（原標題：每日優(yōu)鮮“解散”疑云）

財聯(lián)社|新消費日報7月28日訊（記者 李丹昱）內(nèi)部審查、融資、撤城、關(guān)倉，每日優(yōu)鮮（NASDAQ: MF）在短短一個月時間內(nèi)完成了大部分業(yè)務(wù)調(diào)整。

(資料圖片僅供參考)

就在外界認為每日優(yōu)鮮迎來“白衣騎士”渡過至暗時刻后，卻再次傳出融資未交割、公司解散消息。

7月28日，每日優(yōu)鮮工作人員回復新消費日報記者時表示，網(wǎng)絡(luò)傳言不實，公司并未“解散”。

據(jù)每日優(yōu)鮮已離職員工張帥介紹，每日優(yōu)鮮5-6月社保未繳，部分員工工資未發(fā)放，資金鏈斷裂早有跡象，但直至今日，公司也未給出解決方案。而在網(wǎng)傳的一份錄音文件中，每日優(yōu)鮮方面也承認，已經(jīng)在SEC備案，但融資未能如期到賬，仍在調(diào)撥資金。

以“生鮮電商第一股”登陸納斯達克的每日優(yōu)鮮還未扭虧，便已經(jīng)來到生死邊緣。

每日優(yōu)鮮還剩什么？

年初至今，每日優(yōu)鮮已經(jīng)經(jīng)歷了多次裁員，離職員工瀟瀟對記者透露，自己加入的每日優(yōu)鮮仲裁群就有三個，粗略估計總?cè)藬?shù)不低于200人。即使沒有被裁的員工，也有大部分被拖欠了1-3個月工資，且社保處于緩繳狀態(tài)。

無論是在職員工還是離職員工，都將希望寄托在剛剛宣布的融資上。

7月14日，每日優(yōu)鮮在其投資者關(guān)系平臺發(fā)布公告，宣布與山西東輝集團達成股權(quán)戰(zhàn)略投資合作協(xié)議。協(xié)議規(guī)定，山西東輝集團計劃向每日優(yōu)鮮進行價值2億元人民幣的股權(quán)投資。

但融資并未如期到賬，導致每日優(yōu)鮮資金鏈更加緊張。“在公司將前置倉一一抵押出去后，這個企業(yè)就沒有希望了。”張帥坦言，每日優(yōu)鮮自己推翻了創(chuàng)業(yè)以來的商業(yè)模式，這也說明了前置倉模式無法盈利不是嗎？

在極速達業(yè)務(wù)僅余北京、上海、天津三城后，今日，每日優(yōu)鮮徹底關(guān)閉這一業(yè)務(wù)，前置倉模式成為每日優(yōu)鮮的歷史。

每日優(yōu)鮮工作人員對記者表示，這是在實現(xiàn)盈利的大目標下，公司對業(yè)務(wù)及組織進行調(diào)整。次日達、智慧菜場、零售云等業(yè)務(wù)不受影響。由于業(yè)務(wù)調(diào)整，部分員工離職，公司目前正積極尋求一切可能的方案，最大限度保障員工權(quán)益。

據(jù)了解，每日優(yōu)鮮次日達業(yè)務(wù)均使用快遞配送，從用戶反饋來看，以京東快遞為主，輔以“通達系”快遞。但這種回歸到線上電商的模式，與京東超市、天貓超市、以及餓了么、美團到家業(yè)務(wù)高度相似，如何在飽和的競爭中留存用戶成為關(guān)鍵。

新零售行業(yè)專家鮑躍忠認為，“前置倉也好，其他模式也好，都是零售的一種形式。不管哪種零售形式，核心就是怎么去影響用戶，靠的是商品。如果商品體系做不好，那就不可能形成對用戶的信任和影響。現(xiàn)在為止，叮咚買菜、每日優(yōu)鮮還沒有能吸引顧客的，其整個的產(chǎn)品優(yōu)勢、價格優(yōu)勢還沒有打造出來。”

目前，盈利仍是每日優(yōu)鮮的主要目標，但希望渺茫。每日優(yōu)鮮財報顯示，2018年至2020年，每日優(yōu)鮮凈虧損分別為22.32億元、29.09億元和16.49億元。每日優(yōu)鮮預計，2021年凈虧損可能超過37億元。

但問題是，在巨虧與主營業(yè)務(wù)收縮的背景下，山西東輝集團還會履約投資2億元嗎？每日優(yōu)鮮方面始終未能對融資消息進行回復。但據(jù)張帥分析，每日優(yōu)鮮籌措資金并不順利，此前調(diào)解的賠償、約定的工資均未發(fā)放，足以見得資金困難。

而據(jù)每日優(yōu)鮮HR在錄音中透露，公司將優(yōu)先解決社保斷繳問題，再解決工資拖欠問題。至于何時解決、如何解決，未有定數(shù)。

生鮮電商“哀嚎遍野” 下一個是誰？

“倒在”扭虧前的每日優(yōu)鮮，再次給市場敲響警鐘，前置倉模式真的走不通嗎？上市前，每日優(yōu)鮮備受投資人青睞，共計獲得11輪95億元融資，投資方包含騰訊投資、時代資本、中金資本、高盛集團等明星投資機構(gòu)，也有青島國資、蘇州常熟政府產(chǎn)業(yè)基金等國資。

但每日優(yōu)鮮在登陸美股一年后卻始終未能盈利，并燒光了近百億融資。

電子商務(wù)研究中心特約研究員陳虎東認為，本質(zhì)上在于生鮮是一個燒錢的行業(yè)，加上生鮮的時效性、后端供應鏈的匹配、區(qū)域性等諸多要求都非常高，所以這個行業(yè)雖然整體上現(xiàn)在競爭激烈，但是基本上還沒有形成一種高效的盈利模式，要解決的問題非常多。

每日優(yōu)鮮也并非個例，幾乎同時登陸美股的叮咚買菜也在不斷收縮業(yè)務(wù)。

5月以來，叮咚買菜平臺上顯示正常經(jīng)營的城市僅存27個。但虧損有收窄趨勢，今年一季度叮咚買菜的凈虧損為4.77億元，去年同期虧損額為13.85億元。截至3月31日，叮咚買菜持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物和短期投資為48.53億元。

同樣承壓的還有盒馬，7月初，有外媒報道稱，阿里巴巴的連鎖超市盒馬鮮生正在尋求以約 60 億美元的估值籌集資金，遠低于今年年初提出的100億美元估值。

由于履約費用較高，對上游議價能力較弱，前置倉建設(shè)成本高，品類擴展受限，在虧損中掙扎的生鮮電商們，一邊燒錢，一邊融資。但能否撐過這個夏天，卻成了未知數(shù)。

每日優(yōu)鮮創(chuàng)始人徐正曾公開表示，“生鮮電商如果只是燒錢做規(guī)模做增長一點也不難，但是沒有任何意義，在百億到千億的淘汰賽中，那些業(yè)務(wù)還不能實現(xiàn)盈利性增長的玩家，經(jīng)營會越來越困難?！?/p>

當下的訂單量顯然已經(jīng)無法撐起每日優(yōu)鮮們龐大的前置倉體系。不可否認，在生鮮零售渠道中，菜市場仍然是最大的生鮮零售渠道，在低線城市尤為明顯，這也讓前置倉玩家的盈利難度進一步加大。

截至發(fā)稿，每日優(yōu)鮮美股盤前跌超49%，報0.23美元/股。

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