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全球電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)導者特斯拉(TSLA.US)今年第三次下調美國市場(chǎng)的Model S和Model X的價(jià)格，試圖以降價(jià)的方式提振市場(chǎng)對其標志性電動(dòng)汽車(chē)日益低迷的需求。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾多強調需要追求銷(xiāo)售數量而不是一味追逐利潤率。據了解，美國市場(chǎng)降價(jià)后的旗艦款Model S轎車(chē)現在的起售價(jià)為84,990美元，比上個(gè)月的價(jià)格降低了5,000美元。Model X的起價(jià)則為94,990美元，也下降了5,000美元。

目前，全球汽車(chē)行業(yè)正艱難應對仍然高企的通貨膨脹率和不斷上升的基準利率，這使得購買(mǎi)新車(chē)對于一些消費者來(lái)說(shuō)變得越來(lái)越昂貴。自今年以來(lái)，直接面向消費者銷(xiāo)售汽車(chē)的特斯拉經(jīng)常調整銷(xiāo)售價(jià)格以吸引更多的潛在購買(mǎi)者。這家總部位于得克薩斯州奧斯汀的電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)導者目前生產(chǎn)Model S、X、3和Y。

“價(jià)格真的很重要，”馬斯克在特斯拉1月份的業(yè)績(jì)電話(huà)會(huì )議上曾表示?！拔艺J為，有很多人想買(mǎi)特斯拉汽車(chē)，但是他們買(mǎi)不起。因此，這些價(jià)格變化對普通消費者來(lái)說(shuō)肯定能夠產(chǎn)生影響?！?/p>

最新數據顯示，特斯拉第一季度在全球交付了422,875輛汽車(chē)，但其中只有10,695輛是價(jià)格較昂貴的Model S和X。

此外，特斯拉官網(wǎng)還顯示，該公司將特斯拉Model 3轎車(chē)和Model Y運動(dòng)型多用途車(chē)的價(jià)格分別下調了1000美元和2000美元，并將兩款車(chē)型的起價(jià)下調至41,990美元和49,900美元。特斯拉還在美國市場(chǎng)增加了新版本的入門(mén)級Model Y，配備AWD動(dòng)力系統，售價(jià)49,990美元。

這家來(lái)自美國的汽車(chē)制造商今年早些時(shí)候曾在中國市場(chǎng)降價(jià)，也在這個(gè)全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)掀起了一場(chǎng)價(jià)格戰。中國乘用車(chē)協(xié)會(huì )周二公布的初步數據顯示，3月份該公司的上海工廠(chǎng)共交付88,869輛汽車(chē)。

中國制造的汽車(chē)仍然存在巨大的價(jià)格差距，其基本款Model 3起價(jià)為22.99萬(wàn)元人民幣(大約3.34萬(wàn)美元)，而Model Y起價(jià)則為26.19萬(wàn)元(大約3.8086萬(wàn)美元)。

雖然特斯拉在全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量數量上繼續領(lǐng)先于其他汽車(chē)制造商，但它面臨著(zhù)來(lái)自中國電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)競爭者們的前所未有激烈競爭壓力。

華爾街分析師普遍認為特斯拉還需要加快步伐，以保持投資者習慣的財務(wù)業(yè)績(jì)和交付量增長(cháng)速度。去年，該公司未能實(shí)現車(chē)輛交付量年均增長(cháng)50%的目標(去年實(shí)際增速為40%)，在今年第一季度增長(cháng)率則下滑至36%。特斯拉將于美東時(shí)間4月19日盤(pán)后公布Q1業(yè)績(jì)。

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