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長(cháng)城汽車(chē)(601633.SH)近日發(fā)布《關(guān)于調整2021年限制性股票激勵計劃及2021年股票期權激勵計劃業(yè)績(jì)考核目標的公告》，將公司2023年的業(yè)績(jì)目標由“汽車(chē)銷(xiāo)量不低于280萬(wàn)輛、凈利潤不低于115億元”更新為“2023年汽車(chē)銷(xiāo)量不低于160萬(wàn)輛、凈利潤不低于60億元”。

業(yè)績(jì)來(lái)看，長(cháng)城汽車(chē)2022年三季報披露，公司前三季度實(shí)現營(yíng)業(yè)總收入994.80億元人民幣，同比增長(cháng)9.56%。歸屬于上市公司股東的凈利潤81.60億元，同比增長(cháng)65.03%。

對于本次調整的原因，長(cháng)城汽車(chē)方面表示，當前經(jīng)營(yíng)環(huán)境與公司在制定2021年限制性股票及股票期權激勵計劃時(shí)發(fā)生重大變化，尤其是中國新能源汽車(chē)滲透率實(shí)現快速突破，新能源汽車(chē)市場(chǎng)競爭格局發(fā)生較大變化，該重大變化是公司在制定2021年限制性股票激勵計劃及股票期權激勵計劃中不可提前預知的因素，與當時(shí)公司考慮的市場(chǎng)和行業(yè)環(huán)境存在重大差異，原限制性股票及股票期權激勵計劃所設定的業(yè)績(jì)考核指標已不能和公司當前所處的市場(chǎng)和行業(yè)環(huán)境相匹配。

2022年可謂車(chē)市寒冬，此前一路高歌猛進(jìn)的特斯拉公布了2022第四季度交付數據。特斯拉于2022年第四季度全球生產(chǎn)了超過(guò)43.9萬(wàn)輛汽車(chē)，交付了超過(guò)40.5萬(wàn)輛汽車(chē)。2022年全年，特斯拉全球共交付了131萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增長(cháng)40%;共生產(chǎn)了137萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增長(cháng)47%。這一貌似不錯的增長(cháng)的背后，但是卻沒(méi)有達到年初設下的增長(cháng)50%的目標。特斯拉的增速不及預期，給新能源汽車(chē)在2023年的銷(xiāo)量潑了一盆冷水。

按照乘聯(lián)會(huì )預期，2022全年，國內新能源乘用車(chē)累計銷(xiāo)量預計在640萬(wàn)輛~650萬(wàn)輛之間，市場(chǎng)滲透率在27%左右;2023年，國內新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量預計將達到840萬(wàn)輛，同比增長(cháng)30%。乘聯(lián)會(huì )數據顯示，2022年前11個(gè)月，長(cháng)城汽車(chē)新能源車(chē)銷(xiāo)量約為11.45萬(wàn)輛，同比微增1.1%，位列2022年1~11月新能源廠(chǎng)商銷(xiāo)量排行榜第九位。這一成績(jì)，與其他自主品牌存在著(zhù)明顯的差距。

而在下調2023年銷(xiāo)量目標之前，長(cháng)城汽車(chē)無(wú)法完成2022年銷(xiāo)量任務(wù)似乎已是板上釘釘。

回望2021年，長(cháng)城汽車(chē)全年累計銷(xiāo)量約128.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)14.79%。凈利潤67.3億元，同比增長(cháng)25.41%。盡管銷(xiāo)量和凈利潤都保持了兩位數增長(cháng)，但這兩項考核目標完成度分別為86.0%和99.7%，均未達標。

根據長(cháng)城汽車(chē)發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)數據，2022年11月，公司總計銷(xiāo)售87560臺，同比下降28.53%。1-11月，公司總計銷(xiāo)售99.01萬(wàn)臺，同比下降11.49%。距離190萬(wàn)輛的年度目標相差甚遠，目標達成率僅為52.11%。

市場(chǎng)認為，長(cháng)城汽車(chē)下調銷(xiāo)量目標或與旗下幾個(gè)品牌銷(xiāo)量下滑有一定的關(guān)系，長(cháng)城汽車(chē)旗下有五大品牌，包括哈弗、魏牌、長(cháng)城皮卡、歐拉和坦克。11月長(cháng)城汽車(chē)五大品牌只有坦克品牌實(shí)現小幅增長(cháng)，魏牌和歐拉品牌均腰斬。

目前來(lái)看尚不知調整后的長(cháng)城汽車(chē)能否在銷(xiāo)量方面迎來(lái)轉機。長(cháng)城汽車(chē)方面認為，本次2023年激勵目標的調整與公司的業(yè)績(jì)增長(cháng)更為匹配，更具有科學(xué)性和合理性。但同時(shí)長(cháng)城汽車(chē)也強調，本次經(jīng)調整后的公司層面業(yè)績(jì)考核指標仍然具有挑戰性。

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