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12月23日消息，乘聯(lián)會(huì )數據顯示，12月狹義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量預計220.0萬(wàn)輛，同比增長(cháng)4.5%，環(huán)比增長(cháng)33.3%；其中新能源零售銷(xiāo)量預計70.0萬(wàn)輛，同比增長(cháng)47.4%，環(huán)比增長(cháng)17.0%，滲透率31.8%。乘聯(lián)會(huì )表示，12月疫情防控政策調整，車(chē)市回補效應顯現。隨著(zhù)各項促消費政策臨近到期，在感染高峰到來(lái)前，是各地車(chē)市的增長(cháng)窗口期。

廠(chǎng)商銷(xiāo)售動(dòng)向

12月中旬乘用車(chē)總體市場(chǎng)折扣率約為14.7%，整體讓利水平相比上月(14.2%)提高，終端搶抓年底交車(chē)。據12月零售目標調研顯示，占總體市場(chǎng)約八成左右的廠(chǎng)商同比微增，初步推算本月狹義乘用車(chē)零售市場(chǎng)在220.0萬(wàn)輛左右，同比增長(cháng)4.5%，其中新能源零售在70.0萬(wàn)輛左右，同比增長(cháng)47.4%，滲透率約31.8%。

周度走勢推算

12月以來(lái)，疫情防控措施發(fā)生巨大調整，各地放松管控，前期車(chē)市壓抑剛需快速回補，主要廠(chǎng)商零售第一、二、三周的日均同比分別為-24%、5%、18%。臨近年末，燃油車(chē)購置稅優(yōu)惠和新能源補貼政策即將到期，終端維持快速交車(chē)節奏，預計第四周市場(chǎng)延續第三周增長(cháng)走勢?？紤]到各地感染高峰的到來(lái)，消費者行為比較謹慎，聚集性活動(dòng)和出行減少，年底翹尾效應可能受到抑制，第五周預計日均零售同比與去年持平。綜合估算12月零售將達到220.0萬(wàn)輛。

12月車(chē)市需求釋放

11月全國疫情形勢變化迅速，多省市集中爆發(fā)，線(xiàn)下消費受限，1-11月社會(huì )消費品零售總額同比降低0.2%，其中汽車(chē)類(lèi)消費品同比增長(cháng)0.3%，汽車(chē)消費市場(chǎng)韌性尤在。12月7日“新十條”出臺，常態(tài)化防控政策全面優(yōu)化，各地積極貫徹落實(shí)，我國的抗疫步入全新的階段。防疫政策的改善長(cháng)期有利于穩定消費信心，推動(dòng)消費恢復，前期壓抑的消費需求有望穩步釋放。年底車(chē)市政策調整在即，燃油車(chē)購置稅減半這一強刺激政策拉動(dòng)作用顯著(zhù)，燃油車(chē)穩中向好，對年底銷(xiāo)量構成強力支撐。在短期疫情沖擊下，地方車(chē)市終端銷(xiāo)售人員出勤率及終端進(jìn)店客流將成為車(chē)市熱度重要觀(guān)測指標。

新能源車(chē)市需求相對堅挺，年底新能源車(chē)補貼退出仍將推動(dòng)部分新能源用戶(hù)的提前購買(mǎi)行為。為應對補貼退坡，各新能源企業(yè)陸續出臺限時(shí)保價(jià)措施。比亞迪、廣汽埃安官宣的漲價(jià)幅度均小于即將年底退出的補貼額度，為明年的訂單收集打下良好基礎。

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