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特斯拉(TSLA.US)周日晚些時(shí)候宣布，其德國柏林工廠(chǎng)上周首次生產(chǎn)了3000輛汽車(chē)。但媒體指出，該工廠(chǎng)達到這一里程碑的時(shí)間比原計劃晚了兩個(gè)多月。而在上周四，特斯拉宣布其美國德州奧斯汀工廠(chǎng)周產(chǎn)量達到3000輛。根據媒體9月份的報道，一份備忘錄顯示，柏林工廠(chǎng)、奧斯汀工廠(chǎng)的周產(chǎn)量預計將分別在10月的第一周、11月的第一周達到3000輛。

馬斯克和特斯拉經(jīng)常制定雄心勃勃的目標，但往往難以按時(shí)完成目標。例如，今年4月，馬斯克曾表示，特斯拉的交付量可能會(huì )增長(cháng)60%。到今年7月，該公司已將這一目標調整至增長(cháng)50%。

根據媒體9月份看到的生產(chǎn)計劃，預計特斯拉第四季度將生產(chǎn)近49.5萬(wàn)輛 Model Y 和 Model 3，超過(guò)了全球汽車(chē)市場(chǎng)的預期增長(cháng)。這兩款車(chē)型約占特斯拉產(chǎn)量的95%。

然而，除了在奧斯汀和柏林的延誤，特斯拉自那以來(lái)一直在努力解決一些問(wèn)題，包括其最重要的生產(chǎn)中心上海工廠(chǎng)的庫存增加。有消息稱(chēng)，特斯拉計劃將其上海工廠(chǎng)12月份的 Model Y 產(chǎn)量較上月削減20%以上。

據報道，德國勃蘭登堡地區經(jīng)濟部長(cháng)Joerg Steinbach表示，特斯拉德國工廠(chǎng)將在年底前實(shí)行三班倒，以提高產(chǎn)量。

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