根據韓國電池制造商LG能源解決方案（LG Energy Solution Ltd.）周五公布的初步結果，該公司截至3月31日的三個(gè)月的營(yíng)業(yè)利潤為6332億韓元(4.8億美元)，高于4830億韓元的平均預期。第一季度的銷(xiāo)售額為8.75萬(wàn)億韓元，高于8.3萬(wàn)億韓元的預期，是去年同期的兩倍多。

受美國總統拜登的氣候法案的估計稅收減免的推動(dòng)，以及全球對電動(dòng)汽車(chē)需求的增長(cháng)，LG能源解決方案公布的財務(wù)業(yè)績(jì)超過(guò)了分析師的預期。第一季度的最終結果，包括更詳細的財務(wù)披露，將于4月26日公布。

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LG能源解決方案在其季度營(yíng)業(yè)利潤中還包括了來(lái)自美國通貨膨脹削減法案的1000.3億韓元的估計稅收抵免。該公司表示，如果不包括所謂的先進(jìn)制造業(yè)生產(chǎn)信貸，該公司的實(shí)際營(yíng)業(yè)利潤比去年同期增長(cháng)了約106%。

LG能源解決方案公司在一份單獨的聲明中說(shuō)，根據美國《通貨膨脹削減法案》(簡(jiǎn)稱(chēng)“IRA”)的先進(jìn)制造業(yè)生產(chǎn)抵免政策，從2023年起，韓國國內電池制造商在美國生產(chǎn)和銷(xiāo)售的電池單元可獲得35美元/千瓦時(shí)的稅收抵免，電池模塊可獲得額外的10美元/千瓦時(shí)的稅收抵免。"在全面審查了相關(guān)的財務(wù)標準和其他規則后，公司決定從2023年第一季度開(kāi)始將估計的稅收抵免反映在其財務(wù)業(yè)績(jì)中。"

NH Investment & Securities Co.的分析師Minwoo Ju在業(yè)績(jì)公布前的表示，更高的利率和經(jīng)濟衰退的擔憂(yōu)并沒(méi)有抑制對清潔汽車(chē)的需求，而韓元的疲軟可能提高了盈利能力。

韓國貿易部表示，美國最近圍繞拜登具有里程碑意義的氣候稅法案進(jìn)行的指導和澄清，也對韓國電池制造商有幫助，因為它放寬了對確保關(guān)鍵礦物的一些要求。

盡管LG能源解決方案公司沒(méi)有公布本季度更詳細的數據，但最近鋰的價(jià)格下跌是業(yè)內人士關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題，因為它往往會(huì )降低電動(dòng)車(chē)電池的銷(xiāo)售價(jià)格。分析師Evelina Stoikou表示，鋰是制造陰極的一個(gè)特別關(guān)鍵的元素，陰極是電池中最昂貴的部分，在某些情況下占到電池成本的近三分之二。

作為衡量鋰價(jià)的標準，中國碳酸鋰在第一季度暴跌56%，部分原因是中國對電動(dòng)車(chē)的需求放緩以及新礦的供應增加。Stoikou表示，自1月份以來(lái)，電池片的成本估計已經(jīng)下降了16%。

韓華投資證券分析師Lee Yongwook表示，LG能源解決方案可能會(huì )增加出貨量，以抵消銷(xiāo)售價(jià)格下降帶來(lái)的任何潛在損失。

隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)制造商推動(dòng)降低清潔汽車(chē)的價(jià)格，這家韓國電池巨頭還面臨著(zhù)來(lái)自中國競爭對手的激烈競爭，這些競爭對手提供的電池價(jià)格更低。今年到目前為止，LG在全球電動(dòng)車(chē)電池市場(chǎng)排名第3，截至2月底，份額為13.3%，低于2022年的第2排名。中國的寧德時(shí)代和比亞迪現在占領(lǐng)著(zhù)全球一半以上的市場(chǎng)。

寧德時(shí)代正計劃與福特汽車(chē)公司合作建立一個(gè)價(jià)值35億美元的電池廠(chǎng)，而特斯拉公司正尋求與這家中國電池制造商在美國建立一個(gè)工廠(chǎng)。

為了降低成本，LG能源解決方案公司正在開(kāi)發(fā)磷酸鐵鋰電池，這比其傳統的高鎳電池技術(shù)更便宜。3月，它公布了一項計劃，投資7.2萬(wàn)億韓元，在亞利桑那州建立一個(gè)巨大的生產(chǎn)基地，生產(chǎn)鐵基電池。

LG能源解決方案公司上個(gè)月說(shuō)，由于IRA的存在，北美客戶(hù)對電動(dòng)車(chē)電池的需求 "大幅上升"。它當時(shí)補充說(shuō)，IRA也有望刺激美國可再生能源行業(yè)的增長(cháng)。

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