據乘聯(lián)會(huì )信息，1月新能源車(chē)零售銷(xiāo)量預計36萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.8%，環(huán)比下降43.8%，滲透率26.5%。新能源汽車(chē)由于春節提前等因素影響如市場(chǎng)預期般銷(xiāo)量回落，從2月1日各家汽車(chē)廠(chǎng)商公布的數據來(lái)看，新能源汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了強者恒強的階段。

比亞迪成績(jì)依舊閃耀

【資料圖】

去年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍比亞迪今年1月份的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達到了15.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)了62%。根據上述乘聯(lián)會(huì )的數據，比亞迪今年1月份市場(chǎng)整體銷(xiāo)量占到41.94%。

其中，比亞迪的純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)53.79%，銷(xiāo)售7.13萬(wàn)輛；插電混合動(dòng)力乘用車(chē)同比增長(cháng)69.37%，同比增長(cháng)7.88萬(wàn)輛。不難看出，混動(dòng)車(chē)型的增長(cháng)明顯，其月銷(xiāo)售規模已超過(guò)純電動(dòng)車(chē)型。在海外市場(chǎng)，比亞迪一月份銷(xiāo)售的新能源乘用車(chē)數量達到10400輛，再創(chuàng )新高。但是，與2022年12月份11300輛汽車(chē)相比，這一數字下降了8.07%。

在1月淡季有如此表現，可以看出比亞迪產(chǎn)品力已經(jīng)達到了行業(yè)頂端并且一定程度上已經(jīng)平滑了產(chǎn)業(yè)周期。預計2023年海獅，騰勢N7，仰望U8,U9等高端車(chē)型將陸續上市，有望拉動(dòng)高端車(chē)型的銷(xiāo)量增長(cháng)和占比的提升。因此，公司銷(xiāo)售結構優(yōu)化趨勢不變，單車(chē)盈利有望繼續上升。

2023年將是比亞迪再創(chuàng )輝煌的一年。

從2023年起，比亞迪大部分車(chē)型將上調2000-6000元，可以部分抵銷(xiāo)國補的壓力。在消化了未漲價(jià)訂單之后，預計2023年2季度開(kāi)始盈利將會(huì )得到改善。到了2023年，比亞迪的產(chǎn)能預計將突破四百萬(wàn)輛，交付量有望再創(chuàng )新高，規模效應將更加明顯。

新勢力表現分化

來(lái)源：每日經(jīng)濟新聞

代表著(zhù)高端產(chǎn)品品牌的新能源新勢力1月銷(xiāo)量產(chǎn)生了較大的分化。

理想汽車(chē)一月份的交付情況較為突出。一月份，該公司交付了1.51萬(wàn)輛汽車(chē)，不僅交付破萬(wàn)輛，而且同比增長(cháng)23.4%，理想汽車(chē)坐上了新勢力“頭把交椅”的寶座。理想汽車(chē)1月銷(xiāo)量與去年1月份交付的數據相比，表現最好。值得一提的是，理想汽車(chē)近期表現出了很強的競爭力，其全新的5座車(chē)型L7將在2月8日上市。

蔚來(lái)汽車(chē)作為新勢力龍頭銷(xiāo)量依舊保持穩定。1月，蔚來(lái)汽車(chē)交付新車(chē)8506輛，其中第二代技術(shù)平臺ET7、ES7和ET5三款車(chē)型交付量占當月總交付數的85.6%。截至目前，蔚來(lái)新車(chē)已累計交付29.8萬(wàn)輛。

2023年1月，小鵬共交付5218輛新車(chē)，其中包括有2249臺小鵬G9新車(chē)，較去年同期下降幅度較大。官方表示1月交付量緩慢的原因是新年假期。

去年年底剛剛登陸港交所的零跑汽車(chē)，是新勢力中銷(xiāo)量跌幅最大的一家。一月份公司僅交付1139臺，與上年同期相比，同比大幅下滑80%以上，銷(xiāo)量還不如創(chuàng )維、嵐圖。自上市以來(lái)，零跑汽車(chē)一直在走下坡路，上市后第二個(gè)月，該公司的銷(xiāo)量出現了斷崖式的下滑，10月銷(xiāo)量下降了近40%，達到了7026輛。

總結來(lái)看，由于春節假期提前，疊加去年12月沖銷(xiāo)量透支1月部分需求，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)屬正常性回落。由于補貼退出，為應對需求下滑預期及市場(chǎng)競爭，繼特斯拉之后，多家頭部新能源車(chē)企陸續宣布降價(jià)。降價(jià)促銷(xiāo)措施有望刺激新能源汽車(chē)銷(xiāo)量節后回暖。展望2023年，全球新能源車(chē)市場(chǎng)有望維持高景氣，預計全年銷(xiāo)量增速雖放緩，但仍將實(shí)現快速增長(cháng)。

而新能源汽車(chē)板塊去年以來(lái)的回調或已充分反應增速下滑的預期。東莞證券建議關(guān)注盈利有望改善的產(chǎn)業(yè)鏈中下游環(huán)節標的寧德時(shí)代(300750)、億緯鋰能(300014)、比亞迪(002594)，以及受益電池技術(shù)創(chuàng )新迭代帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈結構性增量環(huán)節標的科達利(002850)

關(guān)鍵詞：