（原標題：工業(yè)機器人訂單爆發(fā)式增長(cháng)！多家企業(yè)紛紛提價(jià)，三大核心零部件環(huán)節上市公司有這些）

財聯(lián)社8月20日訊（編輯 俞琪）據央視財經(jīng)報道，近期，受益于制造業(yè)復蘇和新能源汽車(chē)、光伏等領(lǐng)域投資提速，工業(yè)機器人供不應求，訂單迎來(lái)爆發(fā)式增長(cháng)，國產(chǎn)工業(yè)機器人今年以來(lái)開(kāi)始漲價(jià)。某電氣公司負責人介紹，在鋰電和光伏這兩個(gè)行業(yè)，工業(yè)機器人的訂單都是在翻倍增長(cháng)。

【資料圖】

中國銀河證券研報顯示，我國工業(yè)機器人產(chǎn)量已連續六年增長(cháng)，2015-2021年CAGR達49.3%，今年6月產(chǎn)量更是創(chuàng )六年來(lái)單月新高，達4.61萬(wàn)臺。與此同時(shí)，我國工業(yè)機器人市場(chǎng)銷(xiāo)量同樣快速增長(cháng)，2021年達25.6萬(wàn)臺，同比增長(cháng)49.5%。今年上半年總銷(xiāo)量已超13萬(wàn)臺，繼續同比增加。

業(yè)內人士判斷，目前工業(yè)機器人新增產(chǎn)能大部分還處在建設階段，短期內供不應求的格局仍將持續。

另外，工業(yè)機器人市場(chǎng)近期同時(shí)受到特斯拉和小米的人形機器人消息提振。國金證券滿(mǎn)在朋等人在8月13日研報中分析，若后續人形機器人推出順利，從成本控制和快速滲透角度出發(fā)，大概率會(huì )復用工業(yè)機器人成熟產(chǎn)業(yè)鏈而達到盈利目標，有望刺激工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)變革并帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈總需求。

資料顯示，當前機器人被劃分為工業(yè)機器人、服務(wù)機器人、特種機器人三類(lèi)。民生證券7月10日研報援引的數據資料顯示，2021年工業(yè)機器人在全球機器人市場(chǎng)中占比最高（43%），我國工業(yè)機器人銷(xiāo)量占全球銷(xiāo)量的比重達52.88%，預計到2023年國內工業(yè)機器人市場(chǎng)規模將突破589億元。

天風(fēng)證券8月17日研報顯示，目前我國工業(yè)機器人市場(chǎng)外資品牌占據主要市場(chǎng)份額，國產(chǎn)龍頭以埃斯頓、眾為興、匯川技術(shù)等為代表，已具備一定規模和技術(shù)實(shí)力。

另一方面，根據OFWeek數據顯示，工業(yè)機器人三大核心零部件包括減速器/伺服系統/控制系統，價(jià)值量占比分別為35%/25%/10%。

具體來(lái)看，對價(jià)值占比最高的減速器環(huán)節，工業(yè)機器人當前用到的減速機主要有RV減速機、諧波減速機等。天風(fēng)證券李魯靖等人在8月17日研報表示，目前國內諧波減速器龍頭企業(yè)綠的諧波開(kāi)始國產(chǎn)替代，在自主品牌機器人方面滲透率超60%，為國產(chǎn)第一品牌。另外，雙環(huán)傳動(dòng)、中大力德和秦川機床等國產(chǎn)RV減速器企業(yè)已實(shí)現批量銷(xiāo)售。

減速器同樣為機器人產(chǎn)業(yè)鏈中毛利率水平最高的環(huán)節。太平洋證券崔文娟等人在8月11日研報中表示，下半年工業(yè)機器人需求仍然旺盛，根據綠的諧波規劃，預計2022年年底將完成50萬(wàn)臺擴產(chǎn)目標，利好公司訂單。

其次，在伺服系統領(lǐng)域，國盛證券8月4日研報估測，國內伺服電機市場(chǎng)規模近200億元。國產(chǎn)品牌中，匯川技術(shù)在國內市場(chǎng)份額首次排名第一，市占率達15.9%，并且近日在互動(dòng)平臺稱(chēng)，今年上半年主要通用自動(dòng)化、工業(yè)機器人業(yè)務(wù)取得較快增長(cháng)。此外，禾川科技、江蘇雷利、鳴志電器等國內品牌也已推出成熟的伺服電機產(chǎn)品。

而在控制器市場(chǎng)，天風(fēng)證券李魯靖等人指出，國內企業(yè)控制器尚未形成市場(chǎng)競爭力，工業(yè)機器人控制器國產(chǎn)率不足20%，代表性的企業(yè)目前有新時(shí)達、匯川技術(shù)等。

值得注意的是，二級市場(chǎng)表現來(lái)看，自4月低迄今，綠的諧波、中大力德、鳴志電器、禾川科技股價(jià)累計最大漲幅均超過(guò)300%。

不過(guò)，多家機構同樣在研報提到，受到技術(shù)和人才因素影響，當前國內機器人市場(chǎng)依舊由外資品牌占主導地位。民生證券李哲還表示，由于采購規模相對較小，國產(chǎn)品牌相比外資品牌議價(jià)能力更低，成為制約國產(chǎn)機器人發(fā)展的主要瓶頸之一。

另外，相較于新亮相的人形機器人，工業(yè)機器人應用場(chǎng)景對京都要求較高。因而，市場(chǎng)分析人士稱(chēng)，工業(yè)機器人迭代周期非常長(cháng)，一般1-2年才能上市，而人形機器人則只需要后臺算法迭代后即可在相關(guān)領(lǐng)域上線(xiàn)。

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