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當地時(shí)間周一，在行業(yè)領(lǐng)導者特斯拉(TSLA.US)降價(jià)幾周之后，福特汽車(chē)(F.US)也宣布將其電動(dòng)野馬Mach-E的價(jià)格平均下調了4500美元。據了解，Mach-E與特斯拉的Model Y相當。降價(jià)幅度從600美元到5900美元不等，而特斯拉在1月初的Y型車(chē)降價(jià)高達1.3萬(wàn)美元。截至周一收盤(pán)，福特汽車(chē)收跌2.86%，報12.89美元。

對此，華爾街分析師和投資者大多對特斯拉的降價(jià)表示歡迎，認為這是一種刺激需求和增加銷(xiāo)量的方式，盡管有人擔心此舉會(huì )侵蝕部分利潤。分析師預計，特斯拉的降價(jià)將給其他汽車(chē)制造商帶來(lái)降價(jià)壓力。

“以福特為例，降價(jià)意味著(zhù)并非所有Mach-E車(chē)型都能在每輛車(chē)的基礎上盈利，”福特電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)首席客戶(hù)官Marin Gjaja表示，“Mach-E今年的產(chǎn)量將從去年的7.8萬(wàn)臺增加到13萬(wàn)臺。為了增加Mach-E的產(chǎn)量，福特正在升級墨西哥的工廠(chǎng)，預計下個(gè)月就能重新上線(xiàn)?！?/p>

Gjaja稱(chēng)：“我們正在應對市場(chǎng)的變化?！彼傅氖切碌拿绹妱?dòng)汽車(chē)激勵措施和特斯拉的降價(jià)?！爱斘覀冎?zhù)眼于并希望在市場(chǎng)上保持競爭力時(shí)，我們不得不做出回應?！?/p>

據Gjaja表示，福特預計通過(guò)增加產(chǎn)量以及降低一些商品成本，將成本改善來(lái)抵消部分利潤萎縮。Mach-E的起價(jià)現在將從46000美元到64000美元不等。特斯拉的Model Y起價(jià)約為53500美元至57000美元，沒(méi)有任何選擇。

值得一提的是，去年，Mach-E使福特成為了美國電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量第二高的制造商，但依舊遠遠落后于特斯拉。福特去年在美國銷(xiāo)售了超過(guò)6.5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，而特斯拉在2022年在美國銷(xiāo)售了超過(guò)52.2萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

此外，福特表示，等待交付的現有野馬Mach-E客戶(hù)將自動(dòng)收到調整后的價(jià)格。該公司稱(chēng)，對于在1月1日之后購買(mǎi)了一輛汽車(chē)，并且已經(jīng)收到野馬Mach-E的客戶(hù)，福特將提供“私人優(yōu)惠”。

該公司補充道，除了調整后的價(jià)格外，在1月30日至4月3日期間，訂購Mach-E將有資格享受福特提供的信貸優(yōu)惠，最低利率可達5.34%。

最后，福特拒絕就降價(jià)后Mach-E的哪些配件和車(chē)型將盈利發(fā)表評論。該公司預計將于今年晚些時(shí)候開(kāi)始單獨報告其電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)(稱(chēng)為Model e)的財務(wù)業(yè)績(jì)。

Gjaja稱(chēng)：“我們想賺錢(qián)。別誤會(huì )，我們絕對想賺錢(qián)，相信我，我知道我們需要努力獲得更多的利潤，因為我們將對這個(gè)數字負責?！?/p>

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