2023年上海車(chē)展結束，世界各國的參展商和參觀(guān)者都對中國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)給出了自己的觀(guān)感。

其中，韓國媒體和韓國網(wǎng)友也對中國汽車(chē)，特別是蓬勃發(fā)展的中國電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，給出了很高的評價(jià)。

同時(shí)，他們也在思考，如何讓韓國電動(dòng)汽車(chē)在中國這個(gè)世界最大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，重新站穩腳跟。

(相關(guān)資料圖)

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韓國網(wǎng)友：韓國電動(dòng)汽車(chē)“要努力了”

一些韓國汽車(chē)愛(ài)好者參觀(guān)了本次的上海車(chē)展，他們對中國的電動(dòng)汽車(chē)做出了怎樣的評價(jià)？

韓國某汽車(chē)論壇名叫江勛的車(chē)友，在參觀(guān)車(chē)展后感嘆：“中國的電動(dòng)汽車(chē)公司很可怕?！?/p>

他說(shuō)：“上海車(chē)展的韓國電動(dòng)車(chē)只有幾款，但多家中國電動(dòng)汽車(chē)公司推出了無(wú)數的優(yōu)質(zhì)電動(dòng)車(chē)，有很多車(chē)的性?xún)r(jià)比真的很高，質(zhì)量也很好!”

江勛提到了吉利汽車(chē)的極氪ZEEKR X。

他認為：這款車(chē)的設計很特別，后門(mén)沒(méi)有把手，可以通過(guò)觸摸打開(kāi)。觸摸屏移到了乘客座位上。該車(chē)的售價(jià)從約4,000萬(wàn)韓元開(kāi)始，這樣的高質(zhì)量和低價(jià)格將非常具有競爭力。

“我想，韓國汽車(chē)廠(chǎng)商真的應該緊張起來(lái)了?！?/p>

另一位名叫“檸檬餅干”的韓國網(wǎng)友在自己的博客里寫(xiě)下了對上海車(chē)展的觀(guān)后感：“這次的上海車(chē)展，有很多中國電動(dòng)車(chē)品牌對我來(lái)說(shuō)是陌生的，比如，比亞迪、蔚來(lái)（在中國年輕人中很受歡迎的品牌）、小鵬、吉利等。

但當我看到這些中國電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，我會(huì )不由自主地發(fā)出驚嘆聲。中國電動(dòng)車(chē)的設計、顏色比韓國車(chē)更多樣化，消費者有很多選擇。我可以理解為什么現代和起亞在中國的市場(chǎng)份額很低了?！?/p>

一家名為Global Auto News的媒體，在驚嘆中國電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度的同時(shí)，也為韓國電動(dòng)車(chē)在中國市場(chǎng)的前景提出了擔憂(yōu)。

”中國已經(jīng)進(jìn)入了電動(dòng)車(chē)時(shí)代?？纯凑箷?huì )現場(chǎng)最新的中國電動(dòng)車(chē)，很難相信中國消費者選擇它們僅僅是因為它們 "價(jià)格合理 "或 "有大量補貼"。實(shí)際上它們在產(chǎn)品質(zhì)量和便利性方面毫不遜色，這就是為什么中國本土品牌的銷(xiāo)量在持續增長(cháng)?！?/p>

而例如比亞迪的海鷗，不僅僅是一款小型的、價(jià)格低廉的電動(dòng)車(chē)。該車(chē)的續航里程為400公里，設計現代，有5英寸儀表盤(pán)、12.8英寸信息娛樂(lè )屏幕、D型切割方向盤(pán)和無(wú)線(xiàn)充電板，售價(jià)僅為人民幣7.88萬(wàn)元至9.58萬(wàn)元。這樣的車(chē)型，在市場(chǎng)中非常具有競爭力。中國電動(dòng)汽車(chē)脫穎而出的，不僅僅是電動(dòng)車(chē)的性能、范圍和效率，還有為消費者提供的最新娛樂(lè )和便捷功能。

該媒體稱(chēng)，在本次車(chē)展上，中國的新興電動(dòng)車(chē)品牌，如比亞迪和蔚來(lái)等的展館吸引了眾多媒體，以至于難以接近車(chē)身拍照。相反，現代和起亞的展館卻有些冷清?，F代汽車(chē)集團未能及早推出電動(dòng)車(chē)型，這也是其目前在中國市場(chǎng)掙扎的原因之一?！艾F在是把握住中國市場(chǎng)的時(shí)候了?！?/p>

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韓國媒體：車(chē)展上的中國電動(dòng)汽車(chē)

震驚了全世界

韓國主流媒體對2023年上海車(chē)展的評價(jià)是，"車(chē)展上的中國電動(dòng)汽車(chē)震驚了全世界"。

他們注意到，去年全球年度純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量前五名中有三家是中國企業(yè)。作為世界上最大的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，中國多家電動(dòng)汽車(chē)公司，都在本次車(chē)展上推出了自己的新車(chē)。

“中國的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入成熟階段，行業(yè)的流行語(yǔ)不再是電動(dòng)汽車(chē)，而是'自動(dòng)駕駛'等智能汽車(chē)?！边@表明中國的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了下一個(gè)階段，這讓人充滿(mǎn)信心。

韓國SBS電視臺報道了這次的上海車(chē)展，并且稱(chēng)其為“電動(dòng)車(chē)的地盤(pán)”。該媒體稱(chēng)上海國際車(chē)展是電動(dòng)車(chē)的天下，因為100多輛發(fā)布的新車(chē)中有70多輛是電動(dòng)車(chē)。

韓國KBS新聞稱(chēng)，中國的電動(dòng)車(chē)制造商已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施高檔戰略。世界排名第一的比亞迪向公眾推出了U9，這是一款高性能跑車(chē)。這標志著(zhù)中國電動(dòng)車(chē)制造商將不再僅僅以?xún)r(jià)格競爭，而是以技術(shù)競爭。

韓國經(jīng)濟報也認為，中國正處于電氣化的快車(chē)道上，中國新興的電動(dòng)汽車(chē)公司在設計、電池更換系統、人工智能（AI）方面實(shí)現了"三合一"，深受中國消費者喜愛(ài)。除了世界第一大電動(dòng)車(chē)制造商比亞迪之外，中國本土的創(chuàng )業(yè)品牌們也正在引領(lǐng)電動(dòng)車(chē)熱潮。

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