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（原標題：俄烏達成運糧協(xié)議 食品危機有望緩解？業(yè)內人士：別高興太早）

財聯(lián)社7月24日訊（編輯 夏軍雄）盡管俄羅斯和烏克蘭已就運輸糧食達成了協(xié)議，但業(yè)內人士認為，這份協(xié)議不會(huì )起到立竿見(jiàn)影的效果，還需要克服很多困難才能看到烏克蘭糧食重回貿易市場(chǎng)。

當地時(shí)間周五（7月22日），“烏克蘭糧食安全運輸倡議”簽字儀式在土耳其伊斯坦布爾舉行。

根據協(xié)議，各方將協(xié)同從烏克蘭包括敖德薩在內的三個(gè)港口出口糧食。俄羅斯、烏克蘭、土耳其和聯(lián)合國將在伊斯坦布爾成立聯(lián)合協(xié)調中心，各方均派代表參加，負責在黑海海域監測船只。為加快運糧速度，運糧船只目前將主要使用現有的安全路線(xiàn)，航道暫無(wú)進(jìn)一步排雷計劃，而運糧船只的糧食裝卸、武器排查、航運路線(xiàn)等，均由協(xié)調中心各方共同監督。

烏克蘭總統澤連斯基當天表示，協(xié)議簽署后，烏克蘭將能夠出口約2000萬(wàn)噸去年收獲的谷物。烏克蘭現在有價(jià)值大約100億美元的糧食庫存。

受此消息提振，芝加哥小麥期貨價(jià)格周五跌超4%，至每蒲式耳7.72美元。市場(chǎng)認為，隨著(zhù)烏克蘭重啟糧食出口，全球糧食供應危機將得到緩解。

然而，行業(yè)分析人士指出，即使有了周五的協(xié)議，烏克蘭港口可能需要數周時(shí)間才能獲得通航許可，在獲得許可后才能重新開(kāi)始糧食運輸。

此外，航運公司的態(tài)度也是個(gè)問(wèn)題。盡管目前俄烏雙方都承諾會(huì )保證船只和船員的安全，但全球航運公司是否會(huì )有足夠的動(dòng)力來(lái)運輸烏克蘭糧食仍是未知數。畢竟，無(wú)論是俄烏之間的熱戰，還是俄羅斯和西方之間的經(jīng)濟戰，都堪稱(chēng)變幻莫測，很難斷言未來(lái)形勢不會(huì )發(fā)生重大變化。

谷物運輸公司Golden Ocean首席執行官Ulrik Uhrenfeldt Andersen表示：“達成協(xié)議是積極的第一步，但在烏克蘭貿易通道再次開(kāi)放之前，還有很多障礙需要克服?！?/p>

關(guān)鍵詞： 食品危機 業(yè)內人士