快遞企業(yè)對零售總是“愛(ài)而不得”，折騰數年也難跟上趟。近日，北京商報記者調查發(fā)現，韻達的“溜達購物”小程序引入了社區團購功能，向內部員工、加盟商等開(kāi)放團長(cháng)申請。然而這一業(yè)務(wù)的前身起步于2015年，不僅被數次改名，還被商家等多方“遺忘”。在業(yè)內人士看來(lái)，歸根究底，平臺所需的技術(shù)、流量推廣、供應鏈管理等均需企業(yè)大量投入，零售業(yè)務(wù)鏈的復雜程度并非“快遞+”那么簡(jiǎn)單。

團購功能存在感低

在末端驛站合作社區團購平臺后，快遞企業(yè)仍沒(méi)放棄“下海”做團購業(yè)務(wù)。在韻達的“溜達購物”小程序上，售賣(mài)的品類(lèi)包括水果蔬菜、日用百貨、美妝護膚、品牌時(shí)裝和快超設備等。以水果蔬菜品類(lèi)來(lái)說(shuō)，單品規格從1-9斤不等，以快遞發(fā)貨為主。而用戶(hù)可以選擇距離較近的團長(cháng)。值得注意的是，“溜達購物”小程序在挑選團長(cháng)時(shí)優(yōu)先選擇了韻達公司內部員工、加盟商和快遞員。從入駐的團長(cháng)列表來(lái)看，所在地包括韻達末端快遞超市、分撥中心、快遞代理點(diǎn)和小區。

不過(guò)，從快遞員和末端驛站的反饋來(lái)看，依靠員工帶貨的溜達購物商城，存在感似乎很低。在朝陽(yáng)區派送的部分韻達快遞員向北京商報記者表示并不知曉這個(gè)平臺，在一家被選為社區團購自提點(diǎn)的韻達快遞超市，分揀包裹的快遞員也稱(chēng)不知情社區團購一事，且不認識平臺上顯示的團長(cháng)個(gè)人信息。“既然平臺是通過(guò)快遞發(fā)貨，那商品到達后你可以在我們這兒取件。”該快遞員補充道。

不僅如此，在下單體驗時(shí)北京商報記者發(fā)現，溜達購物商城部分品類(lèi)除了缺貨外，水產(chǎn)海鮮和新鮮蔬菜等損耗性較高、保存期較短的品類(lèi)也處于空白狀態(tài)。而從商家反饋和發(fā)貨時(shí)效來(lái)看，溜達購物商城業(yè)務(wù)正在被“放養”。一位商家向記者表示，平臺的客戶(hù)很少，因此偶爾會(huì )上線(xiàn)平臺看看，韻達內部管理不到位，在該平臺的業(yè)務(wù)推廣和技術(shù)層面投入較弱。“比如我收不到客戶(hù)的消息提示，只有點(diǎn)進(jìn)聊天列表才能看到。”該商家稱(chēng)。

那么，平臺目前的用戶(hù)體量、月活躍用戶(hù)量等如何?該團購項目到底是處于公司業(yè)務(wù)邊緣還是處于調整階段?韻達相關(guān)負責人未向北京商報記者回應。

難以玩轉商業(yè)

事實(shí)上，溜達購物商城并不是韻達的新業(yè)務(wù)。北京商報記者梳理資料發(fā)現，該商業(yè)業(yè)務(wù)最早起步于2015年，前身為一家名為“DUA優(yōu)遞愛(ài)”的跨境電商平臺，品類(lèi)包括土特產(chǎn)、糧油調味和休閑食品等，2017年起又轉型為國內電商，引入中國商品。2018年8月，韻達推出名為“達城優(yōu)選”的電商平臺，“DUA優(yōu)遞愛(ài)”跨境業(yè)務(wù)被弱化。2019年底，韻達又上線(xiàn)溜達社區購業(yè)務(wù)，開(kāi)始招募供貨商和區域網(wǎng)點(diǎn)合伙人。

盡管無(wú)從知曉被三次更名的電商平臺是否為同一個(gè)，但韻達折騰商業(yè)的動(dòng)作并未輸于同行。其實(shí)，從2014年起，快遞企業(yè)就已經(jīng)開(kāi)始密集布局零售業(yè)務(wù)，例如順豐在2014年打造線(xiàn)下業(yè)務(wù)嘿客;百世于2015年孵化名為百世店加S2B2C快消平臺，又在2017年收購四川哦哦超市連鎖管理有限公司的WOWO便利店;圓通也在2017年上線(xiàn)媽媽商城，開(kāi)始做跨境電商平臺……

然而嘗試數年后，快遞企業(yè)始終難以踩在零售風(fēng)口上，要么通過(guò)剝離上市主體、關(guān)停業(yè)務(wù)等手段遏制巨額虧損，要么做得不溫不火難以出圈，成為公司業(yè)務(wù)大盤(pán)里的邊緣角色。“和快遞業(yè)務(wù)相比，商業(yè)涵蓋的環(huán)節較為復雜，從上游的采購到末端的推廣營(yíng)銷(xiāo)，均需要較大成本投入，而商業(yè)在快遞企業(yè)內部往往只是試水，所以會(huì )看到一些項目最后無(wú)疾而終。”快遞專(zhuān)家趙小敏解釋道，“此外，由于訂單量上不去，在供應端沒(méi)有定價(jià)權，規模效應就起不來(lái)，特別是現在線(xiàn)上線(xiàn)下融合的趨勢下，快遞企業(yè)切入零售業(yè)務(wù)會(huì )越來(lái)越困難。”

借力平臺或成出口

不過(guò)，伴隨著(zhù)社區團購等模式的興起，以及品牌商對物流短鏈需求的提升，快遞末端驛站合作美團優(yōu)選、橙心優(yōu)選等平臺，成為部分驛站老板切入商業(yè)實(shí)現增收的途徑。雙壹咨詢(xún)創(chuàng )始人龔福照向北京商報記者表示，價(jià)格戰導致的快遞微利化，成為驛站依托取件流量引入社區團購的主因，不過(guò)選擇快遞疊加商業(yè)的模式，主要還是一些想法開(kāi)放的老板更愿意嘗試的。

一位資深快遞業(yè)內人士則坦言，看似取件流量加上商業(yè)項目的構想可行，但真正落地較為困難。盡管驛站會(huì )帶來(lái)很大的人流量，但人們的取件目的非常明確，帶來(lái)的商業(yè)轉化并不高，而且疊加其他業(yè)態(tài)還會(huì )增加工作量和人力成本，收入還不一定可觀(guān)。

不僅如此，單以社區團購業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，快遞企業(yè)在履約時(shí)效、訂單密度等維度上便難以企及其他社區團購平臺。一位從事豐巢團購業(yè)務(wù)巢鮮廚的工作人員向北京商報記者介紹稱(chēng)，如果在當晚8點(diǎn)前下單，訂單能在第二天上午11點(diǎn)到達自提點(diǎn)，若是在晚8點(diǎn)后下單，則是在第三天到達，團長(cháng)集單的價(jià)格需超過(guò)50元才能配送。“由于需要向農戶(hù)商家采購，運輸至城市的倉庫，再送達到網(wǎng)點(diǎn)，所以等待周期稍長(cháng)，目前巢鮮廚的業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了廣東。”該工作人員解釋道。

雖然零售業(yè)務(wù)挑戰不小，但快遞企業(yè)似乎換了種打法。無(wú)論是順豐入股本來(lái)生活、必要商城，還是中通旗下公司中快傳媒戰略合作返利網(wǎng)做社區團購，通過(guò)借力其他平臺企業(yè)或是以獨立子公司運作商業(yè)，快遞企業(yè)正想辦法將零售做“輕”。

趙小敏建議，在當前環(huán)境下，企業(yè)需要將更多資金用于物流網(wǎng)絡(luò )建設、提升用戶(hù)服務(wù)體驗等維度，進(jìn)一步夯實(shí)主業(yè)更為重要。(記者 趙述評 何倩)

關(guān)鍵詞： 團購功能 存在感 快遞企業(yè) 借力平臺