依賴(lài)Model 3和Model Y提振銷(xiāo)量的特斯拉，“價(jià)格戰”的終點(diǎn)在哪里？會(huì )在電皮卡Cybertruck交付之際嗎？

華爾街見(jiàn)聞在文章中指出，二季度特斯拉單季度交付再創(chuàng )新高，但庫存仍在增加，特斯拉產(chǎn)量連續第五個(gè)季度超過(guò)交付量。

伯恩斯坦分析師Toni Sacconaghi在本周最新的一份報告中寫(xiě)道，他們認為特斯拉需要繼續降價(jià)促銷(xiāo)，讓利來(lái)刺激需求：

(資料圖)

“我們認為特斯拉今年或明年需要進(jìn)一步降價(jià)并增加促銷(xiāo)活動(dòng)，這無(wú)疑進(jìn)一步使利潤率承壓?！?/p>

而光降價(jià)促銷(xiāo)已有車(chē)型對特斯拉的整體銷(xiāo)量而言可能還不夠，特斯拉知名多頭、未來(lái)基金（Future Fund）聯(lián)合創(chuàng )始人兼管理合伙人Gary Black7月4日在推特上發(fā)文，再次談到了Cybertruck對特斯拉未來(lái)的重要性。

Black預計在Cybertruck的提振下，特斯拉2024年的銷(xiāo)量將大幅增長(cháng)53%，而這也會(huì )進(jìn)一步刺激特斯拉的股價(jià)。今年以來(lái)特斯拉的股價(jià)已大漲超161%，至282.48美元。

庫存仍在增加 特斯拉還會(huì )繼續降價(jià)？

特斯拉二季度向全球客戶(hù)交付了超過(guò)46.61萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增長(cháng)83%，較分析師預測多出約24000輛，而產(chǎn)量為47.97萬(wàn)輛，超過(guò)交付量1.36萬(wàn)輛。在過(guò)去一年里，特斯拉的累計產(chǎn)量比交付輛多出了約7.43萬(wàn)輛。

魚(yú)與熊掌不可兼得之際，特斯拉在銷(xiāo)量增長(cháng)和利潤提升方面顯然還是毅然決然的選擇了前者。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在財報發(fā)布會(huì )后的業(yè)績(jì)電話(huà)會(huì )上表示，從短期來(lái)看，相較于利潤而言，規模對特斯拉更加重要。

現在，市場(chǎng)的注意力轉向“價(jià)格戰”后對特斯拉第二季度及全年利潤率造成的影響，對此，不少華爾街分析師認為，今年底前特斯拉汽車(chē)毛利率將不可避免地跌破20%。德意志銀行分析師在一份報告中寫(xiě)道：“我們仍然認為，在今年剩余時(shí)間和2024年，特斯拉有進(jìn)一步降價(jià)的風(fēng)險?！?/p>

在創(chuàng )紀錄交付量面前，最大的功臣依舊是Model Y與Model 3，Model Y不僅拿下了美國市場(chǎng)，同時(shí)還是歐洲市場(chǎng)賣(mài)得最好的車(chē)型和中國市場(chǎng)賣(mài)得最好的SUV。

彭博社分析認為，現在特斯拉需要思考，如何在占其銷(xiāo)量97%的兩款車(chē)中，擠出更多的銷(xiāo)量增長(cháng)。

但Model Y與Model 3分別發(fā)布在三年和六年前，現在市場(chǎng)正在期待特斯拉可以發(fā)布另一款“養家糊口”的車(chē)型，而那很可能是萬(wàn)眾矚目的Cybertruck。

“價(jià)格戰”打到皮卡出現？

Gary Black在推特上發(fā)文，再次談到了今年三季度末特斯拉或將推出的電動(dòng)皮卡——Cybertruck對其的重要性。

Black認為，由于皮卡占美國汽車(chē)市場(chǎng)的20%，Cybertruck將擴大特斯拉的潛在市場(chǎng)范圍（TAM）：

做空特斯拉的人真的沒(méi)有明白，Cybertruck對2024年特斯拉整體業(yè)務(wù)的增長(cháng)將是多么重要，特斯拉的TAM將因Cybertruck的推出而大幅增長(cháng)。

Black預計在Cybertruck的提振下，特斯拉2024年的銷(xiāo)量將大幅增長(cháng)53%

2021年Model Y車(chē)型的銷(xiāo)量驚喜導致特斯拉（股價(jià)）在2020年飆升了743%（而納指上漲了50%）。

類(lèi)似地，Cybertruck銷(xiāo)量光環(huán)將帶動(dòng)特斯拉的整體銷(xiāo)量增長(cháng)在2024年加速到50%以上。

Cybertruck的發(fā)布對特斯拉至關(guān)重要，特斯拉對時(shí)間表的最新官方評論是計劃在“第三季度末左右”進(jìn)行交付，Cybertruck曾多次“跳票”，其推出可以說(shuō)是特斯拉今年最令人期待的車(chē)型，特斯拉的粉絲們認為這將成為一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻。

華爾街見(jiàn)聞此前提及，有關(guān)“Cybertruck”小作文一度提振了特斯拉上個(gè)月的股價(jià)，據Electrek報道，特斯拉計劃每年生產(chǎn)37.5 萬(wàn)輛Cybertruck ，這一數量遠超華爾街預期，分析師此前預計2024年的產(chǎn)量不到10萬(wàn)輛，到2027年約24萬(wàn)輛。

最近，特斯拉CEO馬斯克在特斯拉年度股東大會(huì )上也給出了特斯拉 Cybertruck 的產(chǎn)量預測。他認為，每年大約可以生產(chǎn)約 25 萬(wàn)輛，但他后來(lái)補充說(shuō)可能在 25 萬(wàn)至 50 萬(wàn)部之間。

新款Model3和Model Y可否刺激銷(xiāo)量？

馬斯克曾再三強調，Cybertruck的價(jià)格不會(huì )低。馬斯克最初表示，這款皮卡的起價(jià)將低于4萬(wàn)美元。然而，到2021年，這樣“誘人”的價(jià)格已經(jīng)從特斯拉網(wǎng)站上刪除了。

馬斯克去年告訴股東，自2019年發(fā)布以來(lái)，CyberTruck的規格和定價(jià)已經(jīng)發(fā)生了變化?，F在特斯拉只是聲明：“隨著(zhù)交付日期的臨近，最終價(jià)格表將提供給您?！?/p>

因此在可以以較低的成本量產(chǎn)新車(chē)之前，特斯拉還需要將“寶”押在Model 3和Model Y上。

去年年底有消息稱(chēng)，特斯拉正在設計新款Model 3，項目代號為“高地”（Highland），預計于2023年下半年推出。報道還稱(chēng)，新款Model 3在外觀(guān)、內飾、配置和動(dòng)力系統方面將進(jìn)行全面調整。

隨后，一款帶有偽裝的Model 3原型車(chē)，被發(fā)現在加州進(jìn)行測試。今年4月，第一張沒(méi)有偽裝的新款Model 3照片泄露，顯示車(chē)燈、保險杠、后視鏡和內飾等方面均有變化。

今年3月，路透社援引三位知情人士報道稱(chēng)，內部代號Project Juniper的新款Model Y車(chē)型也將于2024年三季度正式推出，預計最快將于同年四季度上市開(kāi)售。據悉，新車(chē)也有望首次配備新款Model 3相同的液晶數字儀表，并對車(chē)身尺寸方面進(jìn)行小幅調整，且采用2+3+2七座布局設計。

盡管特斯拉已經(jīng)使盡渾身解數來(lái)擴大銷(xiāo)量，但隨著(zhù)美國老牌車(chē)廠(chǎng)紛紛研發(fā)電動(dòng)車(chē)，市場(chǎng)預計，未來(lái)特斯拉的市場(chǎng)份額將進(jìn)一步萎縮。

美國銀行分析師在一份報告中估計，到2026年，特斯拉在美國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的份額將下降至18%。和2022年特斯拉在美國電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)62%的市場(chǎng)份額相比，這一比例大幅下降，更不必說(shuō)和2018年特斯拉一度高達78%的市場(chǎng)比例峰值相比。

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