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5月8日，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )公布數據顯示，4月最后一周二手車(chē)市場(chǎng)日均交易量5.77萬(wàn)輛，環(huán)比上一周下降了7.36%，交易規模跌至3月底水平?？v觀(guān)4月份各周度市場(chǎng)表現，只有第三周日均突破6萬(wàn)輛，達到之前的景氣水平，其余三周市場(chǎng)均表現一般，與春節后期的市場(chǎng)火爆程度仍有較大差距。

從各區域的交易情況來(lái)看，本周西部地區表現較市場(chǎng)持平或略有增長(cháng)，其它地區均有不同程度的下降。

本周市場(chǎng)景氣度不高，交易規模跌至3月底水平。4月份屬于二手車(chē)市場(chǎng)淡季，客流量與3月份基本持平，市場(chǎng)需求疲軟，銷(xiāo)量降低。預計5月初市場(chǎng)仍面臨較大壓力，后期或將有所恢復。

一、4月二手車(chē)周度交易走勢

4月最后一周二手車(chē)市場(chǎng)日均交易量5.77萬(wàn)輛，環(huán)比上一周下降了7.36%，交易規模跌至3月底水平?？v觀(guān)4月份各周度市場(chǎng)表現，只有第三周日均突破6萬(wàn)輛，達到之前的景氣水平，其余三周市場(chǎng)均表現一般，與春節后期的市場(chǎng)火爆程度仍有較大差距。其主要原因4月份屬于二手車(chē)市場(chǎng)淡季，客流量與3月份基本持平，市場(chǎng)需求疲軟，銷(xiāo)量降低。同時(shí)，新車(chē)市場(chǎng)價(jià)格的不穩定傳導至二手車(chē)市場(chǎng)影響了消費者和經(jīng)營(yíng)者的信心，導致4月份收購價(jià)格與銷(xiāo)售價(jià)格均有所下降。4月份的上海車(chē)展全面活躍市場(chǎng)氣氛并加速聚攏人氣，置換出的車(chē)源也相對豐富，但因為市場(chǎng)需求的降低，二手車(chē)商很難消化那么多庫存，預計5月份庫存壓力仍然較大，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )優(yōu)先處理庫存，回籠資金，以保證平穩渡過(guò)目前動(dòng)蕩的市場(chǎng)周期。因此對于5月份尤其是前兩周總體市場(chǎng)預期不高，市場(chǎng)壓力依然較大，中后期市場(chǎng)或將有上升的機會(huì )。

注：交易量按5個(gè)工作日計算

二、4月二手車(chē)市場(chǎng)區域周度分析

從各區域的交易情況來(lái)看，本周西部地區表現較市場(chǎng)持平或略有增長(cháng)，其它地區均有不同程度的下降。

具體來(lái)看，重點(diǎn)地區之一華東區本周日均交易量2萬(wàn)輛，環(huán)比下降了12.39%。本周的下降主要是南昌、上海、杭州市場(chǎng)下滑比較明顯，超過(guò)了20%，山東及周邊地區本周交易情況較好，實(shí)現了正增長(cháng)5%。中南區日均交易量為2.04萬(wàn)輛，本周環(huán)比下降7.92%，日均交易量已超過(guò)華東地區，本周主要是兩廣地區下降明顯，其它地區相對較穩定。華東、中南這些重點(diǎn)地區交易量的增長(cháng)將會(huì )帶動(dòng)周邊及全國市場(chǎng)的活躍度提升。華北區日均交易0.30萬(wàn)輛，環(huán)比下降9.15%，以北京、石家莊、天津、太原為主的華北地區本周都出現了下降。東北地區本周日均0.16萬(wàn)輛，本周下降10.30%，一向表現較好的大連本周下降了27%，遼寧的另一個(gè)重點(diǎn)地區錦州呈現了1%的微增長(cháng)。東北地區交易量相對平穩，沒(méi)有太大變化。本周表現最好的是西部地區，西北地區日均交易量0.09萬(wàn)輛，交易規模持平。西南區一直是表現比較優(yōu)異的區域，本周繼續增長(cháng)3.93%，日均交易量1.18萬(wàn)輛，貴州、成都和昆明本周均有增長(cháng)，尤其是成都地區增長(cháng)15%，后期來(lái)看發(fā)展潛力很大，繼續看好。

綜合來(lái)看，本周市場(chǎng)景氣度不高，交易規模跌至3月底水平。4月份屬于二手車(chē)市場(chǎng)淡季，客流量與3月份基本持平，市場(chǎng)需求疲軟，銷(xiāo)量降低。預計5月初市場(chǎng)仍面臨較大壓力，后期或將有所恢復。

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