當地時(shí)間5月16日周二，特斯拉在美國得州奧斯汀的工廠(chǎng)召開(kāi)今年的年度股東大會(huì )。

特斯拉CEO馬斯克在大會(huì )上說(shuō)，他預計，未來(lái)12個(gè)月內，將持續存在具有挑戰性的經(jīng)濟環(huán)境，許多公司會(huì )破產(chǎn)。但他相信，在那之后，經(jīng)濟將會(huì )復蘇，特斯拉將處于有利地位。

馬斯克去年以來(lái)不止一次表達對衰退的擔憂(yōu)。去年10月他猜測，經(jīng)濟衰退大概持續到2024年春季。 今年1月的特斯拉財報業(yè)績(jì)電話(huà)會(huì )議上，他說(shuō)，我們今年可能會(huì )經(jīng)歷一個(gè)相當艱難的經(jīng)濟衰退期。我希望不會(huì )，但很有可能。上月末他又警告，現在美國已經(jīng)處于輕度衰退時(shí)期，美聯(lián)儲進(jìn)一步加息將造成嚴重衰退。

(資料圖)

今年晚些時(shí)候交付量產(chǎn)Cybertruck 年產(chǎn)量將達25萬(wàn)到50萬(wàn)

本次股東大會(huì )上，馬斯克對特斯拉旗下車(chē)型做出預測。他說(shuō)，特斯拉的Model Y將成為“今年地球上銷(xiāo)量第一的汽車(chē)”。

馬斯克還提到電動(dòng)皮卡Cybertruck，承諾將在今年晚些時(shí)候交付量產(chǎn)Cybertruck。

馬斯克提到Cybertruck投產(chǎn)一直延期，拖對制造方面的一些挑戰表示遺憾，并說(shuō)：“很抱歉造成延誤。我們最終將在今年晚些時(shí)候開(kāi)始交付量產(chǎn)的Cybertruck?！?他說(shuō)，Cybertruck將成為他日常駕駛的車(chē)輛。

馬斯克表示，如果特斯拉全面提高Cybertruck的產(chǎn)量，應該能夠每年生產(chǎn)25萬(wàn)至50萬(wàn)輛。他承認，Cybertruck的成本讓消費者難以負擔，因為這是一款采用新制造方法生產(chǎn)的新車(chē)。

自2019年11月的發(fā)布會(huì )上正式亮出Cybertruck設計以來(lái)，特斯拉已經(jīng)收到超過(guò)60萬(wàn)輛的預訂量，但一再推遲生產(chǎn)時(shí)間，從2021年底推遲到2022年底，然后推遲到今年初、又推遲到今年中期。

今年1月的特斯拉四季度財報電話(huà)會(huì )議上，馬斯克說(shuō)，Cybertruck要到2024年才能實(shí)現全面量產(chǎn)。上月馬斯克在特斯拉的一季報電話(huà)會(huì )議上透露，Cybertruck料將于2023年第三季度開(kāi)始交付。

前CTO被選為獨立董事 特斯拉將對鈷供應鏈進(jìn)行第三方審計

大會(huì )上，股東們首先投票通過(guò)，由前特斯拉首席技術(shù)官（CTO）JB Straubel擔任特斯拉的獨立董事。目前，Straubel在回收鋰電池及生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)用電池的公司Redwood Materials擔任CEO。

股東投票后，特斯拉CEO馬斯克首先承諾，特斯拉將對公司的鈷供應鏈進(jìn)行第三方審計，確保公司的任何鈷供應商都沒(méi)有用童工。

鈷是電動(dòng)汽車(chē)鋰電池的重要原料，也是家用和公用事業(yè)能源項目備用電池組的關(guān)鍵原料。馬斯克說(shuō)，即使是生產(chǎn)少量鈷，我們也將確保，在周日之前的六周內，沒(méi)有童工被剝削。

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