5月16日，在第十屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)年會(huì )上，工信部裝備工業(yè)一司一級巡視員苗長(cháng)興表示，在完善標準和準入管理方面，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標準體系》近期將正式發(fā)布實(shí)施，加快制定十多項重點(diǎn)急需的標準，加強跨行業(yè)、跨領(lǐng)域標準協(xié)同，舉行“世界車(chē)輛法規協(xié)調論壇”，深度參與國際標準法規制定協(xié)調，加快啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準入和上路推行試點(diǎn)，支持L3級以上自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化應用，推動(dòng)提升C-V2X終端搭載率。

(資料圖)

據苗長(cháng)興介紹，2022年我國搭載輔助自動(dòng)駕駛系統的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達700萬(wàn)輛，同比增長(cháng)45.6%，新能源汽車(chē)輔助自動(dòng)駕駛系統搭載比例達48%。目前，全國累計開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試道路超1500公里，發(fā)放測試牌照超過(guò)2800張，道路測試總里程達6000多萬(wàn)公里，部署路測網(wǎng)聯(lián)基礎設施超過(guò)7000套。

另外，在上述技術(shù)年會(huì )上，北京市規劃和自然資源委員會(huì )副處長(cháng)陳泉表示，目前，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高輔地圖審核工作正在進(jìn)行中，華為和百度已取得審圖號，高德也將在不久后通過(guò)審核。未來(lái)將進(jìn)一步深化高精度地圖試點(diǎn)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展和產(chǎn)業(yè)提供支撐。

5月15日，由中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )、北京車(chē)網(wǎng)科技發(fā)展有限公司、百度公司、清華大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與交通研究中心、清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院(AIR)、北京智源人工智能研究院聯(lián)合發(fā)起的智路OS促進(jìn)會(huì )在北京正式成立，并面向行業(yè)發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)路側操作系統(智路OS)1.0。

作為連接車(chē)-云的關(guān)鍵一環(huán)，“智路OS1.0”將為高級別自動(dòng)駕駛和智慧交通搭建統一的技術(shù)和數據底座，從而打破行業(yè)發(fā)展“孤島”現象。而據介紹，在技術(shù)路線(xiàn)選擇上，基于示范區實(shí)踐經(jīng)驗，“智路OS”從底層芯片、架構、操作系統、算法著(zhù)手，以“車(chē)路云一體化”的方式打造自主可控關(guān)鍵技術(shù)。

一方面，“智路OS1.0”版本在強化路端能力的同時(shí)，新增拓展了車(chē)端和云端的能力，使之具備開(kāi)箱即用的車(chē)路協(xié)同感知系統、車(chē)路云同構的原生高性能框架、統一的標準和完全的開(kāi)放性三大特性；另一方面，新版本主要為行業(yè)從業(yè)者提供AI中間件能力、地圖服務(wù)能力、通信能力、服務(wù)化能力和硬件抽象能力五大核心能力。

5月6日，湘江智能智車(chē)科技公司一批智能環(huán)衛車(chē)交付并投用。據悉，這批環(huán)衛車(chē)的自動(dòng)駕駛水平達到L4級別，具備全域高精定位、360°無(wú)死角感知、多重極致安全等功能，在巴溪洲、梅溪湖藝術(shù)中心等公共場(chǎng)所負責路面清潔。

值得一提的是，在長(cháng)沙，智慧公交、自動(dòng)駕駛出租車(chē)、5G智慧物流、智能網(wǎng)聯(lián)賦能工程機械、自動(dòng)泊車(chē)、無(wú)人零售車(chē)、無(wú)人小巴、自動(dòng)駕駛送貨車(chē)等應用場(chǎng)景正全面開(kāi)花。

中國工程院院士李駿表示，從發(fā)展趨勢看，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)化呈現良好發(fā)展勢頭，產(chǎn)業(yè)化發(fā)展整體處于國際前列；市場(chǎng)化方面，國內L2級智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品功能不斷增強，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行駛能力接近L3水平；測試示范方面，多地實(shí)現道路常態(tài)化載人載物測試，部分場(chǎng)景下實(shí)現接駁通勤、Robotaxi、物流配送等服務(wù)。

中國信通院預計，到2025年，中國智能汽車(chē)市場(chǎng)規模將接近萬(wàn)億元，2020-2025年6年產(chǎn)業(yè)復合增速達36.85%。國家發(fā)改委預測，2025年中國智能汽車(chē)數量將達到2,800萬(wàn)輛，滲透率將達到82%。

“當前，中國車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化已經(jīng)初步完成，而智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展階段將是產(chǎn)業(yè)形成新格局的重要窗口期。對于供應商、新勢力車(chē)企而言，更是難得的挑戰傳統產(chǎn)業(yè)格局的機遇?！盜DC中國高級分析師洪婉婷表示，以數據驅動(dòng)形成新型業(yè)務(wù)形態(tài)，以軟件創(chuàng )新獲取產(chǎn)業(yè)利潤，以生態(tài)發(fā)展作為戰略目標，將是各企業(yè)把握機遇的著(zhù)力點(diǎn)。

安信證券研報指出，近年來(lái)，在構建智慧交通體系政策的支持下，各地已紛紛開(kāi)啟試點(diǎn)區項目，未來(lái)隨著(zhù)自動(dòng)駕駛滲透率的持續提升，國內智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“云管端”建設有望進(jìn)一步加速。相關(guān)關(guān)注標的：蘑菇車(chē)聯(lián)、金溢科技、千方科技。

相關(guān)概念股：

百度集團(09888)：2023年第一季度，Apollo Go(蘿卜快跑)提供了66萬(wàn)次乘車(chē)，同比增長(cháng)236%，環(huán)比增長(cháng)18%。

聯(lián)想集團(00992)：旗下全資子公司聯(lián)想懂的通信是業(yè)內針對車(chē)聯(lián)網(wǎng)擁有完全自主的物聯(lián)網(wǎng)能力和成熟解決方案的核心通信運營(yíng)商，可為汽車(chē)廠(chǎng)商提供連接、跨地域、跨平臺、跨運營(yíng)商、靈活定制和覆蓋全生命周期的全球一站式服務(wù)。目前，中國85%的新勢力汽車(chē)廠(chǎng)商已選擇聯(lián)想懂的通信作為合作伙伴。聯(lián)想懂的通信推出的“懂車(chē)聯(lián)”5G云原生解決方案，正在為40多家車(chē)企提供相關(guān)服務(wù)。

濰柴動(dòng)力(02338)：智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)是公司重要的戰略新興業(yè)務(wù)之一。公司車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等相關(guān)技術(shù)或產(chǎn)品，已經(jīng)應用于中國重汽、陜汽重卡、徐工重卡、中通客車(chē)等多家主流商用車(chē)廠(chǎng)。

理想汽車(chē)(02015)：知行科技是一家自動(dòng)駕駛解決方案提供商，專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛域控制器。該公司股東中，理想汽車(chē)通過(guò)北京車(chē)和家持股4.5%。

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