2月22日晚21點(diǎn)17分，上汽通用汽車(chē)在官方公眾號發(fā)布“鄭重聲明”，稱(chēng)網(wǎng)傳“上汽通用受銷(xiāo)量下滑影響內部籌備大裁員：計劃買(mǎi)斷45歲以上員工工齡”為不實(shí)信息。

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此次傳聞的出現與公司汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量下滑直接相關(guān)。

中國基金報記者注意到，上汽通用2017年高峰時(shí)全年銷(xiāo)售汽車(chē)超過(guò)200萬(wàn)輛，但近年出現壓力，2018年開(kāi)始產(chǎn)銷(xiāo)量持續下滑。根據上汽集團發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)快報，上汽通用2022年全年汽車(chē)銷(xiāo)量已降至117萬(wàn)輛，同比下滑12%；2023年1月銷(xiāo)量則為5.5萬(wàn)輛，同比下滑50%。

上汽通用汽車(chē)成立于1997年，為上汽集團與通用汽車(chē)設立的合資車(chē)廠(chǎng)，雙方各持股50%，旗下有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌。

上汽通用：網(wǎng)傳內容純屬謠言

2月22日晚間，上汽通用汽車(chē)有限公司發(fā)布聲明稱(chēng)，近日，在微信群及部分網(wǎng)絡(luò )平臺中出現題為“上汽通用受銷(xiāo)量下滑影響內部籌備大裁員：計劃買(mǎi)斷45歲以上員工工齡”的信息，相關(guān)內容均為不實(shí)信息。

公司特此聲明：1.公司不存在任何計劃買(mǎi)斷45歲以上員工工齡或其他裁員計劃，上述網(wǎng)絡(luò )傳言的內容純屬謠言；2.該謠言造成的負面影響，已擾亂公司正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序，嚴重損害了公司的商業(yè)信譽(yù)；3.公司在此強烈譴責捏造并散布該謠言相關(guān)責任人，要求立即撤銷(xiāo)不實(shí)信息并消除負面影響，公司保留依法進(jìn)一步追究相關(guān)主體法律責任的權利。

近日有自媒體發(fā)布信息稱(chēng)，“2月中旬，陸續有上汽通用員工對外透露，上汽通用內部正籌備變相裁員”。

中國基金報記者注意到，在招聘市場(chǎng)實(shí)際上上汽通用的口碑向來(lái)不錯。

就在1月17日，全球人力資源管理、領(lǐng)導力和戰略領(lǐng)域的知名調研機構杰出雇主調研機構(Top Employer Institute)公布 “中國杰出雇主2023(Top Employer China 2023)”榜單。根據上汽通用汽車(chē)官網(wǎng)信息，公司憑借在企業(yè)文化、社會(huì )責任感、人才發(fā)展體系和員工關(guān)懷等多維度的出色表現，持續贏(yíng)得業(yè)界權威的高度認可，連續第十三年榮登“中國杰出雇主”榜單。

彼時(shí)公司稱(chēng)，將進(jìn)一步完善人力資源機制、優(yōu)化員工工作體驗，不斷強化作為“中國杰出雇主”的平臺優(yōu)勢，吸引更多優(yōu)秀人才加入，為企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展激發(fā)更多活力，釋放無(wú)限可能。

近年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)承壓

公開(kāi)資料顯示，上汽通用汽車(chē)成立于1997年6月12日，由上海汽車(chē)集團股份有限公司、通用汽車(chē)公司共同出資組建而成，雙方各持股50%。公司擁有浦東金橋、煙臺東岳、沈陽(yáng)北盛和武漢分公司四大生產(chǎn)基地，共4個(gè)整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)、2個(gè)動(dòng)力總成廠(chǎng)，是中國汽車(chē)工業(yè)的重要企業(yè)之一。旗下有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，覆蓋了從高端豪華車(chē)到經(jīng)濟型轎車(chē)各梯度市場(chǎng)，以及高性能豪華轎跑、MPV、SUV、混合動(dòng)力和電動(dòng)車(chē)等細分市場(chǎng)。

上汽通用出現裁員傳聞，與近年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量持續下滑直接相關(guān)。

根據上汽集團發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)快報，上汽通用的高光時(shí)刻定格在了2017年。當年公司汽車(chē)產(chǎn)量200.55萬(wàn)輛，銷(xiāo)量200.01萬(wàn)輛，同比增速分別為6.89%和5.99%，不管是產(chǎn)量還是銷(xiāo)量都占到上汽集團總盤(pán)子的約29%。

但從2018年開(kāi)始，上汽通用的銷(xiāo)量不斷下滑，一直持續到2022年。

根據今年1月10日上汽集團發(fā)布的2022年產(chǎn)銷(xiāo)快報，上汽通用整車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別只有117.52萬(wàn)輛和117.01萬(wàn)輛，同比降幅分別達到11.74%和12.13%，其中12月的下滑幅度分別為37.93%和41.35%。如果與2017年的高峰相比，上汽通用2022年的產(chǎn)銷(xiāo)量降幅均在40%以上。

進(jìn)入2023年上汽通用產(chǎn)銷(xiāo)繼續承壓，1月份產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別為5.05萬(wàn)和5.5萬(wàn)輛，同比降幅分別為54%和50%。

值得一提的是，在上汽集團的整車(chē)版圖中，有上汽大眾 、上汽通用、上汽通用五菱三個(gè)領(lǐng)先的中外合資企業(yè)。同時(shí)，公司通過(guò)深化自主創(chuàng )新，加快建設榮威、MG名爵、MAXUS大通等自主品牌乘用車(chē)與商用車(chē)業(yè)務(wù)，并打造新能源汽車(chē)品牌“智己汽車(chē)”和“飛凡汽車(chē)”，致力推動(dòng)自主品牌向上發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 買(mǎi)斷工齡