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近日，一組有關(guān)湖北汽車(chē)補貼的宣傳海報引發(fā)熱議，關(guān)于汽車(chē)降價(jià)補貼的討論也異?；馃?。由湖北補貼政策引發(fā)的“降價(jià)潮”已經(jīng)開(kāi)始向川渝、安徽地區蔓延。據悉，近期除湖北外，廣東、吉林、四川等多個(gè)汽車(chē)大省也推出了補貼政策，但補貼力度不及湖北。

具體來(lái)看，梳理發(fā)現，各地促進(jìn)汽車(chē)消費的方式各不相同：或出臺新能源消費補貼、發(fā)放消費券，補貼金額2000元-10000元不等，或延長(cháng)購車(chē)補貼時(shí)間，或增加購車(chē)指標。

河南將購車(chē)補貼時(shí)間延長(cháng)了三個(gè)月?！蛾P(guān)于印發(fā)大力提振市場(chǎng)信心促進(jìn)經(jīng)濟穩定向好政策措施的通知》中，“穩定大宗商品消費”一欄里促進(jìn)汽車(chē)消費被放在首位，提出將購車(chē)補貼政策延續至2023年3月底，對在省內新購汽車(chē)按購車(chē)價(jià)格的5%給予消費者補貼，最高不超過(guò)1萬(wàn)元/臺。

上海也將新能源車(chē)置換補貼延續了半年——2023年6月30日前個(gè)人消費者報廢或轉出名下在上海市注冊登記且符合相關(guān)標準的小客車(chē)，并購買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的，給予每輛車(chē)1萬(wàn)元的財政補貼;重慶則提出3月1日至6月30日，個(gè)人消費者置換新能源乘用車(chē)的，給予每輛車(chē)1000-3000元補貼的政策。

為了促進(jìn)汽車(chē)消費，廣州、天津等限購城市的指標放松有所延續：廣州2023年上半年額外增加3萬(wàn)個(gè)節能車(chē)增量指標配置額度，并臨時(shí)放寬非本市戶(hù)籍人員申請節能車(chē)增量指標資格條件;天津市個(gè)人普通車(chē)搖號將在原增量指標配置額度基礎上增投3.5萬(wàn)個(gè)增量指標，配置到2023年2月至12月。

除了給予補貼、增加購車(chē)指標外，部分地區直接發(fā)放消費券。比如北京市大興區推出總計1500萬(wàn)元的汽車(chē)消費券;天津市汽車(chē)消費補貼總計安排資金6000萬(wàn)元;無(wú)錫市發(fā)放1200萬(wàn)元新能源汽車(chē)消費券，其中純電動(dòng)新能源汽車(chē)3000元/輛，其他動(dòng)力新能源汽車(chē)1500元/輛;山東省宣布今年上半年將繼續發(fā)放2億元汽車(chē)消費券……

據第一電動(dòng)網(wǎng)不完全統計，從1月開(kāi)始，包括北京、上海、浙江、河南、山西、吉林、云南、天津、海南、貴州、河北、黑龍江等十余省市相繼出臺一系列接駁政策。相較于湖北的政企合作模式，上述地區的補貼主要由政府獨自承擔，普遍補貼力度也基本在2萬(wàn)元以?xún)取?strong>具體情況如圖所示：

乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)表示，2023年汽車(chē)行業(yè)處于轉型發(fā)展的重要時(shí)期，外部環(huán)境艱難，汽車(chē)行業(yè)運行出現更加復雜的特征。在產(chǎn)業(yè)大變局的時(shí)刻，急需相關(guān)部委的政策引導和支持。今年是促消費穩增長(cháng)的關(guān)鍵一年，各地政府紛紛出力有助于形成多元化政策支持的局面。

流通協(xié)會(huì )新能源汽車(chē)分會(huì )秘書(shū)長(cháng)章弘認為，在國補退坡后，地方政府開(kāi)啟大宗補貼政策，對轄區內車(chē)企無(wú)疑會(huì )帶來(lái)減緩制造和營(yíng)銷(xiāo)成本以及促進(jìn)本地區汽車(chē)消費的益處。此前已有至少四個(gè)省市采取了地方補貼的辦法，相信此舉如果奏效，會(huì )有更多地方政府跟進(jìn)，以幫助轄區內車(chē)企填補國補退坡后的資金壓力及空白，同時(shí)刺激提升本地區的汽車(chē)購買(mǎi)愿望。

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