“你已經(jīng)足夠聰明到可以看到全局，但尚未有足夠的智慧看清楚細節?！?/p>

1終極發(fā)布會(huì )

隨著(zhù)華麗的PPT被翻至最后一頁(yè)，帶有賈躍亭簽名的全球限量版300臺豪車(chē)，正式進(jìn)入交付第一階段。

(資料圖)

5月31日，賈躍亭創(chuàng )辦的法拉第未來(lái)（FF）舉行了終極發(fā)布會(huì )。

根據發(fā)布會(huì )，車(chē)型主要分為三類(lèi)，限量版FF 91 2.0 Futurist Alliance，FF 91 2.0 Futurist和FF 91 2.0。

其中，限量的300臺FF 91 2.0 Futurist Alliance售價(jià)30.9萬(wàn)美元（約合人民幣219.5萬(wàn)元），Futurist版售價(jià)24.9萬(wàn)美元（約合人民幣176.8萬(wàn)元）。

按照虎嗅APP的消息，300臺限量版已經(jīng)銷(xiāo)售一空了，而且是全額付款，不過(guò)交付被分為三個(gè)階段，這才進(jìn)入第一階段。

據悉，第一階段，僅限于小規模預定，并全額支付FF 91車(chē)輛的費用；第二階段，小規模保有FF 91車(chē)輛；第三階段才是我們常規理解的交付環(huán)節，進(jìn)行全面交付。

賣(mài)完300臺限量版后，FF公司又重新開(kāi)放了線(xiàn)上預定，其中，美國新用戶(hù)可以交5000美元訂金（約合人民幣3.6萬(wàn)元），中國新用戶(hù)可以交5萬(wàn)元人民幣訂金以加入聯(lián)盟版候補等候名單。

另外，FF 91 2.0 Futurist和FF 91 2.0也已同步開(kāi)放在線(xiàn)預定，分別需要支付2萬(wàn)元和1萬(wàn)元。

虎嗅APP還提到，消費691元購買(mǎi)訂閱包“FF aiHypercar+”，可以獲得定制T恤與賈總簽名信。

總的來(lái)說(shuō)，這場(chǎng)發(fā)布會(huì )，更像是一場(chǎng)大型粉絲見(jiàn)面會(huì )。論“搞錢(qián)”，果然還得是賈會(huì )計。

除了正式開(kāi)始“第一階段”的交付，FF還著(zhù)重強調了FF 91配備的生成式AI引擎，并且發(fā)布了以FF AI為驅動(dòng)力的下一代技術(shù)架構。

按照賈躍亭所說(shuō)，“6×4”新技術(shù)架構平臺由六大技術(shù)平臺和四大技術(shù)系統垂直整合、橫向打通后搭建完成。

其中六大技術(shù)平臺分別是FF OpenApp、FF aiOS 2、FF aiHW 2.0、FF Mechanical、FF Cloud、FF AI。

自動(dòng)駕駛的軟件算法方面，也講得很詳細。

不過(guò)，按照虎嗅APP的說(shuō)法，實(shí)際上就是賈躍亭在整個(gè)架構層面大肆包裝AI的概念。

從觀(guān)感上，也在往智能化上猛拉，汽車(chē)的內飾堆砌了大量智能化硬件，光屏幕就有10塊。

“6×4”新技術(shù)架構平臺、軟件算法、智能化硬件，賈躍亭的PPT制作向來(lái)華麗。但根據虎嗅APP文中的那位國內自動(dòng)駕駛行業(yè)人士分析，“這些結構圖就是看起來(lái)很厲害，但實(shí)際上都是業(yè)內的普遍做法，并沒(méi)有什么新鮮的東西?！?/strong>

那為什么有錢(qián)人愿意為賈躍亭的夢(mèng)想付費？

2為夢(mèng)想窒息

“賈會(huì )計”也好，“下周回國”也好，調侃歸調侃，賈躍亭還是有點(diǎn)本事的。

那些有錢(qián)人大多馳騁商海多年，一個(gè)賽一個(gè)的精明，賈躍亭能中美兩國通吃，說(shuō)動(dòng)投資人拉到巨額資金，也在一定程度上證明了這一點(diǎn)。

無(wú)論是他自己做成的也好，還是別人替他做成的也好，賈躍亭的創(chuàng )業(yè)項目和商業(yè)模式確實(shí)是經(jīng)得起驗證的，包括他在樂(lè )視期間提出的“生態(tài)化反”概念，如今也在小米身上得到了驗證。

樂(lè )視的業(yè)務(wù)生態(tài)系統中，電視業(yè)務(wù)一度碾壓小米電視。

2014年，樂(lè )視電視銷(xiāo)量150萬(wàn)臺，小米電視銷(xiāo)量30萬(wàn)臺；2015年，樂(lè )視電視銷(xiāo)量300萬(wàn)臺，小米電視100萬(wàn)臺；2016年，樂(lè )視電視擴大到600萬(wàn)臺，小米卻不公布銷(xiāo)量了，不過(guò)根據艾媒咨詢(xún)的數據，小米當年銷(xiāo)量大約155萬(wàn)臺。

不過(guò)，根據葉檀財經(jīng)，賈躍亭早在2014年就開(kāi)始有了造車(chē)的想法，但并不被樂(lè )視內部支持。

后面我們也知道了，賈躍亭鐵了心要造車(chē)，終于，2017年，樂(lè )視資金鏈斷裂，欠下122億，公司危機全面爆發(fā)。

小米則延續了樂(lè )視的“生態(tài)化反”，依托智能手機的基本盤(pán)，逐漸構筑起了包括電視、智能音箱、路由器、筆記本和豐富的aito產(chǎn)品在內的生態(tài)鏈。

財報顯示，2019-2021年，小米電視在中國大陸出貨量連續3年穩居第一，全球電視出貨量穩居前五。

小米幫賈躍亭證明了“生態(tài)化反”的可行性，但賈躍亭丟下一句“下周回國”，又開(kāi)始了自己新的“窒息夢(mèng)想”。

如今回過(guò)頭來(lái)看，賈躍亭確實(shí)走太急了。樂(lè )視本就布局多，盤(pán)子大，生態(tài)之間的融合也還需要時(shí)間，這個(gè)時(shí)候去造車(chē)，基本盤(pán)很容易就崩了。

但歸根結底，公司的資金鏈危機，還是賈躍亭的戰略制定，脫離了實(shí)際。

不過(guò)，這個(gè)時(shí)候賈躍亭還是有機會(huì )救回樂(lè )視的。

科技每日推送曾在文中提到，著(zhù)名“白衣騎士”融創(chuàng )孫宏斌攜150億而來(lái)，但眼里只有自己的“窒息夢(mèng)想”的賈躍亭，只將其中一半用來(lái)還債，另一半，則進(jìn)了賈躍亭自己的口袋。

以孫宏斌為代表的一眾投資人，為賈躍亭的“窒息夢(mèng)想”買(mǎi)了單，孫宏斌這樣的硬漢在被問(wèn)及樂(lè )視時(shí)，竟也淚灑現場(chǎng)。

而遠在大洋彼岸的賈躍亭，從2014年開(kāi)始自己的造車(chē)夢(mèng)，到2023年，造車(chē)9年才終于迎來(lái)自己的終極發(fā)布會(huì )。

賈躍亭造車(chē)的決心肉眼可見(jiàn)，但新的問(wèn)題也來(lái)了，他的產(chǎn)品還能跟得上時(shí)代嗎？

客觀(guān)來(lái)講，FF 91作為6年前的產(chǎn)物，其三電機系統1050hp的輸出功率，2.27秒的零百加速，與新款特斯拉Model S Plaid的1020hp輸出功率、1.99秒的零百加速，依舊能拼上一拼。

需要注意的是，根據有駕的消息，特斯拉Model S Plaid已經(jīng)是2021年出的了，價(jià)格僅FF 91的一半不到，并且特斯拉的盈利能力驚人，而FF甚至還沒(méi)開(kāi)始全面交付，賈躍亭在國內仍頂著(zhù)“老賴(lài)”的名頭。

如果FF 91和Model S同期上市，賈躍亭期盼的顛覆性產(chǎn)品還真有可能，但花了6年時(shí)間延誤到今天，盡管產(chǎn)品依舊能打，市面上也已經(jīng)出現了強力的競品。

總的來(lái)說(shuō)，作為知名“PPT大師”，賈躍亭總是嘴在前面吹，產(chǎn)品在后面追。

從樂(lè )視，到法拉第未來(lái)（FF），賈躍亭的創(chuàng )業(yè)夢(mèng)想，大致可以用“心到手不到”這幾個(gè)字概括。

3生不逢時(shí)？

關(guān)于賈躍亭，包括差評、陸家嘴金融圈等多家媒體，都提到了一種論調講他“生不逢時(shí)”，但細究下來(lái)卻也未必。

賈躍亭從一個(gè)山西小縣城農民家庭的孩子，到專(zhuān)科財會(huì )，再到地方稅務(wù)局網(wǎng)絡(luò )技術(shù)管理員，接著(zhù)又辭掉鐵飯碗下海做洗煤生意，多番折騰后又抓住商機到省城做起了通信基站的配套服務(wù)，從省城跳到北京做了一段通信生意后，2004年，賈躍亭開(kāi)始創(chuàng )建樂(lè )視網(wǎng)，視頻、手機、電視、電動(dòng)汽車(chē)，他似乎總能踩中最熱門(mén)的風(fēng)口。

縱觀(guān)賈躍亭的前半生，無(wú)疑是冒進(jìn)又充滿(mǎn)野心的，步子也越邁越大。要不是實(shí)在莽過(guò)頭了在樂(lè )視上翻了車(chē)，也輪不到我在這里馬后炮。

如果和小米的創(chuàng )始人雷軍做對比，他們都是白手起家，也是能夠敏銳地察覺(jué)到風(fēng)口的，但同為創(chuàng )業(yè)者，賈躍亭和雷軍卻像是一體的兩面。

雷軍的創(chuàng )業(yè)看起來(lái)更為謹慎，總是扮演著(zhù)一個(gè)行業(yè)追隨者的角色，但總能奮起直追，找到一個(gè)適合自己的落點(diǎn)。

賈躍亭更接近于扮演行業(yè)開(kāi)拓者的角色，他的創(chuàng )業(yè)看起來(lái)躊躇滿(mǎn)志，百折不撓。即使在國內幾乎成了個(gè)聲名狼藉的“老賴(lài)”，也依舊能到美國重新開(kāi)始，這種對新事物的追求，以及“孤勇者”般的執著(zhù)和韌性，也是他極具爭議的地方之一。

在媒體之間的討論中，我們總能看到有觀(guān)點(diǎn)認為，賈躍亭的想法太超前，他的“生態(tài)化反”概念，他的“頂奢電車(chē)”概念，皆領(lǐng)先于時(shí)代熱潮。

但一個(gè)出色的創(chuàng )業(yè)者，不僅需要極具前瞻性的視角，更要具備將項目落實(shí)，以及全局把控的能力！

就樂(lè )視的問(wèn)題而言，出現資金鏈問(wèn)題的根本原因，還是出在公司的戰略、管理以及風(fēng)險把控上面，說(shuō)到底還是管理者本身的問(wèn)題。

賈躍亭既聰明又見(jiàn)多識廣，但“夢(mèng)想”懸于空中，只會(huì )限制人們理性行事的能力，延誤時(shí)機。見(jiàn)多識廣的聰明人有機會(huì )看到全局，但能夠看清楚細節，解決實(shí)際運營(yíng)中的問(wèn)題，則需要智慧。

4

尾聲

客觀(guān)來(lái)說(shuō)，賈躍亭看到了很多趨勢，但都沒(méi)有抓住入局的最佳時(shí)機——也就是風(fēng)口。

什么是趨勢？什么又是風(fēng)口？通過(guò)另一個(gè)例子，我們或許能更深刻地理解這兩個(gè)概念。

十年前，O2O（Online To Offline）風(fēng)靡一時(shí)，大家都在互聯(lián)網(wǎng)的這片新領(lǐng)域里尋找商機。在團購領(lǐng)域，為了爭奪市場(chǎng)，當時(shí)國內甚至爆發(fā)了一場(chǎng)“千團大戰”。

拉手、美團、窩窩團、24卷、滿(mǎn)座團、高朋網(wǎng)等國內較為知名的團購網(wǎng)站開(kāi)始了一輪又一輪的融資比賽，廣告戰、拉鋸戰、陣地戰鋪天蓋地。

最后，只有美團活了下來(lái)。但事實(shí)上，真正讓美團走向壯大的，是外賣(mài)。而美團不是一開(kāi)始就進(jìn)入外賣(mài)行業(yè)的，在餓了么模式跑通、積累了一定的用戶(hù)、擁有一定資本關(guān)注度時(shí)，美團才火速切入，并實(shí)現了反超。

外賣(mài)是趨勢，美團進(jìn)入外賣(mài)的時(shí)機就是風(fēng)口。

這些年，涌現了不少趨勢：O2O、有機農業(yè)、養老、體育產(chǎn)業(yè)、共享經(jīng)濟……

但真正能被稱(chēng)之為風(fēng)口的，也就是互聯(lián)網(wǎng)金融、人工智能、新能源汽車(chē)等為數不多的幾個(gè)。

那么，如何判斷風(fēng)口？管理專(zhuān)家鄭翔洲講過(guò)一個(gè)判斷指標——

行業(yè)滲透率達到20%。

換句話(huà)說(shuō)，當一個(gè)產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)品，100個(gè)人里就有20個(gè)人都在用它，說(shuō)明這個(gè)行業(yè)正在走向成熟，風(fēng)口就要來(lái)了。

更進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，做企業(yè)，行業(yè)滲透率達到5%你就可以進(jìn)入，前提是你要頂得住，做好打持久戰的準備。而做投資，抓住風(fēng)口至關(guān)重要，這關(guān)乎成敗。還是那句話(huà)——

流水不爭先，爭的是滔滔不絕。