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乘聯(lián)會(huì )崔東樹(shù):在2023年新能源政策退市后,銷(xiāo)量增長(cháng)會(huì )是一個(gè)嚴峻的問(wèn)題


(資料圖片僅供參考)

據乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)公眾號,1月1-15日全國乘用車(chē)廠(chǎng)家批發(fā)65.9萬(wàn)輛,同比去年下降20%,較上月同期下降11%;市場(chǎng)零售71.9萬(wàn)輛,同比去年下降21%,較上月同期下降11%。崔東樹(shù)表示,新能源銷(xiāo)量的增長(cháng)達到了一個(gè)瓶頸階段,在2023年新能源政策退市后,銷(xiāo)量增長(cháng)會(huì )是一個(gè)嚴峻的問(wèn)題。新能源車(chē)型前期漲價(jià)過(guò)多,訂單較少,再疊加特斯拉等頭部企業(yè)降價(jià),造成了消費者的觀(guān)望情緒,環(huán)比下降較大。

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