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據知情人士透露，特斯拉(TSLA.US)正在其上海工廠(chǎng)裁掉部分電動(dòng)汽車(chē)電池工人。與此同時(shí)，中國制造商之間激烈的價(jià)格戰正顯示出緩和的跡象。

知情人士表示，特斯拉本周早些時(shí)候開(kāi)始將這一決定通知電池裝配線(xiàn)上的一些員工。一些人可以選擇轉移到另一個(gè)車(chē)間，如沖壓、噴漆或總裝。目前尚不清楚有多少員工可能會(huì )被解雇，也不清楚裁員背后的具體原因。

特斯拉上海工廠(chǎng)約有2萬(wàn)名員工，該工廠(chǎng)每年可生產(chǎn)約100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，占特斯拉全球產(chǎn)量的一半以上。

雖然特斯拉使用的是松下能源和寧德時(shí)代生產(chǎn)的電池，但在安裝到汽車(chē)上之前，它們需要被內置到電池模塊和電池組中。大部分生產(chǎn)過(guò)程都是在特斯拉的電池車(chē)間完成的。

其中一位知情人士說(shuō)，一些可能有助于取代電池生產(chǎn)線(xiàn)上人工勞動(dòng)的自動(dòng)化設備正處于設計和建造階段。

特斯拉目前在中國和海外都處于火熱狀態(tài)。6月份上海的汽車(chē)交付量較上年同期增長(cháng)近20%，至93,680輛，該公司第二季度全球汽車(chē)交付量創(chuàng )歷史新高。

盡管如此，特斯拉第一季度的營(yíng)業(yè)利潤率降至11.4%，約為兩年來(lái)的最低水平，此前該公司在1月和3月下調了電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量。CEO埃隆·馬斯克實(shí)施了幾輪降價(jià)，并表示他可以接受每輛車(chē)銷(xiāo)售的利潤減少。

周四，中國政府將特斯拉和十幾家主要的本土汽車(chē)制造商聚集在一起，簽署了一份關(guān)于維護公平競爭和避免“不正常定價(jià)”的承諾，試圖遏制降價(jià)趨勢。

雖然沒(méi)有再次直接降價(jià)，但特斯拉隨后表示，如果其他特斯拉車(chē)主推薦，它將為在中國購買(mǎi)Model 3和ModelY電動(dòng)汽車(chē)的買(mǎi)家提供新一輪的獎勵，包括3500元人民幣(480美元)的現金。

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