繼向餐企拋出橄欖枝后，易捷咖啡開(kāi)始不斷“豐滿(mǎn)”品牌自身。近日，北京商報記者發(fā)現，中石化易捷咖啡在其小程序上線(xiàn)了“一鍵到車(chē)”服務(wù)，消費者在小程序下單后，可選擇輸入車(chē)牌號，由工作人員將飲品送到消費者的車(chē)上。從踏入咖啡市場(chǎng)、成立合資公司、進(jìn)軍咖啡零售到此次上線(xiàn)送到車(chē)服務(wù)，不難看出易捷咖啡希望豐滿(mǎn)品牌自身運營(yíng)模式，為商業(yè)模式做鋪墊。

不過(guò)，咖啡市場(chǎng)“戰火紛飛”，前有咖啡大佬星巴克、瑞幸咖啡，后有新銳品牌Seesaw咖啡、麥咖啡正在通過(guò)不同形式搶占市場(chǎng)。易捷咖啡雖背靠“大樹(shù)”，但想要獲取增量站穩市場(chǎng)并非是增加某個(gè)場(chǎng)景或者產(chǎn)品那么簡(jiǎn)單。

咖啡直接送到車(chē)

北京商報記者發(fā)現，中石化易捷咖啡小程序悄然上線(xiàn)了“一鍵到車(chē)”服務(wù)，消費者通過(guò)易捷小程序購買(mǎi)咖啡時(shí)，會(huì )出現選擇送達方式選項，除“進(jìn)易捷便利店自取”“外賣(mài)小哥配送(需要另附配送費)”兩項外，消費者還可選擇“站員送到您車(chē)上”服務(wù)。記者在走訪(fǎng)中石化龍禹加油站時(shí)，看見(jiàn)該加油站的確有提供“一鍵到車(chē)”服務(wù)。

易捷咖啡龍禹玉泉店的咖啡師告訴北京商報記者，如消費者選擇“站員送到您車(chē)上”，則需要輸入車(chē)牌號，待咖啡師制作完成后，再親自將咖啡送到消費者的車(chē)上。“目前此門(mén)店內配備兩位咖啡師，由于‘一鍵到車(chē)’服務(wù)只適用于站內范圍，即使咖啡師需要將飲品送到車(chē)上，也并不會(huì )耗費過(guò)長(cháng)時(shí)間。”該門(mén)店咖啡師表示，“通常消費者在下單后，會(huì )存在3-5分鐘的延遲。”咖啡師建議記者提前下單，以節約時(shí)間。

據了解，目前只有北京、蘇州、合肥三個(gè)城市上線(xiàn)了該服務(wù)，其中北京地區共三家門(mén)店，包括龍禹玉泉店、崇文門(mén)店以及通州的副中心店。

“易捷咖啡的客戶(hù)群既包括來(lái)加油站的車(chē)主，又包括易捷便利店周邊商圈內的用戶(hù)，其目的在于通過(guò)自有小程序、北京易捷加油App、加油中石化App以及小程序里的‘一鍵到車(chē)’服務(wù)，形成外送、到店自提以及加油時(shí)直接將咖啡送到車(chē)主手上等多模式場(chǎng)景。”易捷咖啡相關(guān)負責人透露，目前北京共有8家易捷咖啡門(mén)店，10月底前，易捷咖啡計劃在北京地區開(kāi)設50家門(mén)店，年底將達到80家。

石油大亨戰咖啡

從踏入咖啡市場(chǎng)到進(jìn)軍咖啡零售、上線(xiàn)小程序，背靠中石化的易捷咖啡不斷在咖啡領(lǐng)域做“加法”。

2019年，中石化闖入咖啡市場(chǎng)，創(chuàng )建咖啡品牌易捷咖啡;2020年又與連咖啡成立合資公司，開(kāi)啟全國市場(chǎng)布局。

2020年12月，易捷咖啡首店落地中石化龍禹玉泉加油站，北京商報記者注意到，該加油站周邊配套的場(chǎng)景和業(yè)態(tài)集加油、洗車(chē)、汽修、購物、餐飲等多場(chǎng)景為一體，足以見(jiàn)得易捷咖啡對于門(mén)店周邊的客流量存在一定考量。

今年6月，易捷咖啡進(jìn)軍零售市場(chǎng)，推出瓶裝即飲咖啡產(chǎn)品，除了在易捷便利店和加油中石化小程序售賣(mài)以外，北京商報記者發(fā)現中石化易捷天貓旗艦店同樣在售賣(mài)該款瓶裝咖啡。

中石化易捷咖啡不斷做“加法”，各大咖啡品牌也爭相從場(chǎng)景、服務(wù)、產(chǎn)品品類(lèi)等多方面不停地“折騰”。瑞幸咖啡一直將其快取模式作為引以為傲的點(diǎn)，而星巴克也在之前上線(xiàn)了啡快“在線(xiàn)點(diǎn)、到店取”服務(wù)，以此來(lái)通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升門(mén)店效率，減少客戶(hù)等待時(shí)間，在體驗上有所創(chuàng )新和突破。此外，不少咖啡品牌在進(jìn)行場(chǎng)景的拓展，以凸顯品牌差異化，如瑞幸咖啡曾布局“櫻花主題店”“解辣主題店”等主題店，Tims咖啡同樣將門(mén)店分為標準店、Tims Go優(yōu)選店等模式，提升門(mén)店靈活性。星巴克更是在門(mén)店內設置酒吧吧臺，增加門(mén)店場(chǎng)景和業(yè)態(tài)。

“中石化旗下的App以及小程序能夠實(shí)現其自有品牌與產(chǎn)品的搭建功能，作為服務(wù)體系中較為重要的一環(huán)節，中石化的App與小程序更加針對新零售與年輕化的客戶(hù)群。”上海啡越投資管理有限公司董事長(cháng)王振東認為，中石化更希望與中石油、中海油等其他加油站的咖啡品牌形成差異，從品牌的創(chuàng )新服務(wù)與產(chǎn)品來(lái)看，中石化相對領(lǐng)先。

客群、時(shí)段難匹配

對于易捷咖啡而言，有中石化背書(shū)，加油站的消費者也為其帶來(lái)了客源，優(yōu)勢不小，但其商業(yè)模式仍舊存在一定問(wèn)題，其中最突出的是咖啡與加油的消費高峰不同頻。

王振東指出，由于易捷咖啡的消費量足夠，其門(mén)店的人工成本基本不成問(wèn)題，其關(guān)鍵在于咖啡產(chǎn)品的銷(xiāo)售時(shí)段?？Х绕奉?lèi)的高峰銷(xiāo)售時(shí)段大概在上午的八點(diǎn)半到十點(diǎn)，以及下午時(shí)段的一點(diǎn)半到三點(diǎn)左右，而城市加油站的加油高峰期為下午五點(diǎn)半到七點(diǎn)半或是周末時(shí)間，因此咖啡店的銷(xiāo)售高峰未必是加油高峰期。由于易捷咖啡的潛在消費群體為白領(lǐng)司機，而其購買(mǎi)咖啡與加油的時(shí)段并不統一，導致咖啡的消費高峰與加油的消費高峰不符。

易捷咖啡前路漫漫，仍需顧其主業(yè)。餐飲行業(yè)連鎖顧問(wèn)王冬明表示，當前的模式能否與消費者消費習慣相匹配，則是挑戰之一。“雖然國外早已存在集餐飲加油等多場(chǎng)景于一體的加油站模式，但國人對于此類(lèi)商業(yè)模式習慣程度并不高。目前消費者習慣的消費模式是將商品送到固定位置，而汽車(chē)并非固定位置，雖然其消費模式成立，但消費者的消費習慣仍有待培養。另外，雖然目前易捷咖啡仍舊在為品牌添加增值服務(wù)，但切忌因為其增值服務(wù)，而造成負面事件，影響其主營(yíng)業(yè)務(wù)與其聲譽(yù)。”(趙述評 張天元)

關(guān)鍵詞： 中石化 易捷咖啡 品牌自身 一鍵到車(chē)