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為了對抗來(lái)自特斯拉(TSLA.US)等公司的競爭，梅賽德斯-奔馳周三表示，它與谷歌(GOOG.US)在導航方面展開(kāi)了合作，并將在每輛配備自動(dòng)駕駛傳感器的汽車(chē)中提供“超級計算機般的性能”。此外，該公司即將推出的模塊化架構平臺上的所有車(chē)輛也將配備超級屏幕。當汽車(chē)處于停放狀態(tài)或3級自動(dòng)駕駛模式時(shí)，司機還可以在汽車(chē)娛樂(lè )系統上觀(guān)看YouTube。

新老汽車(chē)制造商都在競相匹配特斯拉率先推出的軟件驅動(dòng)功能，這些功能允許遠程更新車(chē)輛性能、電池續航里程和自動(dòng)駕駛功能。

梅賽德斯首席執行官Ola Kaellenius周三還表示，該公司同意與其自動(dòng)駕駛軟件合作伙伴英偉達(NVDA.US)分享收入，以降低購買(mǎi)昂貴的高性能半導體的前期成本。

Kaellenius稱(chēng)，只有支付額外可選套餐的客戶(hù)才會(huì )擁有配備激光雷達傳感器技術(shù)和其他硬件的汽車(chē)，用于3級自動(dòng)駕駛，因為這項功能的可變成本更高。

梅賽德斯在加利福尼亞舉行的軟件更新日上發(fā)布的公告詳細介紹了它多年來(lái)正在推行的戰略，即從拼湊的方式整合一系列供應商的軟件轉變?yōu)榭刂破滠浖暮诵牟⒁牒献骰锇椤?/p>

它在2022年從軟件支持的營(yíng)收中獲得了超10億歐元(10.6億美元)，并預計該數字到2030年將上升到數十億歐元。

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