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2023上海車(chē)展開(kāi)幕首日（北京時(shí)間2023年4月18日），全新奔馳GLC宣布正式上市，共推出260 L 動(dòng)感型、260 L 豪華型、300 L 動(dòng)感型、300 L 豪華型共四個(gè)配置版本八款車(chē)型，指導價(jià)區間42.78-53.13萬(wàn)元。作為換代產(chǎn)品，由北京奔馳國產(chǎn)的全新一代GLC針對外形設計、內飾空間、功能配置以及動(dòng)力配備均進(jìn)行了全方位的升級，并且還首次推出了7座版的車(chē)型，這無(wú)疑對于多人口家庭用戶(hù)的購車(chē)需求是一種利好。

(相關(guān)資料圖)

※ 新車(chē)簡(jiǎn)析

（1）沿用海外版車(chē)型的總體設計，提供兩種外觀(guān)套件

國產(chǎn)的全新一代奔馳GLC沿用了海外版車(chē)型的總體設計，提供有兩種外觀(guān)套件（越野、AMG運動(dòng)）。依據此前了解到的信息，國產(chǎn)全新一代奔馳GLC共有四個(gè)配置版本，分別是260 L 動(dòng)感型、260 L 豪華型、300 L 動(dòng)感型和300 L 豪華型。其中，入門(mén)版的260 L 動(dòng)感型標配越野風(fēng)格套件，當然也可以選裝AMG運動(dòng)套件；其余三個(gè)配置版本的車(chē)型則都是標配AMG運動(dòng)套件。

（2）采用最新家族化內飾，設計風(fēng)格進(jìn)一步年輕化

全新一代奔馳GLC采用了最新的家族化內飾設計，與全新一代S級、全新一代C級有著(zhù)幾乎完全相同的設計風(fēng)格。相比現款奔馳GLC的內飾設計，可以說(shuō)在整體的設計風(fēng)格上都進(jìn)一步年輕化了。尤其是大面積地使用了皮革材質(zhì)、條紋裝飾面板以及銀色的鍍鉻裝飾件，力求營(yíng)造出獨樹(shù)一幟的豪華質(zhì)感。

特別值得一提的是，全新一代奔馳GLC將全系標配12.3英寸全液晶儀表以及11.9英寸豎置中控大屏；并會(huì )搭載第二代MBUX人機交互系統，支持OTA在線(xiàn)升級。

（3）配置有所調整

前面咱們提到過(guò)，國產(chǎn)全新一代奔馳GLC共有四個(gè)配置版本，分別是260 L 動(dòng)感型、260 L 豪華型、300 L 動(dòng)感型和300 L 豪華型。由于全新一代奔馳GLC提供有兩種不同風(fēng)格的外觀(guān)套件（越野、AMG運動(dòng)），其中入門(mén)的260 L 動(dòng)感型標配的是越野風(fēng)格套件，同時(shí)也可以選裝AMG運動(dòng)套件；而除此之外的其他車(chē)型均標配的是AMG運動(dòng)套件。

全新一代奔馳GLC在內飾配色方面，車(chē)頂默認為黑色，同時(shí)提供有水晶灰淺色車(chē)頂可選。而在座椅、面板等顏色方面，則會(huì )提供黑色、赭石棕色、赭石棕/黑色、烈焰紅/黑色；另?yè)私?，真皮內飾僅提供5座車(chē)型可選。

特別值得一提的是，依據此前已經(jīng)曝光的配置信息，國產(chǎn)全新一代奔馳GLC在配置方面有了一定的調整，尤其是將駕駛輔助增強版、前排座椅加熱、后排側氣囊等等在內的幾項配置均劃為全系選裝。相比之下，前排座椅加熱在現款在售奔馳GLC上則是全系標配。

另外對比來(lái)看，260 L 豪華型在入門(mén)車(chē)型（260 L 動(dòng)感型）的基礎上，增加了AMG運動(dòng)套件、更大面積的氛圍燈、帶“Benz”字樣的照明迎賓踏板、前排無(wú)線(xiàn)充電、無(wú)鑰匙進(jìn)入套裝、駕駛席座椅記憶、行車(chē)記錄儀、Nappa皮飾多功能運動(dòng)型方向盤(pán)。

300 L 動(dòng)感型不僅在動(dòng)力方面有提升，并且還采用了7座布局，相比260 L 豪華型還增加了帶橡膠釘的鋁質(zhì)行車(chē)側踏板、360°全景影像/智能泊車(chē)等配置。

頂配的300 L 豪華型則配備有20英寸輪圈、帶投影功能的智能數字大燈、第二代柏林之聲音響、嵌鋁質(zhì)飾條的黑色開(kāi)孔木飾、MBUX智能人機交互系統、AR HUD、隔熱隔音玻璃等配置。

（4）軸距進(jìn)一步加長(cháng)，首次提供7座版本

國產(chǎn)全新一代奔馳GLC的車(chē)身長(cháng)、寬、高尺寸分別為4826mm/1890mm/1714mm，軸距為2977mm。相比現款奔馳GLC，新車(chē)的車(chē)身寬度減少了8mm，但車(chē)身長(cháng)度和車(chē)身高度分別提升了62mm和72mm，軸距則加長(cháng)了4mm。

所有這些表現在外形尺寸方面的提升，對于增加全新一代奔馳GLC車(chē)內的乘用空間都將起到直接的作用。并且和奧迪Q5L、寶馬X3這兩款直接競品相比，國產(chǎn)全新一代奔馳GLC的車(chē)身尺寸具備著(zhù)明顯的優(yōu)勢。

另外值得一提的是，國產(chǎn)全新一代奔馳GLC還首次推出了7座版車(chē)型，這也是國產(chǎn)版本相比海外版本一處非常大的不同。

（5）動(dòng)力配備上全系引入48V輕混系統，后續還將跟進(jìn)插電式混動(dòng)車(chē)型

在動(dòng)力配備方面，國產(chǎn)全新一代奔馳GLC全系搭載分低/高功率調校的2.0T發(fā)動(dòng)機，并引入了48V輕混系統。其中，2.0T低功率發(fā)動(dòng)機的最大功率為150kW，比現款奔馳GLC所使用的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機提升了5kW；2.0T高功率發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力參數則沒(méi)有改變。傳動(dòng)系統方面，國產(chǎn)全新一代奔馳GLC繼續匹配9速手自一體變速箱，并會(huì )搭載新一代4MATIC四驅系統。

另外，國產(chǎn)全新一代奔馳GLC后續還將跟進(jìn)采用插電式混合動(dòng)力系統的車(chē)型，搭載基于“2.0T發(fā)動(dòng)機+電動(dòng)機”所組成的PHEV插電式混動(dòng)系統，動(dòng)力電池的容量為31.2kWh，WLTP工況下純電續航里程可以超過(guò)100km，并且支持60kW直流快充和11kW交流慢充兩種充電方式。

在使用直流快充方式時(shí)，30分鐘可將電量充滿(mǎn)。另外據悉，插電混動(dòng)版的全新一代奔馳GLC還將增加混動(dòng)駕駛模式，能夠為純電駕駛規劃最優(yōu)的駕駛路線(xiàn)；與此同時(shí)還將配備后軸空氣懸架與水平控制系統，并且可支持純電越野模式。

※ 全新一代奔馳GLC上市之后將面臨哪些挑戰？

（1）來(lái)自老對手的

實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，國產(chǎn)全新一代奔馳GLC在產(chǎn)品力層面已經(jīng)有了程度非常明顯的提升，它的上市無(wú)疑將首先面臨來(lái)自?xún)晌焕蠈κ郑▕W迪Q5L、寶馬X3）的競爭壓力。

不過(guò)從價(jià)格層面來(lái)看，在售現款奔馳GLC的起步價(jià)格為40.63萬(wàn)元，高于現款奧迪Q5L的起步價(jià)39.68萬(wàn)元和現款寶馬X3的起步價(jià)39.96萬(wàn)元，這就意味著(zhù)現款奔馳GLC相比另外兩款直接競品車(chē)型，缺乏足夠的價(jià)格優(yōu)勢。

并且，奧迪Q5L和寶馬X3均將在近期上市針對配置和動(dòng)力進(jìn)行調整的小改款車(chē)型，據了解目前兩個(gè)車(chē)型的小改款新車(chē)均已陸續抵達各自品牌的經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店。那么顯然，這一舉動(dòng)就是針對國產(chǎn)全新一代奔馳GLC將要上市所做出的戰術(shù)性調整。

因此，國產(chǎn)全新一代奔馳GLC能否在面對兩位老對手（奧迪Q5L、寶馬X3）的時(shí)候占據優(yōu)勢，其最終的定價(jià)將會(huì )成為一個(gè)非常關(guān)鍵性的因素。

（2）來(lái)自新對手的

另外，由于國產(chǎn)全新一代奔馳GLC首次推出了7座版本，在提升了對多人口家庭用戶(hù)吸引力的同時(shí)，也將使得它所面對的競爭對手不再僅僅只有奧迪Q5L和寶馬X3，一些主打大空間并且價(jià)格與之大致相當的二線(xiàn)豪華品牌6座/7座中大型SUV（例如凱迪拉克XT6），以及出自新勢力品牌的一些6座/7座中大型SUV（例如蔚來(lái)ES8、理想L9等等），也都很有可能將成為國產(chǎn)全新一代奔馳GLC將要面對的新競爭對手。

※ 說(shuō)在最后

中型SUV細分市場(chǎng)是一線(xiàn)合資豪華品牌最為看重的戰場(chǎng)之一，在“BBA”陣營(yíng)當中，中型SUV也是各自品牌最能夠“走量”的車(chē)型之一。隨著(zhù)國產(chǎn)全新一代奔馳GLC的上市，預示著(zhù)奔馳GLC已經(jīng)領(lǐng)先于奧迪Q5L和寶馬X3完成了車(chē)型換代，無(wú)疑是一次搶占先機的戰略性動(dòng)作。

國產(chǎn)全新一代奔馳GLC不但采用了全新的外觀(guān)和內飾設計，并且增大了車(chē)身尺寸，并率先成為“BBA”中型SUV當中首個(gè)推出7座版本的車(chē)型，再加上在動(dòng)力配備方面引入了48V輕混系統，并且后續還會(huì )跟進(jìn)插電式混合動(dòng)力的車(chē)型，可以說(shuō)產(chǎn)品實(shí)力不俗。

不過(guò)，也正是由于7座版本車(chē)型的推出，將導致國產(chǎn)全新一代奔馳GLC在上市之后不但要面對傳統意義上的競爭對手，同時(shí)還將面臨來(lái)自對等價(jià)位、主打6座/7座大空間車(chē)型的競爭。因此可以這樣說(shuō)，國產(chǎn)全新一代奔馳GLC的前景向好，但壓力同樣不會(huì )小。

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