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寧德時(shí)代跌近5%失守萬(wàn)億市值 帶動(dòng)創(chuàng )業(yè)板再創(chuàng )年內新低

4月20日,寧德時(shí)代早盤(pán)走弱跌超4%,報422.21元,總市值跌回萬(wàn)億下方。寧德時(shí)代殺跌帶動(dòng)創(chuàng )業(yè)板走弱,跌1.68%創(chuàng )下年內新低。

寧德時(shí)代融資融券信息顯示,2022年4月19日融資凈償還1.51億元;融資余額63.09億元,較前一日下降2.34%。融資方面,當日融資買(mǎi)入3.73億元,融資償還5.25億元,融資凈償還1.51億元,凈償還額兩市排名第三。融券方面,融券賣(mài)出17.28萬(wàn)股,融券償還6.1萬(wàn)股,融券余量221.28萬(wàn)股,融券余額9.74億元。融資融券余額合計72.84億元。

公司業(yè)績(jì)方面,寧德時(shí)代1月27日晚間發(fā)布業(yè)績(jì)預告,預計2021年歸屬于上市公司股東的凈利潤140億元~165億元,同比增長(cháng)150.75%~195.52%;業(yè)績(jì)變動(dòng)主要原因是,2021年新能源汽車(chē)及儲能市場(chǎng)滲透率提升,帶動(dòng)電池銷(xiāo)售增長(cháng);公司市場(chǎng)開(kāi)拓取得進(jìn)展,新建產(chǎn)能釋放,產(chǎn)銷(xiāo)量相應提升;公司加強費用管控,費用占收入的比例降低。

公司年報將于4月22日正式披露。

對于業(yè)績(jì)攀升,寧德時(shí)代表示,主要原因系2021年新能源汽車(chē)及儲能市場(chǎng)滲透率提升,帶動(dòng)電池銷(xiāo)售增長(cháng);公司市場(chǎng)開(kāi)拓取得進(jìn)展,新建產(chǎn)能釋放,產(chǎn)銷(xiāo)量相應提升;公司加強費用管控,費用占收入的比例降低。

另?yè)n國新能源市場(chǎng)調研機構SNE Research公布的2022年1-2月動(dòng)力電池出貨量數據,全球動(dòng)力電池出貨量合計為53.5GWh,寧德時(shí)代的出貨量和市場(chǎng)份額分別為18.4GWh和34.4%,名列榜首。

據統計,去年12月3日,寧德時(shí)代股價(jià)創(chuàng )下692元的歷史高點(diǎn),至今該股股價(jià)已下跌逾39%,市值蒸發(fā)超6300億元。

事實(shí)上,除寧德時(shí)代外,整個(gè)鋰電板塊均在集體殺跌,不少動(dòng)力電池企業(yè)股價(jià)已跌至年內新低。

對于鋰電池板塊指數顯著(zhù)弱于滬深300指數的原因,中原證券在研報中指出,這主要是國內外不確定因素較多且超預期、市場(chǎng)總體對估值較高板塊不利所導致。

整個(gè)3月,行業(yè)均受?chē)H形勢復雜多變、地緣政治動(dòng)蕩、原材料漲價(jià)、供應鏈緊張等不利因素影響,到3月下旬,又疊加了全國多地疫情影響。據悉,長(cháng)三角地區作為車(chē)企聚集的地方,也聚集了不少動(dòng)力電池企業(yè)(包括Pack)工廠(chǎng),包括時(shí)代上汽、國軒高科、中創(chuàng )新航、松下、卡耐新能源等。

而特斯拉是寧德時(shí)代第一大客戶(hù),今年3月在國內的批發(fā)銷(xiāo)量為65814輛,排在比亞迪之后。如果4月整車(chē)廠(chǎng)不開(kāi)工,估計很多電池廠(chǎng)的訂單就沒(méi)了。

中原證券指出,結合國內外行業(yè)動(dòng)態(tài)、細分領(lǐng)域價(jià)格走勢、月度銷(xiāo)量及行業(yè)發(fā)展趨勢,行業(yè)景氣總體持續向上。結合國內外部分因素存在較大不確定性、目前行業(yè)估值水平和近期板塊個(gè)股業(yè)績(jì)預期,短期板塊總體需謹慎但不宜過(guò)渡悲觀(guān),待主要指數企穩則積極關(guān)注板塊超跌反彈投資機會(huì )。

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