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12月2日，福田汽車(chē)(600166.SH)在業(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )上表示，2022年前三季度商用車(chē)市場(chǎng)下滑嚴重，累計同比下滑34.19%。公司下滑33.01%，低于行業(yè)降幅。在商用車(chē)市場(chǎng)快速下滑的背景下，福田汽車(chē)商用車(chē)市長(cháng)率同比提升0.26個(gè)百分點(diǎn)。公司今年積極調整業(yè)務(wù)結構，海外市場(chǎng)、新能源、大中客業(yè)務(wù)銷(xiāo)量同比增加，并且持續推動(dòng)全價(jià)值鏈降本增效措施，通過(guò)一系列成本改進(jìn)方案實(shí)現人力、制造成本、原材料采購等成本費用全面降低，創(chuàng )造利潤空間。

2022年前三季度，公司商用車(chē)累計出口67403輛，同比增長(cháng)46.22%，其中卡車(chē)出口60770輛，同比增長(cháng)41.13%；客車(chē)出口6633輛，同比增長(cháng)118.48%。其中，燃料電池車(chē)1-10月銷(xiāo)售796臺，同期361臺，累計同比增長(cháng)120.50%。受益于環(huán)保政策影響，全球氫能源汽車(chē)銷(xiāo)量和保有量持續攀升，在2021年全球氫能源汽車(chē)銷(xiāo)量為3.25萬(wàn)輛，保有量約為4.96萬(wàn)輛。預計隨著(zhù)氫能及加氫基礎設備布局完善及市場(chǎng)規模擴大，氫燃料電池汽車(chē)將逐步實(shí)現商業(yè)化。

福田汽車(chē)表示，公司純電動(dòng)產(chǎn)品目前涵蓋輕卡、重卡及客車(chē)。以上車(chē)型生產(chǎn)線(xiàn)為柔性設計，可以同時(shí)生產(chǎn)電及燃油車(chē)型，產(chǎn)能可根據訂單量進(jìn)行調整。已具備5000臺左右的產(chǎn)能。商用車(chē)行業(yè)及公司會(huì )根據商用車(chē)市場(chǎng)回升情況及明年訂單狀況，適當增加庫存儲備。

福田汽車(chē)預計，2023年商用車(chē)市場(chǎng)將會(huì )緩慢復蘇，基建、消費等將逐步向好。公司在未來(lái)將持續聚焦商用車(chē)，投放系列新產(chǎn)品，提高市場(chǎng)占有率；持續提高盈利能力； 銷(xiāo)量結構調整， 大力發(fā)展海外業(yè)務(wù)及新能源。

福田汽車(chē)還稱(chēng)，2022年受?chē)鴥纫咔槎喟l(fā)、經(jīng)濟不景氣等影響中重卡行業(yè)大幅下滑。2023年在國家政策引導及疫情有效防控等有利因素的作用下，中國經(jīng)濟將溫和復蘇，重卡市場(chǎng)和國民經(jīng)濟發(fā)展呈正比，預計 2023年重卡市場(chǎng)容量預計會(huì )同比提升。

新藍牌法規實(shí)施后，由于經(jīng)濟低迷、消費不振，疫情頻發(fā)，今年上半年輕卡市場(chǎng)銷(xiāo)售受到較大影響。隨著(zhù)新法規過(guò)渡期的截止，合規化發(fā)展大趨勢愈發(fā)明顯，疊加經(jīng)濟恢復和新規后的運力下降因素影響，預計2023年輕卡市場(chǎng)將逐步恢復。

十四五期間，福田汽車(chē)將持續加大在海外業(yè)務(wù)的投入力度，特別是在產(chǎn)品、服務(wù)、品牌等方面的戰略投入，做好新重產(chǎn)品保障（重卡、小卡、皮卡、新能源）、服務(wù)配件體系建設以及品牌傳播。在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、運營(yíng)方面，通過(guò)產(chǎn)品屬地化、運營(yíng)屬地化、人才屬地化，深耕屬地市場(chǎng)，提升客戶(hù)體驗，2025年爭取實(shí)現國際化率15%以上。

我國商用車(chē)在海外市場(chǎng)的影響力逐年加大，商用車(chē)出口實(shí)現快速增長(cháng)，已進(jìn)入一個(gè)全新階段。尤其是在新能源領(lǐng)域，在核心技術(shù)、模塊資源等方面，包括三電以及智能網(wǎng)聯(lián)等，已建立起競爭優(yōu)勢，處于快速增長(cháng)通道。從長(cháng)期來(lái)看，中國新能源商用車(chē)將逐步成為商用車(chē)出口的主要產(chǎn)品，助推中國商用車(chē)出口的整體、持續增長(cháng)。

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