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智通財經(jīng)APP訊，深圳國際(00152)公布2022年業(yè)績(jì)， 總收入約155.29億港元，同比減少16.25%;公司普通股權持有人應占溢利約12.54億港元，同比減少65%;每股盈利0.54港元，末期股息每股0.257港元。

公告稱(chēng)，收入和盈利下跌主要是由于公司聯(lián)營(yíng)公司深圳航空有限責任公司及附屬公司深圳高速公路集團股份有限公司財務(wù)表現大幅低于去年同期;此外，本年度產(chǎn)生匯兌虧損。

2022年，該集團在物流主業(yè)拓展取得新進(jìn)展，全國網(wǎng)絡(luò )布局日臻完善。集團在土地資源獲取方面表現出較強的競爭優(yōu)勢，分別在廣東佛山、江西南昌及海南?？诘鹊爻晒Ω偟脗}儲用地。 同時(shí) ，以約人 民幣 17.10億元成功收購位于鄭州及合肥兩個(gè)核心節點(diǎn)城市的優(yōu)質(zhì)物流倉儲項目，加速了在核心城市“一城多園”的布局。2022年，該集團新獲取土地面積約181萬(wàn)平方米，新建成并投入運營(yíng)的面積約87萬(wàn)平方米。于2022年12月31日，該集團在全國近40個(gè)物流節點(diǎn)城市實(shí)現布局，管理及經(jīng)營(yíng)共34個(gè)物流項目，總運營(yíng)面積突破400萬(wàn)平方米。

受惠于若干新增園區投入運營(yíng)，本年度物流園業(yè)務(wù)的收入較去年同期上升 14%至港幣15.73億元。然而，為退出毛利率較低及/或風(fēng)險較高的業(yè)務(wù)，該集團主動(dòng)對物流服務(wù)業(yè)務(wù)進(jìn)行結構性調整，該部分收入的下降抵消了物流園業(yè)務(wù)的收入增加，因此該集團物流業(yè)務(wù)整體收入較去年同期下跌17% 至港幣19.63億元。物流業(yè)務(wù)的股東應占盈利則較去年同期大幅上升181% 至港幣14.27億元，主要受惠于集團“投建融管”閉環(huán)商業(yè)模式進(jìn)一步落地，年內成功將合肥肥東項目及杭州項目(二期)置入私募股權基金，取得稅后收益港幣6.57億元。

在港口業(yè)務(wù)方面，該集團于本年度加速推進(jìn)港口聯(lián)網(wǎng)行動(dòng)，并積極拓展新業(yè)務(wù)，港口運營(yíng)向高質(zhì)量發(fā)展，南京西壩碼頭業(yè)務(wù)量繼續穩居沿江11個(gè)同類(lèi)港口首位。于本年度，港口及相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)的收入較去年同期上升2%至港幣27.62億元，股東應占盈利較去年同期下跌5%(若以人民幣列示，與去年同期持平)至港幣1.03億元。

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