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松下的一位發(fā)言人周二表示，該公司計劃在三年內將與特斯拉(TSLA.US)聯(lián)合運營(yíng)的內華達州超級工廠(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)電池產(chǎn)量擴大10%。此前有報道稱(chēng)，松下將在其與特斯拉共同經(jīng)營(yíng)的美國內華達州超級工廠(chǎng)增產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池，同時(shí)，內華達州超級工廠(chǎng)將增加第15條生產(chǎn)線(xiàn)，預計一到兩年內投產(chǎn)。

該公司高管透露，特斯拉近期告知松下，后者“能生產(chǎn)多少產(chǎn)品，特斯拉就會(huì )購買(mǎi)多少”。

對此，松下能源發(fā)言人表示，該公司上周在一次商業(yè)戰略會(huì )議上宣布了在2026年3月前將內華達州工廠(chǎng)產(chǎn)能提高10%的計劃，但拒絕進(jìn)一步置評。特斯拉也沒(méi)有回應置評請求。

據了解，松下上月表示，計劃在2030年前在北美建造至少兩家新工廠(chǎng)，生產(chǎn)特斯拉4680電池。通過(guò)這一舉措，該公司計劃到2031年3月將其汽車(chē)電池容量提高到每年200千兆瓦時(shí)，約為今年3月底的4倍。但當時(shí)松下還沒(méi)有透露在北美哪個(gè)位置會(huì )增加產(chǎn)能。

值得一提的是，松下正在其位于日本的歌山(Wakayama)工廠(chǎng)經(jīng)營(yíng)一條4680生產(chǎn)線(xiàn)，而特斯拉已經(jīng)在生產(chǎn)4680電池。馬斯克稱(chēng)這種電池是制造更便宜、更有吸引力的電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵。

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