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環(huán)球觀(guān)點(diǎn):中國海上風(fēng)電裝機“十四五”末望達60GW 這些產(chǎn)業(yè)鏈上市公司受益

(原標題:中國海上風(fēng)電裝機“十四五”末望達60GW 這些產(chǎn)業(yè)鏈上市公司受益)


(相關(guān)資料圖)

財聯(lián)社7月16日訊(編輯 俞琪 記者 曾楚楚 梁偉)克拉克森研究昨日盤(pán)后最新發(fā)布的專(zhuān)題報告《聚焦中國海上風(fēng)電市場(chǎng)》顯示,截至目前,中國總計投運了102個(gè)海上風(fēng)場(chǎng),裝機規模達24吉瓦,涵蓋約5000臺海上風(fēng)機,占全球海上風(fēng)電投運規模的45%以上。預計中國海上風(fēng)電投運規模有望在“十四五”末期達到約60吉瓦,較當前投運水平(24吉瓦)增長(cháng)約150%。

今年以來(lái),廣東、浙江、福建等多個(gè)沿海省份陸續公布十四五海上風(fēng)電發(fā)展規劃。根據多家機構研報預估,“十四五”末國內海上風(fēng)電裝機規模大約在55GW-65GW之間,新增市場(chǎng)空間廣闊。而東吳證券周爾雙等人在研報中更是預計,海上風(fēng)電在今年退補后開(kāi)啟平價(jià)時(shí)代,“十四五”新增裝機合計可達73.45GW,約是“十三五”新增裝機量的8倍。

資料顯示,相較陸上風(fēng)電,海上風(fēng)電具有風(fēng)機利用率更高、單機容量更大等顯著(zhù)優(yōu)勢。我國現已為全球海上風(fēng)電投運規模最大的國家。根據浙商證券6月21日研報數據,去年我國風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機容量同比增長(cháng)下降33.63%,而其中新增海上風(fēng)電并網(wǎng)裝機容量同比增長(cháng)452.29%。

近期來(lái)看,除沿海各省陸續公開(kāi)十四五裝機規劃外,海風(fēng)補貼政策、原材料價(jià)格下降等因素進(jìn)一步刺激海風(fēng)裝機需求,另外,歐洲和越南海風(fēng)裝機規劃提速,一定程度上將拉動(dòng)國內海風(fēng)產(chǎn)業(yè)鏈需求。

值得注意的是,多重因素催化下,風(fēng)電板塊近期熱度再起。大金重工、金杯電工、順發(fā)恒業(yè)周五盤(pán)中強勢漲停,新特電氣連續兩日20cm漲停。自4月底迄今,風(fēng)電設備板塊累計最大漲幅已接近九成,其中,大金重工、日月股份、天順風(fēng)能等多只個(gè)股累計最大漲幅已翻倍。

從海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,方正證券張文臣6月12日研報中表示,海風(fēng)與陸風(fēng)產(chǎn)業(yè)鏈區別不大,上游為葉片、鑄件等原材料生產(chǎn)與零部件制造。整體來(lái)看,海上風(fēng)機安裝與運維要求更高,海纜輸送與風(fēng)機基礎為海風(fēng)特有環(huán)節。

在整機環(huán)節,張文臣指出,海風(fēng)整機相對陸風(fēng)單機具有更高的競爭壁壘。目前國內共有7家整機制造企業(yè)可提供海上風(fēng)電裝機,其中,電氣風(fēng)電、明陽(yáng)智能、金風(fēng)科技、中國海裝及東方電氣累計裝機容量均超過(guò)100萬(wàn)千瓦,合計占海上累計裝機容量的97.5%。

同樣,海風(fēng)特有的海纜環(huán)節也具有較高的行業(yè)壁壘。東興證券研報分析,2022年國內1GW裝機約對應17.6億元左右的海纜投資額,海纜在十四五期間有望量?jì)r(jià)齊升,預計25年海纜市場(chǎng)新增規模將達300億元。

當前東方電纜(37%)、中天科技(38%)和亨通光電(17%)前三家頭部廠(chǎng)商已獲得91.7%左右市場(chǎng)份額,其余市場(chǎng)份額則基本被漢纜股份、萬(wàn)達海纜和寶勝股份瓜分。

另外,浙商證券研報亦指出,裝機海上風(fēng)機基礎相較于陸上風(fēng)機更為復雜,隨海風(fēng)基地不斷開(kāi)發(fā),深海遠風(fēng)將推動(dòng)樁基需求,2025年國內海風(fēng)基礎需求有望達262萬(wàn)噸。目前國內主要集中在海力風(fēng)電、大金重工等少數幾家公司,其中龍頭海力風(fēng)電現有樁基產(chǎn)能30萬(wàn)噸,規劃未來(lái)產(chǎn)能能達75萬(wàn)噸。

不過(guò),需要注意的是,在克拉克森研究亦指出,中國海上風(fēng)機制造商在中國市場(chǎng)的裝機量占到中國海上風(fēng)電投運規模99%以上,開(kāi)發(fā)商試圖降本的同時(shí),鋼材等原材料價(jià)格在過(guò)去兩年內大幅上漲,這令中國風(fēng)機制造商在“后補貼”時(shí)期面臨著(zhù)較大挑戰。此外,有市場(chǎng)分析人士指出,海風(fēng)發(fā)展實(shí)際還面臨著(zhù)并網(wǎng)、制氫方面的技術(shù)儲能等制約因素。

關(guān)鍵詞: 上市公司 海上風(fēng)電