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11月14日，中谷物流(603565.SH)在2022年第三季度業(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )上表示，公司與國內船廠(chǎng)簽訂了18艘大型內貿集裝箱船舶訂單，計劃于2022年10月開(kāi)始每個(gè)月投放一艘，全部投放完成后，在目前運力基礎上，公司自有運力增加約113%，總運力增加約60%。一般而言四季度為全年旺季，行業(yè)運價(jià)水平也隨之發(fā)生季節性波動(dòng)，四季度為全年運價(jià)高峰。公司新建造的18艘4600TEU船舶將陸續交付，公司將利用該批船舶推動(dòng)行業(yè)“散改集”進(jìn)程，目標貨源為散改集的增量貨源，因此不會(huì )對原有貨源的運價(jià)體系產(chǎn)生重大影響。

公司三季報數據顯示，2022年前三季度，中谷物流實(shí)現營(yíng)收108.98億元，同比增長(cháng)25.2%；歸母凈利潤21.96億元，同比增長(cháng)41.54%；扣非凈利潤16.87億元，同比增長(cháng)78.28%。

中谷物流在業(yè)績(jì)會(huì )上表示，公司目前投資建造的集裝箱船舶以及與之配套的集裝箱尚需相應的資金投入，將是未來(lái)3年公司可支配利潤的主要投入領(lǐng)域，同時(shí)公司也在大力發(fā)展物流園區與倉儲業(yè)務(wù)，將在天津、欽州、日照、廈門(mén)及上海等地建設物流園區。

值得注意的是，公司與國內船廠(chǎng)簽訂了18艘大型內貿集裝箱船舶訂單，計劃于2022年10月開(kāi)始每個(gè)月投放一艘，全部投放完成后，在目前運力基礎上，公司自有運力增加約113%，總運力增加約60%。

關(guān)于運價(jià)，中谷物流指出，從歷史上來(lái)看，內貿集裝箱年均運價(jià)相對比較穩定，有明顯的季節性表現，一般而言四季度為全年旺季，行業(yè)運價(jià)水平也隨之發(fā)生季節性波動(dòng)，四季度為全年運價(jià)高峰。公司新建造的18艘4600TEU船舶將陸續交付，公司將利用該批船舶推動(dòng)行業(yè)“散改集”進(jìn)程，目標貨源為散改集的增量貨源，因此不會(huì )對原有貨源的運價(jià)體系產(chǎn)生重大影響。

此外，目前公司投入4艘自有船舶開(kāi)設了泰國、越南的東南亞航線(xiàn)，未來(lái)公司將根據市場(chǎng)以及公司的具體情況，完善近洋運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )，開(kāi)拓新業(yè)務(wù)增長(cháng)點(diǎn)。

中谷物流還指出，公司的中長(cháng)期投資價(jià)值體現在，首先，公司將陸續投入18艘集裝箱船舶，為行業(yè)需求釋放做好運力儲備，將推動(dòng)單箱成本下降，為廣大股東創(chuàng )造價(jià)值；其次，集裝箱本身具備環(huán)保的特點(diǎn)，與發(fā)達國家相比，我國港口的集裝箱化率仍處于比較低的水平，推動(dòng)行業(yè)散改集有助于減少大宗商品運輸的環(huán)境污染；再次，利用以水運為核心的集裝箱進(jìn)行集約化運輸，單位碳排放較低，有助于降低交運行業(yè)碳排放；最后，標準化的集裝箱裝卸及運輸更加便利，有利于降低全社會(huì )綜合物流成本。

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