(jià)為8美元。分析師稱(chēng)，并不認為夏威夷航空的利潤率會(huì )恢復到疫情前的水平，利潤較低的島際網(wǎng)絡(luò )將對該公司產(chǎn)生不成比例的負面影響。

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