(相關(guān)資料圖)

通用汽車(chē)(GM.US)的自動(dòng)駕駛出租車(chē)部門(mén)Cruise的首席運營(yíng)官Gil West周一表示，由于自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司不斷增加的虧損引發(fā)了投資者的擔憂(yōu)，迫使一些公司關(guān)閉工廠(chǎng)，因此今年將專(zhuān)注于削減成本。

West在一次技術(shù)會(huì )議上表示，“我們將繼續關(guān)注硬件和軟件——包括零部件成本以及車(chē)上的零部件數量——隨著(zhù)我們的發(fā)展，我們將繼續降低成本?！?/p>

通用汽車(chē)去年在Cruise業(yè)務(wù)上燒掉了近20億美元，但West沒(méi)有透露今年支出估計的細節。

由于繁瑣的法規、安全調查和艱巨的技術(shù)，全自動(dòng)駕駛汽車(chē)沒(méi)有像最初預期的那樣迅速推出。

福特汽車(chē)公司(F.US)和大眾汽車(chē)去年秋天宣布，他們將關(guān)閉Argo人工智能自動(dòng)駕駛部門(mén)，專(zhuān)注于提供更直接回報的駕駛輔助技術(shù)。

Cruise的競爭對手、谷歌母公司Alphabet(GOOG.US)的自動(dòng)駕駛技術(shù)部門(mén)Waymo今年已經(jīng)裁員8%以上。

韋斯特說(shuō)，Cruise在舊金山提供有限的服務(wù)，配備了無(wú)人駕駛技術(shù)的小型雪佛蘭Bolt車(chē)隊已經(jīng)累積了100多萬(wàn)英里的無(wú)人駕駛里程。

該公司還在從頭開(kāi)始開(kāi)發(fā)一款名為Origin的全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，沒(méi)有方向盤(pán)，只有類(lèi)似地鐵的車(chē)門(mén)，用于拼車(chē)和送貨服務(wù)。

West表示，Origin已進(jìn)入認證的最后階段，并準備全面生產(chǎn)，并稱(chēng)這是該公司今年的一次“大解鎖”。

West表示，大多數進(jìn)入壁壘，包括技術(shù)挑戰和監管許可，預計將在2023年得到解決，這將幫助該公司快速擴張和增長(cháng)?！八羞@一切都意味著(zhù)更多的出行，更多的送貨……服務(wù)然后我們開(kāi)始增加我們的收入，”“對我們來(lái)說(shuō)，今年真的是關(guān)鍵的一年，不僅會(huì )真正改變Cruise，還會(huì )改變對自動(dòng)駕駛汽車(chē)的整個(gè)認知?！?/p>

關(guān)鍵詞： 智通財經(jīng)網(wǎng)