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由于投資者對經(jīng)濟前景的樂(lè )觀(guān)情緒以及押注美聯(lián)儲激進(jìn)加息周期即將結束，特斯拉(TSLA.US)在進(jìn)入2023年之后強勢反彈。數據顯示，2023年迄今為止，特斯拉股價(jià)上漲了超68%;在1月6日跌至101.81美元的盤(pán)中低點(diǎn)后，該股股價(jià)自那以來(lái)的漲幅超過(guò)100%。

(股票行情來(lái)源：富途)

不過(guò)，美國投行BTIG的一項技術(shù)分析指出，特斯拉在今年開(kāi)局的強勢表現將會(huì )迎來(lái)考驗。該行的首席市場(chǎng)技術(shù)分析師Jonathan Krinsky表示，該股自1月6日以來(lái)的漲勢令一些最樂(lè )觀(guān)的預測者都感到驚訝，這同樣也是他所沒(méi)有預見(jiàn)的，但是，這一令人驚訝的漲勢將開(kāi)始考驗技術(shù)指標。該分析師認為，特斯拉的“漲勢已基本結束”，其表現之后將降溫。

Jonathan Krinsky表示：“我們認為210-225美元區間是一個(gè)非常強的阻力區域，這是2022年2月、5月和6月的最低水平?！狈治鰩熯€補充稱(chēng)，該股的 RSI(相對強弱指數)已經(jīng)達到77，這是自2021年底以來(lái)的最高水平，表明該股已進(jìn)入“超買(mǎi)”狀態(tài)。他指出：“即使投資者看好特斯拉，該股現在似乎也漲得過(guò)頭了?！?/p>

美國銀行分析師John Murphy同樣不看好特斯拉。分析師認為，特斯拉在1月宣布的降價(jià)活動(dòng)將對其品牌造成損害，同時(shí)也將損害利潤率。他表示：“根據馬斯克在第四季度業(yè)績(jì)電話(huà)會(huì )議上的聲明，他說(shuō)消費者對特斯拉的需求是供應的兩倍。那么，降價(jià)是愚蠢的，這樣做只會(huì )侵蝕特斯拉的盈利能力，而且短期內無(wú)法實(shí)現任何增量?！?/p>

一些分析師和市場(chǎng)人士則對特斯拉的降價(jià)活動(dòng)持樂(lè )觀(guān)態(tài)度。Wedbush分析師Dan Ives認為，特斯拉的降價(jià)是一個(gè)“天才之舉”。他表示：“2023年的需求前景甚至超過(guò)了牛市，這引發(fā)了長(cháng)期的空頭回補?！遍L(cháng)期唱多特斯拉的“木頭姐”凱西·伍德也表示，特斯拉降價(jià)是因為其在電池技術(shù)方面的成本領(lǐng)先地位，有了這樣的領(lǐng)導地位，特斯拉可以繼續降低價(jià)格，并刺激更多的需求，而傳統汽車(chē)制造商將很難跟上特斯拉技術(shù)帶來(lái)的價(jià)格下降。

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