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標普全球移動(dòng)(S&P Global Mobility)警告稱(chēng)，受地緣政治緊張關(guān)系影響的脆弱供應鏈可能會(huì )影響電動(dòng)汽車(chē)電池生產(chǎn)的擴張計劃，并減緩電動(dòng)汽車(chē)的采用。

這家汽車(chē)行業(yè)信息提供商表示，原始設備制造商的純電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)售將面臨強勁阻力，因為它們在爭奪原材料。到2030年，鋰離子電池的年市場(chǎng)需求預計約為3.4太瓦時(shí)。

標普全球移動(dòng)還表示，關(guān)鍵電池金屬價(jià)格的飆升威脅到供應商和汽車(chē)制造商的利潤率，這些金屬的生產(chǎn)問(wèn)題推高了零部件和汽車(chē)的價(jià)格。標普全球移動(dòng)汽車(chē)供應鏈與技術(shù)主管格雷厄姆?埃文斯表示:“鋰、鎳和鈷等元素不會(huì )神奇地出現并轉化為電動(dòng)汽車(chē)電池和其他部件。挖掘元素和最終組裝之間的中間步驟是一個(gè)特別的瓶頸?！?/p>

據了解，全球頂級汽車(chē)制造商計劃在2030年之前投入近1.2萬(wàn)億美元，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)數百萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，以及電池和原材料?！皩τ谝粋€(gè)新興行業(yè)來(lái)說(shuō)，要實(shí)現銷(xiāo)量目標，就需要一條陡峭的增長(cháng)曲線(xiàn)”。特斯拉(TSLA.US)到2030年將需要約13.9萬(wàn)噸鎳，是所有汽車(chē)品牌中需求量最大的。